300TDI : Fuite liquide de refroidissement

[nanard833]

Pourquoi? fallait que je demande l'autorisation à Feub? J'espère que le "d" ajouté par erreur à l'abréviation de Mau ne va pas le mettre en colère...Bon s'il veut modérer c'est son rôle mais je voulai simplement rendre service à la communauté car j'ai pas trouvé d'autre réponses sur ce forum concernant mon Pb de pastille A+

[Mauresque]

Pourquoi? fallait que je demande l'autorisation à Feub? J'espère que le "d" ajouté par erreur à l'abréviation de Mau ne va pas le mettre en colère...Bon s'il veut modérer c'est son rôle mais je voulai simplement rendre service à la communauté car j'ai pas trouvé d'autre réponses sur ce forum concernant mon Pb de pastille A+

C'était pour le "Maud", et c'était de l'humour

[Feub]

Pour une fois que c'est pas 'Feud' ...

Sinon, oui c'est juste rentré en force, et sur mon V8 c'est le châssis qui était en face, et je me suis bien fait ch... pour rentrer la neuve!!

Donc si tu peux faire de la place pour taper en ligne, ca va beaucoup beaucoup mieux

[LØLØ]

Salut, pour rentrer les pastilles , je mets un film transparent de pâte a joint, juste histoire de lubrifier légèrement l'introduction. J'utilise une branche d'acacia qui fait le diamètre intérieur de la pastille en guise de cale a frapper.
A+

[nanard833]

Salut Feub et LOLO,
(mais comment y fait pour ses O barrés )

Salut, pour rentrer les pastilles , je mets un film transparent de pâte a joint, juste histoire de lubrifier légèrement l'introduction. J'utilise une branche d'acacia qui fait le diamètre intérieur de la pastille en guise de cale a frapper.
A+

Pour une fois que c'est pas 'Feud' ...

Sinon, oui c'est juste rentré en force, et sur mon V8 c'est le châssis qui était en face, et je me suis bien fait ch... pour rentrer la neuve!!

Donc si tu peux faire de la place pour taper en ligne, ca va beaucoup beaucoup mieux

J'ai récupéré les pastilles chez LR:

vendu par 5 à 2 €uros pièce...

voilà à quoi ressemble une pastille de déssablage

Un des mécanos m'a dit de les monter au "scelle bloque" bon faut que j'm'y mette

Au fait LOLO, j'suis à fond dans ton post sur la réfection du 200 TDI en attendant que Kébir reprenne celui de son 300 TDI c'est tip top
merci A+

[bisnouk]

LOLO,
(mais comment y fait pour ses O barrés )

touche "Alt" maintenue appuyée et le chiffre "0216" sur le pavé numérique

[Frédéric_Dept79]

LOLO,
(mais comment y fait pour ses O barrés )

touche "Alt" maintenue appuyée et le chiffre "0216" sur le pavé numérique

juste pour faire mon 0216 est un nombre à 4 chiffres

[nanard833]

LOLO,
(mais comment y fait pour ses O barrés )

touche "Alt" maintenue appuyée et le chiffre "0216" sur le pavé numérique

ça marche pas

[Klug]

ALT + 216 : Ï
ALT + 157 : Ø

[nanard833]

Salut KLUG,

ça marche toujours pas pourtant je me rappelle qu'il y a une bonne vingtaine d'année de ça je construisai des tableaux avec des ALT 205 etc...c'est peut- être à cause du clavier numérique USB de mon PC portable non?A+

[bisnouk]

ALT + 216 : Ï
ALT + 157 : Ø

oui mais non

ALT+157 = Ø
mais ALT + 0216 = Ø aussi non mais

Heu Fred, 0216 est bien un chiffre en base 10000 j'avais pas précisé mon référentiel

[Frédéric_Dept79]

Heu Fred, 0216 est bien un chiffre en base 10000 j'avais pas précisé mon référentiel

Dommage il n'y a pas le smiley de la marmotte qui emballe son truc dans le papier d'alu, mais bon on va se contenter de tu devrais faire un concours de mauvaise foi avec The Pater, avec Eric on peux pas jouer on est hors catégorie

[bisnouk]

... devrais faire un concours de mauvaise foi avec The Pater, avec Eric on peux pas jouer on est hors catégorie

Je suis ému devant tant de distinction... je n'aurai jamais imaginé réussir un jour à être à leur niveau

[ludo59]

DSCF1329.JPG

Tiens, c'est la première fois que je vois une étiquette jaune pour une pièce LR ....
Y a t il une explication particulière, un code couleur ?

A+
Ludo

[LØLØ]

Au fait LOLO, j'suis à fond dans ton post sur la réfection du 200 TDI en attendant que Kébir reprenne celui de son 300 TDI c'est tip top
merci A+

Salut, et merci . Cela me fais penser que je n'ai pas terminé, car au bout du compte, c'est plus long à rédiger qu'a faire. Reste ce qui concerne les culbuteurs, leurs réglages, carter distribution, les accessoires, DA, alternateur, démarreur, turbo, la mise en place, les branchements électriques, les premiers testes, un sommaire, et le questionnaire. Bon je vais me coucher rien que l'idée me fatigue
A+

[The Pater]

Tiens, c'est la première fois que je vois une étiquette jaune pour une pièce LR ....
Y a t il une explication particulière, un code couleur ?

A+
Ludo

Les dernières pièces LR achetées en concession, certaines avaient l'étiquette avec les bordures vertes (faisceau phare, bavette arrière) alors que d'autres avaient la bordure orange/rouge (feu de position/clignotant et feu de recul).

A+

[piloupilou]

bonjour

bon, je suis en train de retaper mon ReRe Classic 300 tdi, et après avoir enlever la soupape de RGE (EGR in english) j'ai retiré la tubulure d'amission d'air pour la "ramoner" ,l'EGR oeuvre sur la bête depuis le début ... soit 233000 km !! (faudra que je pense à un peu nettoyer la bassine du bébé avant de la rendre à la maman ... ), c'est vraiment pwou-pwoua-beurk-beurk (au début du nettoyage, j'ai taillé des copeaux de goudron avec mon opinel !)

et là, après un petit nettoyage autour, oh surprise je vois une pastille de désensablage avec le pwoua-beurk caractéristique de fuite

allez, tant qu'à faire, je vais toutes les changer mais, bien sûr, il va falloir enlever le collecteur d'échappement avec le turbo qui est dessus
question :
- quelqu'un (nanard 833 si l'emballage n'est pas parti à la poubelle)) peut-il me donner les refs de ces pastilles de désensablage car j'ai beau parcourir le site de LP Series, je n'arrive pas à les voir ?
- quelles sont les précautions particulières à prendre lors du démontage / remontage de l'ensemble collecteur d'échappement / turbo, notamment concernant les tuyaux d'alimentation et de vidange d'huile de turbo ?

merci par avance

[nanard833]

Salut,piloupilou
voici une petite tof pour toi

le voilà le petit emballage

ref: ERC4996
j'ai pas encore remplacé les miennes because GLA GLA dehors, si tu le fais bientôt, mais nous quelques photos SVP je fais pareil si la météo le permet mais je dois commander un joint de collecteur et un joint de cache culbu qui pissent tous les deux A+
PS si tu trouves pas certaines ref pour ton 300, va dans mon post "mine de cuivre dans BT 300 TDI" à la fin,j'y ai mis un récapitulatif avec toutes les réf concernant une révision majeure de mon disco 300 TDI

[piloupilou]

Merci pour les refs, nanard 833


je confirme GLAGLA même dedans : il fait 8° dans mon garage, un vrai plaisir sado/maso lorsqu'un écrou se débloque brusquement et que la clef à pipe de 17 ou de 19 vient te tapper la main qui servait d'appui
donc, cette après-midi je reste derrière le micro pour planifier ce que je dois faire avec les pièces détachées à commander ainsi que les outils spécifique LR, notamment pour le viscocoupleur ; au fait j'ai trouvé en épluchant le site LR Series la ref de la pastille de désensablage "Engine block core plug" ref 524765 ( lien direct : http://www.lrseries.com/shop/product/li ... ml?limit=0 )

je débute en bricolage mécanique et je ne souhaite pas faire de grosses c......es en révisant le ReRe, je vais aller regarder ton post "mine de cuivre dans BT 300 TDI"

[nanard833]

note que c'est un disco et pas un ReRe classic...A+