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par Carbu
21/10/2011 8:19
Forum : Transmissions
Sujet : arbre arrière
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Re: arbre arrière

De mémoire, chez LR ils fournissent, en plus du flector, la bague de centrage qui va dans l'arbre arrière !

Flector à remonter dans le bon sens sinon ça ne tient pas 2000 kms (déjà testé aussi :mrgreen: )
par Carbu
04/10/2011 11:12
Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
Sujet : Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?
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Re: Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?

Tu as raison, c'était bien 4 points de fixation...
Photo prise du 130 tout au début (galerie FR pour 110, un peu rallongée)
FR.JPG
par Carbu
04/10/2011 9:15
Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
Sujet : Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?
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Re: Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?

Jante wolf + mud 255/85/16, c'est plus proche des 45-45kg !! La tente dans les 65 kg + quelques brols !! Et puis en TT, ça secoue bcp plus que sur la route !! De mémoire il y avait 3 points de chaque côté... Je n'ai pas trop investigué sur le pq du comment, cela me fournissait une excellente justifi...
par Carbu
30/09/2011 9:19
Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
Sujet : Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?
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Re: Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?

Moi c'est ouverture à l'arrière obligatoire Alors la solution serait de retourner la gallerie afin que le rebord soit devant !! Ma tente faisant 1.60 x 1.20, si je mettais la sortie sur l'arrière, la tente allait déborder des 2 côtés et je trouve ça à chier !! :mrgreen: Par contre question poids, s...
par Carbu
29/09/2011 10:31
Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
Sujet : Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?
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Re: Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?

si tu positonnes la tente à l'avant avec ouverture côté capot (par exemple), ça devrait passer.
Dans mon cas, c'était ouverture obligatoire latéralement et tente placée à l'arrière !!

Image
par Carbu
28/09/2011 13:08
Forum : Améliorations • Aménagements • Accessoires
Sujet : Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?
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Re: Galerie FrontRunner : Expédition ou Windcheetah?

Moi j'ai une "expedition", windsheeteasée !! :mrgreen:

Pour les mêmes raisons que toi: la tente qui se déplie vers le côté.
Donc petit coup de disqueuse pour enlever l'appendice... mais peu de remords car je l'avais trouvé en occase à bon prix !!
par Carbu
04/07/2011 15:57
Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
Sujet : Augmentation largeur des pneus.
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Re: Augmentation largeur des pneus.

Carbu a un 110 prévu à l'origine pour des 235/85 R 16, donc... J'ai un 130 qui roule souvent à 110 mais aussi à 130... et parfois un peu plus (mais très rarement) Prévu à l'origine avec des wolf 7.50 Acheté en France, le 130, avec des AT en 235/85/16 (et les wolf dans la benne) Passé en 255/85/16 (...
par Carbu
27/06/2011 22:38
Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
Sujet : Augmentation largeur des pneus.
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Re: Augmentation largeur des pneus.

Feub a écrit :Il suffit de changer le pignon du compteur dans la boite de transfert pour avoir un compteur non pas juste, mais adapté a la monte pneumatique... :mrgreen:

Perso, je préfère ne rien changer au compteur et savoir que lorsqu'il indique 110, que je suis vraiment à 110 !! :mrgreen:
par Carbu
27/06/2011 18:44
Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
Sujet : Augmentation largeur des pneus.
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Re: Augmentation largeur des pneus.

le second chiffre étant un % du premier, tu vas augmenter encore plus le diamètre et fausser encore plus le compteur Autre dimension possible: 235/70/16 !! :wink: Pour le 235/85/16 le compteur ne sera plus juste mais tu seras peut-être pil poil avec le GPS, donc 130 compteur correspondra avec 130 ré...
par Carbu
21/06/2011 15:16
Forum : Alimentation
Sujet : Démarrage TD4 très compliqué
Réponses : 46
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Re: Démarrage TD4 très compliqué

LØLØ a écrit : 5 fois, c'est là procédure de réamorçage employée sur les Td5 A+
Oui, et non... ;-)

Sur les td5 , il faut mettre le contact, puis pousser à fond 5 fois sur la pédale d'accélérateur !!
par Carbu
20/06/2011 12:05
Forum : Transformation ou restauration de véhicule
Sujet : Tente de toit - demande de conseil
Réponses : 46
Vues : 39344

Re: Tente de toit - demande de conseil

J'ai une Eazy Own montée sur le 130 !! Dimension de la tente: 240 x 160... on y dort à 3 mais c'est étroit !! prévue pour dormir à 4... 2 adultes + 2 enfants !! 3 dans le sens de la longueur, 1 dans le sens de la largeur ... c'est certain que c'est possible, mais faut pas qu'il y aie quelqu'un qui d...
par Carbu
03/05/2011 13:19
Forum : Entretien courant
Sujet : Coup de main SVP
Réponses : 14
Vues : 11404

Re: Coup de main SVP

Feub a écrit :Non, on ne parle pas de rotule de direction ici... :mrgreen:
[Mauvaise foi "ON"]
J'avais bien compris... c'était pour anticiper sa question suivante !!! :lol:
[Mauvaise foi "OFF"]


Lu trop rapidement car au boulot... pas vu que c'était pour un disco !! :oops:
par Carbu
03/05/2011 13:08
Forum : Carrosserie • Peinture
Sujet : Points clés à vérifier sur Range Classic 300 Tdi ;-)
Réponses : 13
Vues : 12898

Re: Points clés à vérifier sur Range Classic 300 Tdi ;-)

Mais c'est pas bien grave a mon avis, de toutes façons quand t'as un plancher alu, la rouille s'installe dans la ferraille autour :lol: . Exact, rien de grave... juste que quant à refaire tout le pourtour en ferraille, tu remplaces le plancher pourri par le même en alu après avoir récupéré/replacé,...
par Carbu
03/05/2011 8:41
Forum : Entretien courant
Sujet : Coup de main SVP
Réponses : 14
Vues : 11404

Re: Coup de main SVP

J'ai toujours réussi à démonter les rotules sans extracteur... Tu met la barre reliée à la rotule sous tension: si la rotule sort par le haut tu pousses sur la barre par le bas avec un cric par exemple (pousser sur la barre, pas la plier :wink: ) Ensuite tu prends 2 marteaux: un avec lequel tu frapp...
par Carbu
02/05/2011 22:03
Forum : Carrosserie • Peinture
Sujet : Points clés à vérifier sur Range Classic 300 Tdi ;-)
Réponses : 13
Vues : 12898

Re: Points clés à vérifier sur Range Classic 300 Tdi ;-)

Coté corrosion; il y a les grands classiques à vérifier: Sous les tapis aux pieds du conducteur et du passager Les bas de caisse Les points de fixations des ceintures arrières dans les passages de roues Tout le fond du coffre sous la moquette La traverse arrière contre laquelle vient frotter une lan...
par Carbu
29/04/2011 7:54
Forum : Transmissions
Sujet : Différentiel de pont : révision et réglage
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Vues : 324987

Re: Différentiel de pont : révision et réglage

Il n'y a pas de différence au niveau du corps du pont, il y a parfois des différence de longueur de goujeons !! Sur la photo montrée par Nanard, il suffit de remplacer les goujeons trop courts par un modèle plus long... Rien de compliqué, un petit coup de masse et le goujeons sort par l'intérieur du...
par Carbu
25/04/2011 21:38
Forum : Refroidissement • Chauffage • Climatisation
Sujet : Defender : réfection du radiateur de chauffage
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Re: Defender : réfection du radiateur de chauffage

Comme je ne parviens toujours pas à poster de photo, je viens de vérifier et la photo 2 est exactement la même que pour le V8
par Carbu
25/04/2011 18:03
Forum : Refroidissement • Chauffage • Climatisation
Sujet : Defender : réfection du radiateur de chauffage
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Re: Defender : réfection du radiateur de chauffage

Pour l'énigme en Français, Goodwill cela te dis quelque chose? + hahahaha... Ce cher Archie, je l'ai revu au Land Alsace, l'année passée !!! :wink: Pour la culture générale, tu parles du fusible N°4, le quel des deux tableaux as tu ? Car spécifiquement pour un 90 V8 je n'ai pas d'image. Photo 2... ...
par Carbu
25/04/2011 15:21
Forum : Refroidissement • Chauffage • Climatisation
Sujet : Defender : réfection du radiateur de chauffage
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Re: Defender : réfection du radiateur de chauffage

Merci LOLO,

Le hamster a repris l'entrainement: des scéances de fond (vitesse lente) en alternance avec du fractionné (vitesse rapide)

Verdict: fusible 4 mort !! :roll:
par Carbu
25/04/2011 14:47
Forum : Refroidissement • Chauffage • Climatisation
Sujet : Defender : réfection du radiateur de chauffage
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Re: Defender : réfection du radiateur de chauffage

Résistance à vérifier mais comment ? En démontant le connecteur, et en mesurant à l'Ohmmètre sa valeur (2,3 Ω) entre le fils vert liseré jaune et l'un des fils vert liseré violet ou violet liseré vert. La valeur étant très petite,, il est fort possible que tu ne puisse pas la mesurer efficacement, ...

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