Même avec des injecteurs mal codés le moteur fonctionne normalement. Le codage est juste pour optimiser le réglage .

bonsoir;

a coup sur, c'est les joints d'injecteurs qui fuient (au pire une culasse felée)
il faut tirer la jauge pour voir le niveau d'huile.
probablement que le niveau a dépassé le maximum en se remplissant de gasoil.

Ne pas tenter de démarrer le moteur sous peine de grosse casse

normalement la masse est faite sur la tole support de l'ecu. mais avec la peinture, l'oxydation c'est toujours un peu moyen; (j'ai depanné plusieurs land qui ne démarraient plus , juste en tirant un fil de masse!!) pour essai: tu devisses une vis de fixation de ton ecu, tu branche un fil dessus, tu ...

il faut verifier que ton ECU est bien a la masse
branche un fil d'une vis de fixation de l'ecu à la borne negative de ta batterie

fume t-il a l'echappement?
claque t-il au ralenti, a l'acceleration ou tout le temps?

au nanocom, en lecture des injections moteur tournant, j'avais des valeurs completement erronées sur le CYL5 qui était bien celui ou il y avait un probleme

il faudrait peut etre voir du coté du regulateur de pression et eventuellement le capteur CPK (point mort haut)

Bonjour,

les symptomes n'étaient pas les memes sur mon td5.
il manquait un cylindre, d'ou perte de puissance et fonctionnement aléatoire.
le moteur claquait car un ressort de soupape était cassé.

d'accord avec pater, il faut verifier si l'huile n'est pas arrivé jusqu'au connections de l'ECU.

Dans le doute je mets 2 injecteurs a la poubelle.
les 3 autres en vente.
ce sont des pastilles vertes.

prix 160 euros piece

jba

En fait je cherchai si un poussoir hydraulique n'était pas defaillant. donc j'ai entrepris de verifier si un basculeur bougeait en tournant l'arbre a came pour ne pas etre sur la levée, et ainsi came par came. J'ai vu qu'un basculeur bougeait (en poussant avec un tournevis), j'ai d'abord pensé a un ...

Bonjour,

Mon land a 125500 kms et est de 10/2002

jba

J'AI TROUVE!!!

Apres de laborieuses recherches c'est en fait un ressort de soupape qui est cassé
Le ressort d'échappement du cylindre N°5

Y'a plus qu'a reparer

Merci pour votre aide et plus particulierement à Torero

a+

Cela me paraitrait logique de pouvoir regler l'entrefer du ckp.
Mais moi je suis au plus bas (pas d'entretoise) tel qu'a l'origine.

merci, pour le potar d'accelerateur je regarderai demain. Pour le ckp, il n'y avait pas d'entretoise, donc j'ai remonté comme ça. Par contre l'ancien ckp était plein de d'huile et de saletés collés dessus. je me disais que si le volant moteur était dans le meme état, les informations pour le ckp pou...

le vehicule est passé a la valise T4 chez land rover: RAS j'ai un nanocom, qui ne signale aucun defaut les capteurs map et iap branchés ou pas = pareil j'ai pas verifié le potar de la pedale (comment verifier mis a part nanocom?) le CKP changé, mais je suis preneur pour le reglage car je n'ai pas vu...

bonjour, dans mon recit de recherche de panne j'ai fais un peu court. Mais j'ai d'abord changé le faisceau injecteurs de la culasse, puis apres celui jusqu'au calculateur. (En fait il y avait de l'huile dans la prise rouge du calculateur) Les injecteurs ont étés testés au t4 et au nanocom. Puis les ...

Sur un TD5 le jeu aux soupapes est rattrapé par des poussoirs hydrauliques, donc pas de reglage.Sauf erreur de ma part. Qu'entends tu par calage des injecteurs? Sur un TD5 ce sont des injecteurs pompe, pilotés par le calculateur et un arbre a cames. Comme j'ai changé les injecteurs, j'ai réglé le je...

Bonjour a tous, j'ai besoin de votre aide. il y a 2 mois,je roulais avec mon 110 td5 2002, quand a la sortie d'un virage il s'est mis a fumer et a tourner comme si il manquait un cylindre et bien sur manque de puissance. Bref, il demarre au quart de tour, mais le moteur boite, fume enormement, sent ...

Bonjour,

J'ai un defender monté avec un moteur 300 tdi de disco.
Le numero moteur est 21L12885A
Aurait-il une ame charitable pour me donner l'année du moteur.

Merci pour votre aide