Il n'a jamais eu de GPL et après vérification, l'essence arrive bien à la rampe d'injection et la pression est de 2.5 bars.... Le débimètre a aussi été changé.... nb Avant de passer commande, y a t il des inconvénients à mettre des ailes avant en fibre ? merci. salut , non rien ne t'empèche de mett...

Il y a peut-être le poumon du RRC qui peut s'adapter... Salut Mr JCA , je vois (avec plaisir)que tu es de retour sur les forums de land !! :wink: pour l'assistance d'embrayage , il me semble que sur certains Toys , ça éxiste !!?? rien de tres compliqué en fait !! il suffit d'avoir un éméteur d'embr...

L'essence arrive bien a la rampe d'injection ?
la pompe a essence a la bonne pression ?
a+ Stef

Salut et bienvenu !! dis nous quel est exactement ton moteur !!? car a ma connaissance en 87 les 90V8 n'étaient pas a injection mais a carbu !!?? et si injection ? quel modèle ? a volet (3,5) ou a fil chaud (3,9) ?? éssaye de lui faire réspirer un peu de "start-pilot" , voir s'il tousse un peu !! si...

kebir31 a écrit : tu as un téléphone, que je t'appelle ????

il traine un peu partout !!
mais le voilà : 01 64 24 95 94
a+Stef

Salut , inutile de se prendre la tète sur ce sujet !! Steph60 avait déjat bien l'idée en tète pour son projet !! mais son 88 S3 etant déjà tres aboutit , je ne pense pas qu'il souhaite le modifier outres-mesures !? ou il repartira sur une autre base !!?? a+ Stef J'avoue que je ne comprends pas le s...

Salut , inutile de se prendre la tète sur ce sujet !! Steph60 avait déjat bien l'idée en tète pour son projet !! mais son 88 S3 etant déjà tres aboutit , je ne pense pas qu'il souhaite le modifier outres-mesures !? ou il repartira sur une autre base !!??
a+ Stef

The Pater a écrit :

LØLØ a écrit : c'est comme pour l'histoire de tdi et Tdi cela distingue bien le 200 du 300,

Petit t de tapette pour le 200, grand et majestueux T pour le 300. Normal.....

A+

Le grand"T" de Taffiolle ???

a+Stef

et en KW, c'est plus mieux :D Oui A+ Nan! en kW, car le grand "k" c'est pour Kelvin, vous savez les degrés, alors que le petit "k" c'est pour kilo :mrgreen:. En général, c'est toujours des petites lettres pour les multiples et sous-multiples, a quelques exceptions prés M pour méga pour ne pas le co...

Salut , il me semble que les diffs en 24cannelures sont apparus en mème temps que les 300tdi sur les defs et disco et range ! donc vers 1994 !!
a+ Stef

The Pater a écrit :

Sylr109 a écrit :Le 2.5 TD sur le manuel conducteur est donnée pour 11.5l/100kms à vitesse stabilisée

A 60 km/h ?

A+

Salut Pater , j'ai l'impression que tu cherche les emmerdes là !!!
méfie toi , le bicounet est pas grand mais argneux !!
a+ Stef

Certes, mais 6 vis a déposer, 6 a reposer, et t'as la bonne cloche... c'est pas trop dur :mrgreen: Salut , oui c'est pas sorcier !! mais notre ami devrait peut-etre déposer sa BV et la réviser !! il repartira sur une bv en bon état , et d'apres ce qu'il nous dit , soit c'est le train"fixe" ou mieux...

La différence entre les 2 pompes ne doit pas être aussi énorme que ça...vu qu'une simple durite relie turbo et pompe. D'ailleurs Gencoyle en Angleterre a fait la modif en istallant un 200tdi sans le turbo sur une serie 3 ; il explique la manop en retirant une pièce de la pompe et en "bouchant". De ...

L'inverse, le turbo vient de rendre l'âme et j'ai pas forcément l'envie ni les moyens d'en remettre un, et vu mon utilisation, je veux le remettre en atmo. De plus, la connexion du collecteur n'est pas un problème puisque je dispose de collecteurs d'atmo... Et puis au moins j'aurai un land un peu p...

Feub a écrit :C'est faux, c'est les mêmes, c'est sur les tdi que le bout est différent.

La seule différence entre une de VM et une de V8, c'est le rapport de 1ère et seconde qui sont plus court sur le VM, et c'est tout!!

Salut , la cloche d'embrayage aussi est différente !!
a+Stef

Oui a toutes les règles de l'art, mais je n"étais pas dans le garage. La ppe a été refaite chez Bosh (900 euros) j'espère qu'il y a la membrane :mrgreen: Je viens à l'instant de faire un appoint après pil poil 100 km, je viens de mettre quasiment 13 l, 12 et des poussières, la dernière fois il me s...

Salut Bicounet , 16L ???!!! c'est énorme !!!(mème qu'en ville !) soit tu as un gros souci moteur ou ton compteur déconne ?? mais avec un 90 ou 110 TD il me parait difficile de dépasser les 13l/100 !!?, (d'après mes differentes experiences !!c'est plutot aux environ des 11l/100)) :mrgreen: :? a+Stef...

Un petit 16 l essentiellement en ville, il ne fume pas. Un petit peu noir en relance, si je suis un poil en sous régime. Sinon rien pas de fumée. Hormis démarrage, blanche, 2 mn :D Stéphane Salut Bicounet , 16L ???!!! c'est énorme !!!(mème qu'en ville !) soit tu as un gros souci moteur ou ton compt...

exactement, je n'ai malheureusement pas suffisement de compétance pour utiliser ma série I au mieux de ses capacités, mais j'en connais en série I qui n'ont quasiment pas de limite, ou du moins au delà des limites d'un def stock à conducteur identique :wink: je fais appel à vous, parce que dans ces...

Peu être la richesse en gasoil qui demanderait à être revu à la baisse, j'ai tendance à consommer comme mon V8 8) Quelle consommation et dans quelles conditions ? Fume-t-il noir à tout régimes et charges (position accélérateur) ? A+ Salut Pater , tu veux vraiment te facher avec "Bicounet" ? :wink: ...