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- 08/06/2015 12:44
- Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
- Sujet : question sur assemblage ressorts ar def 130
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Re: question sur assemblage ressorts ar def 130
Merci, j'irai prendre les mesures ce soir !
- 08/06/2015 9:31
- Forum : Suspensions • Jantes • Pneumatiques
- Sujet : question sur assemblage ressorts ar def 130
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Re: question sur assemblage ressorts ar def 130
Cette côte (à l'avant) pour un 130 td5 m(intéresserait aussi... j'ai l'impression que le mien commence à fatiguer !!
Merci d'avance
Merci d'avance
- 02/06/2015 13:31
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- Sujet : Fuite main meneuse
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Re: Fuite main meneuse
bin oui !!!bisnouk a écrit :Tu es sûr de ça....
Je l'étais jusqu'à ce que tu mettes le dessin ...
Désolé pour l'erreur ! encore un point que je n'ai pas vérifié ...
- 29/05/2015 15:06
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- Sujet : Fuite main meneuse
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Re: Fuite main meneuse
sous le gros écrou, ce n'est pas une fuite, c'est normal.... il n'y a pas de joint entre le pont et le moyeu qui empêche l'huile de pont de passer !!benedetti a écrit :bien aprés un petit démontage sa fuit sous le gros l écrou (sa doit étre de 52)
- 29/05/2015 11:03
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- Sujet : Fuite main meneuse
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Re: Fuite main meneuse
Il n'y a pas de joint spi à cet endroit !! Si c'est construit comme les td5, le joint spi assure l'étanchéité entre la fusée et le moyeu ... en cas de joint spi défectueux la fuite à plutôt lieu à l'arrière sur le disque et la jante. Vérifie bien la portée du joint derrière la main meneuse et rempla...
- 26/05/2015 15:42
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- Sujet : boîte capricieuse
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Re: boîte capricieuse
un autre truc facile pour bricoler un centreur, c'est une tige filetée sur laquelle on enfile des douilles car souvent le diamètre du vilo est différent de celui du disque... tu bloques les douilles avec des écrous et puis tu affines le diamètre avec du scotch.
- 26/05/2015 8:55
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- Sujet : Nouveau en Def dans l'oise ...en 110SW TD5
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Re: Nouveau en Def dans l'oise ...en 110SW TD5
Aschroft propose les pignons pour le rapport 1.211... plus facile à trouver qu'une boîte de disco avec tout ce qui va bien !
- 26/05/2015 8:52
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- Sujet : TD5 : Chgt silent bloc : prob vis tirant AR
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Re: TD5 : Chgt silent bloc : prob vis tirant AR
Même étape que toi, sauf que j'ai attaqué l'avant !!
Toujours aussi dur de sortir les silent-blocs des tirants avant
Effectivement bien graisser les vis sur toute la longueur permet de déjà s'affranchir d'un soucis (comme l'expliquait Feub)
Toujours aussi dur de sortir les silent-blocs des tirants avant
Effectivement bien graisser les vis sur toute la longueur permet de déjà s'affranchir d'un soucis (comme l'expliquait Feub)
- 18/12/2014 13:05
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- Sujet : Impossible sortie arbre de roue arrière
- Réponses : 41
- Vues : 19611
Re: Impossible sortie arbre de roue arrière
crans inverses, ou 1/2 arbre vrillé ?
- 18/12/2014 12:50
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- Sujet : Différentiel AR 110 TD5 sur 90 TD5
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- Vues : 5879
Re: Différentiel AR 110 TD5 sur 90 TD5
Juste une précision, tous les td5 ne sont pas avec Salisbury !
Es-tu donc certain que c'est bien le cas, et pas un pont Wolf ?
Es-tu donc certain que c'est bien le cas, et pas un pont Wolf ?
- 01/12/2014 9:03
- Forum : Alimentation
- Sujet : COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
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- Vues : 12396
Re: COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
Qu'est- ce que tu ne comprends plus mon petit ! :wink: Je signalais au départ que suite à une huile un poil plus fluide que la 20W50, mon moteur se coupait systématiquement lorsque le def était très fortement incliné vers l'arrière... Ensuite je n'ai fait que répondre à tes interrogations en signala...
- 26/11/2014 11:24
- Forum : Alimentation
- Sujet : COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
- Réponses : 17
- Vues : 12396
Re: COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
ReJamais entendu parler d'une sécurité d'huile sur le V8 Rover, mais c'est peut être du home made! :wink: Par contre, c'est pas normal de devoir mettre de la 20w50, il devrait tourner à la 15w40 sans soucis, ta pompe doit être fatigué ou les coussinets, voir tout simplement la sonde de pression d'h...
- 25/11/2014 12:03
- Forum : Alimentation
- Sujet : COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
- Réponses : 17
- Vues : 12396
Re: COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
Salut, .... De quand date ton V8 ? A+ Salut Lolo, difficile de répondre précisément: le 90V8 est de 1990, origine allemande ! mais un vrai V8, pas un transformé Le moteur est un 3.9l provenant d'une range ... Passé par le 1er proprio (belge) en 4.2l alors au final je ne sais plus trop bien qui est ...
- 24/11/2014 16:12
- Forum : Alimentation
- Sujet : COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
- Réponses : 17
- Vues : 12396
Re: COUPURE MOTEUR RRC 3.5V8 en franchissement
alors comme déjà expliqué de l'autre côté (mais apparement ce ne serait pas la cause du problème), un manque de pression d'huile moteur peut aussi provoquer l'arret du moteur lors de fortes montées (et uniquement en forte montée).... J'ai eu le coup sur mon 90... Je venais de faire la vidange en met...
- 15/05/2014 9:21
- Forum : Transmissions
- Sujet : Reference differentiel asseblé
- Réponses : 4
- Vues : 7411
Re: Reference differentiel asseblé
pont wolf normalement !!
- 17/03/2014 9:35
- Forum : Moteur
- Sujet : 300tdi, moteur qui "yoyote"
- Réponses : 14
- Vues : 11134
Re: 300tdi, moteur qui "yoyote"
il y a des poussoirs hydrauliques sur un 300 tdi ???
- 12/03/2014 8:46
- Forum : Moteur
- Sujet : réglage injecteurs td5
- Réponses : 45
- Vues : 48703
Re: réglage injecteurs td5
Suite et fin... 8) Démontage de l'admission: un pti fond de mazout dedans => nettoyage Démontage de l'IC: un 1/2 verre de mazout dedans => nettoyage Turbo: intact Cause de l'emballement: évidente: le mazout était remonté bien plus loin que prévu ! Le 130 a redémarré sans soucis, ne fume plus et roul...
- 06/03/2014 8:15
- Forum : Moteur
- Sujet : réglage injecteurs td5
- Réponses : 45
- Vues : 48703
Re: réglage injecteurs td5
Hello, Pas d'EGR et shunté, donc ce n'est pas ça, mais l'idée peut servir à d'autres ! Tu n'aurais pas abîmé un injecteur? C'est très fragile et si c'est le cas un injecteur reste ouvert et tu remplis la chambre de combustion. Je ne pense pas: les injecteurs ont été sortis bien droit et en douceur s...
- 05/03/2014 11:30
- Forum : Moteur
- Sujet : réglage injecteurs td5
- Réponses : 45
- Vues : 48703
Re: réglage injecteurs td5
Problèmes toujours pas résolus... :sm1: Au démontage, 2 joints étaient mal positionnés (cyl 4 et 5), erreur de ma part probablement, car à ce moment mon spot avait rendu l'âme et j'avais dû terminer à la frontale ! Par contre pour les cylindres 1,2 et 3 je n'ai rien vu ! Moteur entièrement vidé Join...
- 24/02/2014 14:50
- Forum : Refroidissement • Chauffage • Climatisation
- Sujet : Refroidissement trop efficace
- Réponses : 17
- Vues : 15645
Re: Refroidissement trop efficace
Pour le visco je ne peux pas t'aider avec certitude, mais je crois que c'est bien le comportement normal ! Par contre quand c'est mort, ça se change... ça ne se répare pas ! Pour le calorstat, c'est fort à la mode dans les pays chauds (le 34 c'est le sahara pour les gars de solilhul :wink: ) de le v...