Bonjours, :arrow: comme dit plus haut beurk :sm1: Moi à ta place, avant de monter un embrayage neuf, je décaperais bien le volant moteur la partie en friction sur le disque et la partie ou il y a la bague de queue de boite,les dents aussi, c'est mieux pour le démarreur.Ce que je ferais aussi pour qu...

Ben voyons! D'abord bonjours!Mon RR200TDI n'est pas une daube :sm1: .Rory +turbo+règlage de pompe, si il veut :D il peut l'essayer,il vat etre surpris(Avant l'essai, il faut que je lui baisse la pression du turbin parce si non, dans les arbres :mrgreen: )Mais bon c'est pas non plus une ferrarie :sm4...

Et oui bien sure, qu'il faut préciser que tous les autre organes de la direction soient bons et ne présente aucun point dur(pivots rotules et joints homocinétique,meme le vérin de direction),mais bon pour moi c'était évident :mrgreen: De plus je trouve bizare qu'il est dit dans la revue (certaines, ...

Salut! ce chassis était conçu à l'origine pour un RR puis pour def :mrgreen: il est dans land mag vendu par un équipementier,mais il n'est pas destiné à un usage routier.Mais si tu trouve un model avec écrit sur ta carte grise MODsuivi du numéro de série tu peux tenter(la modif n'étant pas mentionée...

Bonjours ! Pour bien regler ton boitier tu dois mettre ton cube sur cale les pattes avant dans le vide pour régler ton jeu, moteur à l'arret,il doit y avoir un jeu au volant compris entre 5 et 11 mm avant que les roues commence à bouger.ce jeu se règle sur la vis 6 pan au dessus du boitier avec cont...

Si tu rencontre des dificultés,dans le pire des cas j'habite pas trés loing de chez toi,fait un signe :mrgreen: Heu, vu ton pseudo, tu crois que c'est honnête comme proposition :lol: :lol: Je parti :sm11: Mon pseudo c'est pour conjurer le mauvais sort :D et pour le moment, je touche du bois :mrgree...

Si tu rencontre des dificultés,dans le pire des cas j'habite pas trés loing de chez toi,fait un signe

avant de monter ta couroie as tu vérifié si l'arbre de ta pompe n'était pas cassé, en faisant tourner à la main avec l'huile dedans elle devrait etre assez dure à tourner dans le cas contraire c'est que l'arbre est casé et n'entraine plus l'intérieur de la pompe,si OK regarde moteur en route dans le...

Bon ce soir j'ai sortie la boite... à priori elle fonctionne correctement ! :D Donc la piste ce dirige vers le mécanisme ou l'embrayage qui serrais resté collé. :sm4: La question : Y a t-il moyen de voir si l'embrayage est collé ? :| Merci à tous ! Stéphane :D Salut à toi! Question toute conne car ...

pour la prise W tu peux en créer une à l'aide d'une diode ordinnaire placée en sortie d'un des trois enroulements avant les grosses diodes de redressements . A placer dans le sens anode soudée à l'enroulement et cathode vers une borne W que tu bricole avec vis écrou ou un simple bout de fil qu'il f...

Le support du compresseur de clim!Voilà une idée qu'elle est bonne.Dès que je mets la main sur un altèrnateur de 65 ou 75 je le colle là,et comme ça, ca me laisserat la place pour modifier le turbo la pression de celui-ci,le refroidissement et meme d'y mettre un refroidisseur d'huile à l'arrivée d'h...

Meme problème sur mon RR 200 tdi(la maladie chronique après 90) :sm4: Remède: :arrow: Découpe à la disqueuse des passages de roues du fond de male de la traverse arrière :mrgreen: et remplacement par de la tole galva avec les découpes qui vont bien, le tout soudé et blacsonné.En éspèrant que pendant...

Voici les photos du joint incriminé (fournit par LR :evil: ) Recto / verso http://membres.lycos.fr/charlierjl/JDC1-a.jpg http://membres.lycos.fr/charlierjl/JDC2-a.jpg De profil http://membres.lycos.fr/charlierjl/JDC3-a.jpg Bonjours,ce type de joint existaient pour les moteurs V.M,en métal plusieurs...

Salut à tous! Ben ,je confirme que le 300 tdi a bien cette facheuse tendance à se boucher là et que ça fait beaucoup de ROROS pour rien si la panne n'est pas trouvée rapidement. Je l'ai trouvée il y a quelques mois (février) après que le proprio , un ami ,ai fait faire dans un garage,joint de culass...

Bonjour à tous, Une petite question... Quand j'ai changé le JDC de mon RaRo 300tdi, il y avait un joint 3 trous... Je l'ai donc remplacé à l'époque par un joint 3 trous sans vraiment réfléchir et recalculer les côtes de dépassement des pistons !!! Un joint 3 trous est plus épais qu'un 2 trous et ai...

Perso je n'ai pas connu de casse mais un déserrage de la pièce, avec ovalisation des taraudages des vis qui le tiennent au bloc sous la contrainte de la tension des courroies. L'affaire s'est soldée par la pose d'un filet rapporté dans lesdits taraudages. . Donc si je comprends bien le "ZINZIN" soi...

Je m'explique:Depuis deux mois que j'ai acheté mon nouveaux RR 200 tdi dont je n'ai pas encore fait le tour complet pour sa remise en forme complète,j'avais au ralentit et dans les chemains chaotiques un bruit de ferraille qui faisait "gling,gling"mais imposible de trouver la provenance :evil: .Comm...

Bonjours! J'y ai passé des heures à bidouiller le système,mais y avait toujours une c..ille dans le potage,soit un moteur qui partait en congés puis revenait,soit la centrale qui veut ou qui veut pas,un coup loing un coup près, puis j'ai acheté un kit sur EMACHIN à 4 moteurs, une centrale ,deux télé...

:twisted: j'ai trouvé la parade universelle pour ne plus avoir de probleme avec mon cliel de toit...... :shock: personne trouve???? :twisted: j'ai tout arraché et mis la tole a nue, un petit coup de peinture et le tour est joué...!!!! :lol: oui!! je suis un vrai sauvage parfois !!!! C'est ce que j'...

Attention à voir si le boitier est le model avec bague en bronze ou roulement à aiguille car les joints coté sortie arbre de volant ne sont pas les memes(spye pour montage aiguille,caoutchou pour bague en bronze)celui de la bielle pendante et commun aux deux.(démontage+remontage+réglage:une journée ...