alainduravin a écrit : ou comme un 5l chevrolet

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comment on obtient ce bruit typique americain? ca se joue au niveau du collecteur ou du silencieux?

aurais-tu le N° de serie de ta BT et la reference du pignon que tu as acheté?

percer a l'electroerosion? c'est comme nettoyer son land a la brosse a dent :D pas besoin du micron ici, la precision est de l'ordre du demi millimetre... ceci dit en y reflechissant, j'ai un peu peur peur pour le moment ou le foret atteindra les cannelures. y'a pas de risque de les casser ou de les...

ahh! merci mauresque! donc je suis pas fou, il y a bien un probleme :P et c'est bien le magasin qui s'est gouré :roll: edit: pendant qu'on est dedans, y'a-t'il contre indication a percer un pignon non-crossdrilled pour resoudre ce probleme de mauvaise lubrification? accessoirement, au debut du post ...

non non pas d'erreur, les 2 ont bien 26 dents (ils me l'ont demandé a la commande). j'ai tout verifié sous tous les angles, la seule difference que j'ai trouvé c'est le diametre externe de la roue dentée: le crossdrilled est plus grand de 1 mm. j'ai envoyé un mail avec toutes mes references la ou je...

salut pipaillon, as-tu trouvé d'ou venait ce bruit? pour ma part j'ai noté que tu avais remplacé l'arbre primaire de ta BT par un cross-drilled. c'est ce que je suis en train de faire, mais j'ai constaté que le pignon crossdrilled ne s'engrenne pas bien avec l'arbre intermediaire, ce qui pourrait to...

salut a tous, je suis en train de changer l'arbre d'entré de ma BT (une lt230R de 85, donc non crossdrilled d'origine) et j'ai reçu un cross-drilled, mais il y a un probleme: les dents de ce pignon ne s'engrennent pas correctement avec celles de l'arbre intermediaire. apres verification, ce pignon c...