Insérer ses photos directement sur le site !

[Mauresque]

Je ne trouve pas la liste des extensions autorisées pour insérer les documents dans les messages.

Je ne crois pas que la liste soit publique, sauf erreur de ma part elle apparait dans le panneau d'admin uniquement.

[Frédéric_Dept79]

Je ne trouve pas la liste des extensions autorisées pour insérer les documents dans les messages.

Je ne crois pas que la liste soit publique, sauf erreur de ma part elle apparait dans le panneau d'admin uniquement.

Ca pourrait s'arranger ça

[torero]

Je ne trouve pas la liste des extensions autorisées pour insérer les documents dans les messages.

Je ne crois pas que la liste soit publique, sauf erreur de ma part elle apparait dans le panneau d'admin uniquement.

Arf! Dommage.
En fait, j'ai essayé dans un post d'insérer un détail du manuel d'atelier, mais je ne sais pas de quel format il doit être pour être autorisé à le rattacher.

[bisnouk]

En fait, j'ai essayé dans un post d'insérer un détail du manuel d'atelier, mais je ne sais pas de quel format il doit être pour être autorisé à le rattacher.

Globalement, les fichiers images (bmp, jpg, png, gif...) sont autorisés, pas les pdf.
Pour mettre un extrait d'un manuel (libre de droit ou acheté légalement bien sur) il suffit de faire une extraction sous forme d'image ou de faire une copie d'écran, la coller dans un logiciel de dessin et enregistrer le fichier...

[torero]

Merci Bisnouk!
Ca semble bien fonctionner.

[Mauresque]

A partir de dorénavant nous ne tolèrerons plus _AUCUN_ nouveau message contenant un lien externe vers des hébergeurs de photos tiers.

Tout message contenant une photo non hébergée ici sera effacé, les règles du forum ont été mises à jour, contiennent un lien vers la page explicative et sont clairement affichées sur toutes les pages du forum :

[beurk]

Comment faire lorsque les fichiers d'origine font plus qu'1MO? J'ai pas envie de tout réduire

[Mauresque]

Il te faut baisser la résolution de tes photos et/ou les redimensionner. Certains logiciels comme Photofiltre te permettent d'automatiser le traitement d'un dossier complet de photos en 2 clics.

[Feub]

Il existe même un programme dont j'ai oublié le nom, qui réduit automatiquement ta photo au moment ou tu l'envoie!! c'est totomatique!!

[Frédéric_Dept79]

Sinon y a resize picture des power tools Microsoft qui marche bien, y a juste à cliquer droit, resize picture et hop

[beurk]

Il existe même un programme dont j'ai oublié le nom, qui réduit automatiquement ta photo au moment ou tu l'envoie!! c'est totomatique!!

Je suis preneur du sof, car je n'aime pas altérer les originaux

[Feub]

Il est pas loin... viewtopic.php?p=24384#p24384

[beurk]

Il est pas loin... viewtopic.php?p=24384#p24384

Merci, je vais essayer...........je n'ai pas lu jusque là

[The Pater]

Il existe même un programme dont j'ai oublié le nom, qui réduit automatiquement ta photo au moment ou tu l'envoie!! c'est totomatique!!

Je suis preneur du sof, car je n'aime pas altérer les originaux

1) Il y a un sujet sur comment réduire le poids des photos sur LRFAQ : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=30&t=2400
Très souvent il suffit d'ouvrir la photo sous Paint et faire "enregistrer sous" et l'enregistrer sous un autre nom pour que le poids de la photo soit réduite.

2) Je ne vois pas quel est le problème avec les originaux. Quelque soit le software, il suffit de faire une sauvegarde avec un autre nom : photodemonDefFAQ au lieu de photodemonDef, comme cela tu as toujours l'original et tu as en plus l'original modifié pour la FAQ.
Il y a plein d'autres solutions comme faire une copie de ton original, le renommer et travailler sur l'original renommé.

A+

[beurk]

Je sais bien...........mais j'aime encore moins les doublons

[The Pater]

Je sais bien...........mais j'aime encore moins les doublons

Tu as un bouton avec "suppr" indiqué dessus.....

A+

[LADY 109]

Un CONTROLE SYSTEMATIQUE d'alignement des pignons et poulies doit être fait.Un peu de métrologie suffit. Exemple photo: plaquer une règle de pied à coulisse et la fixer sur la face avant du pignon a.cames, la faire dépasser sur le pignon/ pompe/injection. Faire coulisser un comparateur(exemple:trusquin) au 1/100° sur ce dernier: le désalignement peut atteindre plusieurs dixièmes mm.La courroie de distribution doit être en place et tendue, les deux vis de fixation arrière (pompe) débloquées, les 4 écrous d'arrivée aux injecteurs relachés. Le REALIGNEMENT du pignon/pompe/injection peut se faire par la patte arrière de la pompe. Exemple photo:pour plus de facilité, placer un goujon 8x50pas125 sur le carter moteur, en lieu et place de la vis inférieure 8x25pas125. Intercaler un écrou épaisseur 4/5mm maxi sur chaque vis entre la plaque prise en sandwich. Mettre en butées les pattes et vis côté pompe et les bloquer fortement. L'ensemble doit être contrebloqué et immobilisé au frein filet moyen(loctite242/243. Un vissage ULTRACOURT et MINUTIEUX des deux écrous, sis entre la plaque de la pompe et le carter moteur, suffit à rattrapper la dérive angulaire du pignon/pompe/injection et la ramener, dans les centièmes en ligne avec le pignon d'a.cames. IN FINE: après le changement de courroie et sa double tension (deux tours à la main), toujours les écrous arrivée injecteurs relachés, faire tourner plusieurs le moteur sans le démarrer car la culasse, non refroidie, se déformerait. REFAIRE un ULTIME contrôle au comparateur.

[Mauresque]

Bon, faut arrêter là... ça fait 3 fois que je supprime vos interventions mal placées, j'en ai même déplacé une pour la transformer en sujet indépendant.

Merci de poster de façon adéquate.