Parce que c'est beau, tout simplement :) C'est une histoire de gouts... perso les métissages contre nature ne m'ont jamais beaucoup emballé. Je crois savoir ce qui me gêne. AMHA, les emplacements de phares vides (mais sur l'avatar il y a des phares) et la différence de couleur fait trop pièce rappo...

Je vois pas ce que tu veux dire, mais une photo serait la bien venu. Toutes les idées sont bonnes à voir ! :D Si j'en crois l'aiguille de mon mano pas de problème de chauffe... 8) Ca prend assez largement l'air tout de même... Pour combler se manque éventuel d'air mon capot reste entre ouvert... :wi...

Frédéric_Dept79 a écrit :
Parce que c'est beau, tout simplement

J'osai pas le dire !!!

Euh, Stephaned, pourquoi mettre une calandre de série ? Pourquoi avoir reculé le radiateur et consort, ce qui rend l'espace disponible pour la maintenance plus faible ? A+ Bah... pourquoi pas !!! 8) Plus sérieusement, principalement pour le look des série II que j'adore !!! :mrgreen: :sm3: Et puis ...

Pour ce qui est de la température, le problème est résolu :D Pas de doublons, tout est là ! http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=2449&p=31468&hilit=chauffe#p31468 L'adaptation est maintenant terminé :D Voici quelques photos de tout ça... de face : DSCN2136.jpg des profils : DSCN2137.jpg ...

Si, en effet, comme le dit Pater, la sonde au tableau de bord commence à enregistrer une montée en temperature au bout de 4 à 5 Km, le volume total de liquide n'est pas à sa temperature optimum, loin de là. té té té.... Au bout de 4 à 5 km mon aiguille est arrivée à sa position habituelle moteur ch...

Voici donc comment j'ai résolu mon problème :D J'ai acheté un sonde et un mano qui sont étalonnés ensembles ! :mrgreen: Comme ça je suis sûr de mon coup ! :wink: Comme la sonde acheté est plus petite que celle d'origine, j'ai fait faire une bague fileté à mon boulot pour rattraper la différence de t...

A l'origine j'avais la sonde du disco et ça marche pas ! Zone rouge quasi immédiate ! :sm4: J'ai donc acheté une sonde de TD, mais il y a deux modèles ! Celle que j'ai pris, après vérification est commune au td et au def 200 tdi et ça n'a pas l'air de marcher non plus, puisque zone rouge aussi ! :sm...

Trop tard !

Sinon, pourquoi une sonde de 300 tdi ??? Pourquoi pas celle d'un TD ? ou atmo pour toi ???

Dis-moi LØLØ ça ne serait pas plus simple de prendre le mano d'un disco 200 ? Au moins on est sûr d'être étalonné avec la sonde... Non ???

Très content des miennes aussi que j'avais acheté d'occas' il y a 5 ou 6 ans ! Et elles sont toujours montés sur mon 90.

Je voudrais connaitre la T° de mon moteur ? 8) Pourquoi me direz-vous ? :| Alors je m'explique ! J'ai un moteur disco 200 tdi dans un 90 td. La compatibilité entre la sonde de T° et le mano n'a pas l'air top... :sm10: J'ai mis une sonde de TD... mais l'aiguille monte toujours très haut ! :| Je voudr...

Hello Stephaned, J'ai lu sur ton blog que tu avais repeins une partie du châssis avec une peinture epoxy. Quelles sont les réf et marque de cette peinture ? Merci pour l'info Ludo Je sais pas ! :mrgreen: C'est de la peinture que j'ai la chance de récupérer à mon boulot Un pot avec la base et l'autr...

Salut, C'est marrant de voir comme on se pose tous les mêmes questions !!! :wink: Va voir sur ce lien il y a plein de réponse à tes questions ! http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=1725 :mrgreen: tu peux aller voir sur mon blog : http://des-lands-dans-l-andelle.over-blog.com/ J'ai détail...

Au niveau de la sonde de température, on a dit précédemment qu'il fallait changer la sonde de T° du 200 pour en remettre une de TD. Ce qu'il faut que je fasse ! Mais savez vous me dire si la T° est minoré ou majoré avec la sonde du 200 et le cadran du TD ?

D'avance merci !

La première fois j'avais fait refaire mes durites de refroidissement d'huile sur le TD. Elles avaient été refaite avec de la durite en caoutchouc, ça m'avait couté une vingtaine d'euros... (sans facture...) :D Celle-ci je l'ai fait refaire par un hydrolicien qui fait de la maintenance dans la boite ...

Pour confirmer mes dires aux sujets des durites à refaire chez un hydrolisien. J'ai vu que j'avais une fuite sur une de mes durites de DA. Je suis donc aller la faire refaire... :D Voici le résultat : durite-de-DA.jpg Il a conservé les embouts d'origine et à remplacé mon vieux cahoutchouc par de la ...

Salut Stèphane, pour les vis du support d'alternateur, j'ai récupéré des vis sur un volant moteur de 205. A+ Je vais trouver ça au boulot, c'est le tout d'y penser ! :mrgreen: Bonjour, stephaned on ne parle pas du même joint, la fuite est (par rapport à ta fleche sur la photo)en dessous entre la wa...

Il ne manque pas une vis mais deux ! L'oeil de l'expert à frappé J'étais en rupture de stock au moment du montage...

Pour les durites j'en ai fais réparer chez un hydrolisien. En y allant au moment de la fermeture... contre quelques piècettes ça y va tout seul !

Je parlais du joint qui est là...
Sinon en passant la main tu dois pouvoir sentir la fuite...