Pas de rondelle d'appui en ce qui concerne la RR 300tdi ... enfin pas de rondelles libres, plutôt intégrées a la tête du boulon !!!

Je nettoyais minutieusement tous les dessous de la RR au karsher !!! et même le sol du car wash après mon passage !! :lol: Les disques et les freins à la main en enlevant les roues... Mais le moteur, j'ai toujours une petite crainte de le faire au Karsher et/ou au jet !!! Comme cela tu sauras tout !...

Crade ?? t'es fou, juste un peu de poussière sur les durites et tout le reste !! :lol: (la seule partie un peu plus propre c'est la jauge d'huile qui était toute neuve :lol: ) Au cas où tu ne le saurais pas, chez nous il fait un peu boueux pour le moment et j'avais la flemme de le nettoyer à chaque ...

La dernière histoire belge ...

Pire que de les avoir effacées par erreur, je viens de retrouver la photo, déjà transférée sur mon PC !!!

La preuve en image:

J'ai fait des photos (en pensant à ce que tu m'avais demandé)... mais impossible de les retrouver !!! J'ai dû les effacer par erreur !!!

Désolé pour le doublon, mais ma demande n'était peut-être pas des plus visibles !! Par contre, toujours sur cette boite à eau j'ai un petit soucis... J'ai dù la déposer et donc déconnecter les deux fiches électriques que l'on voit très distinctement sur la photo ci après (encadré rouge). Ayant l'air...

Plutôt que de prendre une clef plate, je conseillerais plutôt une douille rallongée !! Sur ma RR 300 tdi , j'ai utilisé une douille de 10 (F...m) longue, bcp plus facile à manipuler qu'une clef plate !!

Que veux tu, peut être que sur un RR 300 Tdi, ce n'est pas fait pareil. Ne connaissant pas, je prends des réserves ... :sm11: Mais à la première occas, je vérifie ... :mrgreen: Pour supprimer tout doute, dès que j'en ai l'occasion je fais une photo afin de montrer les différences de niveau... Vous ...

Et en plus il y a une vis de purge sur la dite boîte à eau !! donc pas de problème à priori...

Pas de PC opérationnel à la maison... suis obligé de tout faire au boulot :lol: Et puis le WE, je travaille , moi .... Môssieur !! :twisted: sous la RR , d'accord , mais c'est du travail quand même !!! Déculassage, changement coupelles, segments, joint de culasse, injecteurs, plus quelques autres ba...

Merci pour les réponses, pour les ptis dessins et toutes les explications...

Désolé pour la réponse tardive, mais je ne peux pas me connecter le WE

Gabrielle, je t'intègre immédiatement dans mon équipe....si tu arrive à changer toutes les huiles, fluides et filtres pour 65 €, sur un def t'es sacrément doué.. :shock: A mon avis il ne doit pas être loin de la vérité question matériel (20l d'huile c'est environ 70 euros - à 3L par plein on tourne...

Sur mon td5, je faisais faire les entretiens en concession aussi (because sous garantie) et de mémoire le coût n'était pas bcp plus élevé que sur ma golf !!!

Une batterie changée en concession BM, c'est 160 euros !! et c'était une plate sportive

Petite question aux pro des moteurs... Afin de déglacer un cylindre, on peut utiliser un petit "système" appelé honoir, qui se fixe sur la tête d'une foreuse. Après quelques recherches, j'ai vu qu'il existait différents grains de pierre. Lequel doit-on utiliser pour un 300tdi. Les cylindres ne prése...

:D :D :D pardon mossieur français du grand sud. Oui, mais moi je parle le français du grand nord !!! :lol: D'après ce que j'ai lu de l'explication du Pater, mettre une rallonge entre la tête de déclenchement et l'écrou (en la doublant par exemple), permettrait de serrer un écrou à 200nm avec une cl...

aïe encore un dialogue de sourd !!! mais peut-être que le "français" du grand nord est différent !! :lol: Si le levier est mis en bout de clef (côté mains) le couple de serrage sera toujours le même même si l'effort à produire est moindre... mais quel est l"intérêt puisque sur une clef dynamométriqu...

avec une rallonge en bout de clef dynamométrique, le déclenchement se fera toujours au même couple... quelque soit la longueur du bras de levier !!! Tu peux buger autant de roche que tu veux, ce sera toujours comme cela... sur ce coup là c'est moi qui suis mort de rire !!! :lol: :P Si la rallonge se...

Le premier invité qui t'as répondu "mwaaa...", bin c'était moi :lol: ... Carbu !! :wink: Au moment où j'ai fait la réponse j'étais bien connecté et mon message me semble-t-il avait été enregsitré sous le bon pseudo et non pas sous "invité"... N'y aurait-il pas une petite "couille dans le paté" ???

Oui, je suis d'accord...

La formule est à prendre dans l'autre sens afin de calculer l'effort à appliquer à la clef en fonction de la longueur...

Avec un compresseur, on n'est pas obligé non plus de toujours y aller à 10 bars...

Il y a aussi une seconde sortie avec réducteur !!!