Merci Mauresque, si l'essai de purge est pas rigoureusement concluant...comme on dit, y'a plus qu'à...un peu d'oseille, de l'huile de coude...et ça roule 8) je suppose qu'il faut pas que je fasse trainer... je peux rester bloquer ? ou juste avoir le même effet, c'est à dire un collement immédiat des...

Mauresque a écrit :Ton emetteur/récepteur sont certainement en train de passer l'arme à gauche...

Merci...oui j'y pensé aussi, comme dernière éventualité, si c'est ça, le remplacement de l'amortisseur hydraulique est-il préconisé ?

Bonjour à toutes et tous :D Je fais appel à vos compétences pour un symptôme très récent sur l'embrayage de mon range 300tdi (10/1994 - 208000kms ). Embrayage changé à 140000 kms ...et échange standard de la boite manuelle il y a un an dans une concession Land vers Tours, aucune autre intervention.....

Bonjour, bonsoir à tous j'ai une question afin de confirmer le conseil d'un collègue. Sur mon Range 300TDI de 94, suite à des bruits provenant du moteur et afin d'éliminer les sources éventuelles de cette anomalie ( résolue depuis ), un collègue m'avait suggéré d'enlever la pompe à vide et de bouche...

salut à tous ! me voilà un initié à la refection de filetage...très utile et simple à utlisé...merci encore à Mauresque pour ce sujet sur un outil qui permet de reparer proprement et à moindre frais... pour répondre à africastef c'est bien un kit M6X10 k'il te faut, il est à 24.90 au lieu de 28.85€ ...

Salut à tous ! Et bien décidément, encore un exemple d'utilisation du fameux filet rapporté...je vais avoir un taraudage de plus à refaire sur une fixation du collecteur d'admission, il y a manque une vis...super...le bon coté c'est que là ce sera plus simple et rapide et c'est le même diamètre ( vi...

bon et bien aucun soit-disant fournisseur d'outillage ne fournit cela sur Lyon, et en France il y a Manutan ( Dep. 95 ) qui fournit du HELICOIL mais le kit M8x1.25 avec 10 inserts vaut 70€ HT contre 36.75 € chez BAER avec 20 inserts...y a pas photo...et même avec le port c'est moins cher... Mauresqu...

merci bien pour l'info... Et pour se procurer ce type de kit réparation, n'existe t'il pas d'autres revendeurs, ne pourrait on pas les trouver chez des fournisseurs de piéces détachées et outillages pour auto et PL comme Groupe Laurent ou Porteret-Gobillot ou encore Réseau AD, voire même Casto ou Le...

Merci Mauresque suis je bête, j'avais la réponse, j'ai oublié mes classiques en dessin indus. j'ai plus qu'à vérifier si c'est du pas 1.0 ou 1.25...et pour la dépose du carter il faudra un peu d'huile de coude quand même, parait que la poulie de villebrequin est pas toujours facile à enlever. Encore...

Bonjour Mauresque ! j'ai lu il y a quelques temps ton sujet sur les filets rapportés et qui est fort intéressant... J'ai un RR300TDI de 10/94 et il se trouve qu'aujourd'hui je vais avoir besoin d'appliquer ce type de réparation sur un des filetages du carter de distribution au niveau d'une des trois...

Impossible de démonter la biellette, en serrant prgressivement l'extracteur celui-ci finir par ripper...le kit joint sera pour une autre fois...et d'après une source sure mon boitier de D.A est un 4vis avec détrompeur sur les cannelures pour la biellette... je reste sur la recherche du repère réel p...

ce qui est sur c'est que dès la pose des nouveaux ressorts la direction s'est mise à tirer à droite...et après le changement des rotules puis réglage du parallélisme il a fallu agrandir la barre d'accouplement pour diminuer l'effet de tirage à droite...donc le parallélisme ne doit pas être correct, ...

bon bin m'en va vérifier tout ça, les butées de tirants, et je dois démonter la biellette pour le changement d'un kit joint d'axe du boitier ( il fuit un chtit peu ) que je dois recevoir aujourd'hui normalement.
...A suivre
Merci

Finalement les tirants de pont sont bien serrés Est tu allé en butée des écrous sur chaque tirant ? je sais que les tirants sont serrés au max, pour les butées des tirants peux tu m'en dire plus ? Et ce trou dans le boitier qui pourrait éventuellement servir à une pige en L dont la ptite barre irai...

Finalement les tirants de pont sont bien serrés, donc soit la geométrie est à revoir, soit le boitier de direction cherche à se remettre en son point milieu quand je roule droit... J'ai toutefois un doute sur l'alignement de la bielle pendante, le manuel d'atelier ( Rave ) montre clairement un trou ...

Merci Mauresque pour ces précieux conseils, m'en vais vérifier les tirants de pont dès que j'ai un moment, la rehausse que j'ai fais a du aussi jouer sur tout ça...
je te tiens au courant et encore merci...

Salut ! c'est bien le problème, elle est bien au milieu, alignée sur son repère... j'ai aussi essayé de régler à la ficelle et ça tire encore plus à droite, les barres ne sont pas tordues, et j'ai refait un réglage progressivement en raccourcissant quasiment à fond la barre de direction et en allong...

Salut à tous ! J'ai changé les 4 rotules de direction, et j'ai un peu de soucis à réglé correctement tout ça, les cotes ou été relevées avant démontage et respectées lors du remontage de plus un ami qui m'a aidé lors du réglage a un doute sur la longueur de la barre de direction car les rotules avan...

:D ça y est ! problème résolu J'ai fini par démonter mon démarreur avec un peu d'huile de coude puis je le l'ai décortiqué puis nettoyé avec essence F et alcool à bruler, puis tout remonté...et alors là le démarrage à froid nickel et à chaud j'ai fait plusieurs trajets de 20/30 kms sous la chaleur e...

Merci N. , et pour le démontage du démarreur à part les deux grosses durites d'air qui sont au-dessus quels autres éléments faudrait-il démonter pour accèder facilement au démarreur ?