merci lolo pour les photos en coupe et les explications. ça confirme ce que je pensais, faut que je refasse le mastic de la gouttière extérieur (il est craquelé a plusieurs endroit et le land dort dehors, en hiver avec le gel ça doit pas aider). comme ça me saoule de la faire pour l'instant, je gard...

j'ai exactement le meme problème depuis au moins 4,5 ans :sm4: l'eau s'infiltre et stagne dans la gouttière intérieur (j'ai un HT sans ciel de toit a l'arrière donc facile de vérifier !) reste juste a savoir par ou elle s'infiltre ! je pensais a un problème de condensation qui fini par s'accumuler d...

plusieurs maroc, la mauritanie avec la roue sur la porte d'origine. jantes acier d'origine en 750/16 le def a 1850000 kms et la porte fonctionne toujours a merveille. faut juste prendre le temps de bien regler la fermeture pour que ça soit bien en appuies Sur les def avec la porte arrière en un seul...

t'as pas un nanocom pour voir si les injecteurs claques bien tous et en même temps vérifier une parti des différents capteurs ?

tout est dis ici :

http://landmania.com/forum/showthread.php?t=64042

sur le microcat les pièces ont des numéros individuelle, mais elle sont introuvable sur LRdirect ?!!
dont peut être que oui, le joint n'est pas vendu seul !!!

voir ici pour plus d'info et fouiller un peu.

http://lrparts.ru/engl/

http://www.lrdirect.com/home.php

C'est plus solide qu'une clef à cliquet........ Un coup de masse ou deux sur le coté fourche et cela devrait se débloquer. Sinon insérer l'oeil d'une autre clef au bout de la fourche pour augmenter le bras de levier. je suis allé chercher une clé a pipe en 12 pan, avec un gros tournevis comme rallo...

je deterre le sujet, suis en plein dedans.... premier probleme : les visses 12 pans qui tiennent l'etrier (arriere pour mon cas sur un def 110 td5) la premiere (celle la plus a l'arriere) viens avec une bonne cle a cliquet et une duille 12 pan par contre la seconde, encore une belle conception :oops...

peut être une résonance particulière du a l'épaisseur de l'échappement (au passage, le tube paddock est pas du tout de la même épaisseur que le tube d'origine !!) idem pour le raccord "élastique" fait de tressage de ferraille : pas l'impression que ça soit aussi solide que le système du pot d'origi...

petite question subsidiaire

pour une vidange complète du circuit faut combien de litres ? (aucune indication dans les manuel)
merci

OK
merci The Pater
j'ai pas d'abs donc je vais passer au 5.1

bonjour a tous, une petite interogation sur la preconisation LR pour le liquide de frein sur mon 110 (année 204) ! il est dis dans le manuel d'atelier et conducteur : " Réservoirs de frein et d'embrayage Liquides de freins universel ou tout liquide de freins à point d'ébullition minimum de 260°C et ...

salut,

on trouve tout sur le net en français, faut fouiller un peu

@plus

salut,

finalement j'ai remis les même joint que d'origine !
j'ai donc 2 joints de trappes avant neuf (http://www.paddockspares.com/fr/front-v ... l?___SID=U)
si quelqu'un est intéressé, MP
je suis sur Marseille en ce moment.

@plus

Feub a écrit :T'es sur? t'as essayé avec WCD000960 ?

ah bein oui exact je sais pas ce que j'ai foutu.
c'est 2 fois plus cher mais a mon avis mieux fini/ajusté et solide.

l'un d'entre vous aurait des photo du modèle avec cette référence ?

@plus

J'ai remplacé le mien par une descente de Td5 d'avant 2002 en pièce d'origine (il y a de ça 8 ans!). Il y a un soufflet inox à la place de la tresse que tu as et je n'ai eu aucun problème pour l'installation. Pas de vibration non plus quelque soit le régime. Mais je serai toi je contrôlerai si y'a ...

salut, petti retour d'experience sur la descente sans cata ; y'a clairement plus de couple, les reprises repartent de plus bas. ça siffle plus, pas très gênant ça sent bon comme un 200 tdi ;-) par contre, un truc un peu chiant, c'est une vibration au alentour de 1500 trs/m en reprises. je sais pas t...

S Je vais bien sur regarder s'il y a de l'huile au niveau de l'ECU. Pour un faisceau neuf vous me conseillez quel site et ou N°de modeel de faisceau ? Il me semble que le faisceau à été modifié et je ne voudrai pas racheter un ancien modèle.. Quel site ?????? Mais le concessionnaire Land Rover du c...

salut, je viens de changer la descente aussi. pour les boulons au niveau de la liaison centrale (sur tube arrière) c'est quoi le bon couple de serrage ?!?! sur le manuel d'atelier une fois c'est 27 N.m et plus loin c'est 25 N.m (selon que l'on remplace le tube avant, ou central) au passage, existe t...

ok je vais essayer ça !
je peux la laisser fermer pendant 3 mois si il faut vu le temps en ce moment

@plus