Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Pas réglé l'appareil, mais ça fait très charte graphique parait-il.
- Frédéric_Dept79
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
+1Feub a écrit :
(I was)Always in a Land Rover (1995-2012) Ayé il est parti
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Daz svp pose les photos ici et pas chez Servimage...
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
ok, je vois pour corriger ça.
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Merci
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Salut,daz a écrit :En voici quelques unes.
t'as pas d'autres tofs, il me semble que c'est plus épais à droite qu'à gauche A+ et bonne année
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Salut, vu sur le forum du north jersey jeep club: ici, une singulière façon d'abaisser une Sankey, on perd le freinage, je trouve cela dommage.
A+
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2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Salut LØLØ,
La solution de daz est intéressante car elle présente l'avantage de ré aligner la tringle de commande du frein avec le levier de renvoi du milieu de la remorque .
En effet, sur ma sankey, je n'ai pas de renvoi intermédiaire comme sur la sankey de torero: Le fait d'abaisser le support du levier de frein à main de la même valeur que le crochet évitera que la tringle "travaille" en travers en diminuant l'angle qu'elle fait avec le levier de renvoi du milieu de la remorque
A+
Entièrement d'accord , compte tenu du freinage déjà un peu limite du disco (mordant et endurance) et du poids de la sankey, on a tout intérêt à conserver le freinage sur la remorque. De plus, cette solution rallonge un peu trop l'ensemble à mon goûtLØLØ a écrit : on perd le freinage, je trouve cela dommage
La solution de daz est intéressante car elle présente l'avantage de ré aligner la tringle de commande du frein avec le levier de renvoi du milieu de la remorque .
En effet, sur ma sankey, je n'ai pas de renvoi intermédiaire comme sur la sankey de torero: Le fait d'abaisser le support du levier de frein à main de la même valeur que le crochet évitera que la tringle "travaille" en travers en diminuant l'angle qu'elle fait avec le levier de renvoi du milieu de la remorque
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Re salut, là aussi, je pense qu'il fallait oser. Mais, toutes les pistes mérites d'être explorées. Cependant dans ce cas le freinage est conservé. Vraiment les anglais ne cesseront pas de m'étonner.
A+2 solutions: la bonne et l'Anglaise
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
certains ne reculent devant rien j'ose pas imaginer si le bazar venait à tourner dans l'anneau A+
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Les cons, ca ose tout, c'est même a ca qu'on les reconnait
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
salut, plus sérieux et plus dans l'esprit de la solution envisagé par narnard.
1) 2) Les cons ont parfois de bonnes idées, qui méritent d'être creusées, ne négliger aucune source. Ils se permettent même de faire des voyages autour du monde en land, payés par tes impôts .
A+
1) 2) Les cons ont parfois de bonnes idées, qui méritent d'être creusées, ne négliger aucune source. Ils se permettent même de faire des voyages autour du monde en land, payés par tes impôts .
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2 solutions: la bonne et l'Anglaise
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Tiens, c'est ma remorque ça!LØLØ a écrit :salut, plus sérieux et plus dans l'esprit de la solution envisagé par narnard.
D'ou viennent ces photos?
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Salut LØLØ et torero
en tout cas cette photo vient de la faq ici
LØLØ merci pour les photos couleurs.... qui que soit l'auteur de la modif, c'est exactement ce que j'ai en tête je me trompe ou la tige de commande derrière le vérin a été rallongée? ce qui signifierait que le vérin a été avancé sur la flèche non? A+
torero,je croyais que c'était celle là la tienne ?torero a écrit :Tiens, c'est ma remorque ça!LØLØ a écrit :salut, plus sérieux et plus dans l'esprit de la solution envisagé par narnard.
D'ou viennent ces photos?
en tout cas cette photo vient de la faq ici
LØLØ merci pour les photos couleurs.... qui que soit l'auteur de la modif, c'est exactement ce que j'ai en tête je me trompe ou la tige de commande derrière le vérin a été rallongée? ce qui signifierait que le vérin a été avancé sur la flèche non? A+
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Salut torero, je les ai prise au Landrauvergne 2010. Oui, je suis un peu addicte de la photo, et partout ou je traine, lorsque quelques chose m'interpelle, ben je fais des photos. Là c'était le cas et pour cause. Oui je devais aussi y rencontrer feub, mais je ne l'ai pas vu . Nous nous sommes peut être croisé du regard, mais ne nous connaissant pas, il était difficile de faire le rapprochement, dommage .torero a écrit : Tiens, c'est ma remorque ça!
D'ou viennent ces photos?
Donc une autre photo de ta jolie remorque, un peu hors sujet, mais je vais la glisser dans un autre thème: A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Euh, ya un droit à l'image pour les zobjets??
Toujours vert, surtout dans les dévers.
Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Oui Nanard833, c'est bien la mienne avant modif, et les photos de LØLØ c'est après modif. Je pensais mettre une photo sur ce thème mais je n'avais pas de photo en stock.Donc merci LØLØ, ton addiction me rend service! Dommage qu'on n'ai pas pris contact au landrauvergne. Il faudrai qu'on se fasse des T-shirt personalisés pour se reconnaître.
Pour ce qui est de la modif, j'ai descendu l'anneau et le frein de l'épaisseur du chassis.Au passage, j'ai rallongé un peu le timon pour avoir plus d'espace quand on ouvre la porte arrière du Def.Le poussoir du frein à inertie a été rallongé avec une grosse vis en pas anglais, mais comme cela n'était pas suffisant, j'ai rajouté la partie fileté d'une barre de direction de Def avec la vis d'origine de la sankey.
Pour ce qui est de la modif, j'ai descendu l'anneau et le frein de l'épaisseur du chassis.Au passage, j'ai rallongé un peu le timon pour avoir plus d'espace quand on ouvre la porte arrière du Def.Le poussoir du frein à inertie a été rallongé avec une grosse vis en pas anglais, mais comme cela n'était pas suffisant, j'ai rajouté la partie fileté d'une barre de direction de Def avec la vis d'origine de la sankey.
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Ah, LØLØ et sa marote des photos en tout cas ta modif est exemplaire (comme la remorque cela va de soi ) et si t'as quelques photos sous la main, notamment vue de l'avant bien dans l'axe ainsi que ta construction du bout de timon supplémentaire, j'suis preneur A+
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Re: Quelle taille de pneu pour rabaisser une Sankey ???
Salut!
J'ai fait quelques photos.
J'ai d'abord tronçonné la tôle supérieure et la tôle avant.J'ai conservé la tôle inférieure.J'ai ensuite récupéré 2 morceau de cornière de 6 mm en taillant dans un profil rectangle, que j'ai soudé sur la tôle inférieure et sur les bras du timon.
Le support du levier de frein a été déplacé vers le bas en soudant 2 équerres et l'appui du ressort de rappel a été descendu à l'aide d'un morceau de tube rectangaulaire.
Une fois le tout percé, j'ai posé le vérin et son anneau à l'aide des boulons d'origine, le support du frein et l'appui du ressort de rappel sont eux aussi boulonnés.La rallonge du poussoir de frein à inertie a été réalisé comme décrit dans mon précédent post.J'ai dû caller le support du frein à main d'un côté avec des rondelles, pour que celui-ci tombe bien entre la cornière et le vérin en position repos.
J'ai fait quelques photos.
J'ai d'abord tronçonné la tôle supérieure et la tôle avant.J'ai conservé la tôle inférieure.J'ai ensuite récupéré 2 morceau de cornière de 6 mm en taillant dans un profil rectangle, que j'ai soudé sur la tôle inférieure et sur les bras du timon.
Le support du levier de frein a été déplacé vers le bas en soudant 2 équerres et l'appui du ressort de rappel a été descendu à l'aide d'un morceau de tube rectangaulaire.
Une fois le tout percé, j'ai posé le vérin et son anneau à l'aide des boulons d'origine, le support du frein et l'appui du ressort de rappel sont eux aussi boulonnés.La rallonge du poussoir de frein à inertie a été réalisé comme décrit dans mon précédent post.J'ai dû caller le support du frein à main d'un côté avec des rondelles, pour que celui-ci tombe bien entre la cornière et le vérin en position repos.
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