Salut , pense que le débat dérive sur des questions tres "pointues "!!! on se vérra a landelles pour en discuter !!
a+ Stef

il suffit de comparer les 2 types de main meuneuses , et on comprend aisément que les nouvelles ont une surface de contact avec les cannelures réduites d'1/4 environ !! Ah, c'est nouveau pour moi. Sais tu quand il y a eu ce changement ? As tu remarqué d'autres changement au niveau des cannelures ? ...

Salut Pater , je ne dis pas que c'est systématique !! mais assez fréquent tout de mème , comparé aux anciens montages !! il suffit de comparer les 2 types de main meuneuses , et on comprend aisément que les nouvelles ont une surface de contact avec les cannelures réduites d'1/4 environ !! donc usure...

Par contre, nulle trace de lubrification à l'huile dans mon bouquin, il ne parle que de lithium-based grease, pour tous les véhicules à partir de 83. Le montage où l'huile peut aller dans le moyeu et où, lors du montage des roulements, ceux-ci sont graissés, est une longue histoire chez LR. Mais le...

C'est un peu passer vite sur les RR sans ABS quand même :roll: :mrgreen: Salut Fred , oui c'est pas faux !!! mais là on parle de lands !!!!!!!!! :wink: amitiés Stef J'ai pas de fuites aux cabochons moi au moins!! et je vous m'de bande d'intégristes qui roulent avec un châssis / suspension de range ...

Salut fred , les 90 td5 sont montés de la sorte !! il ne reste que les 110 td5 , 300tdi et les 90 300tdi avec des mains meuneuses !! a+ Stef celui de The Pater infirme ton propos ... tu voulais dire les 110 300tdi ? tu oublies les 130 dans la foulée. n'est-ce pas affaire de salisbury / rover / "wol...

Salut fred , les 90 td5 sont montés de la sorte !! il ne reste que les 110 td5 , 300tdi et les 90 300tdi avec des mains meuneuses !! a+ Stef

Les demi-arbres sont semi-flottant, té-té-té (copyright pater :D ) les seuls lands à ponts rigides et demi-arbres semi-flottants sont les premières série 1. Après c'est du "full-floating" jusqu'à aujourd'hui. C'est un peu passer vite sur les RR sans ABS quand même :roll: :mrgreen: Salut Fred , oui ...

si si, dans le cercle rouge il y a un roulement. C'est le roulement avant de l'arbre secondaire. Où cela ? A+ ici roulement avant de l'arbre secondaire :wink: BV 01.JPG (sur la photo initiale, il est caché par l'arbre d'entrée et le mini-couvercle avant de la boite :) tenir compte de la paralaxe ) ...

Les demi-arbres sont semi-flottant, té-té-té (copyright pater :D ) les seuls lands à ponts rigides et demi-arbres semi-flottants sont les premières série 1. Après c'est du "full-floating" jusqu'à aujourd'hui. Salut , bravo Kebir , tu traduis bien la langue de chaiquespire !!!! :lol: :D :wink: a+ St...

Salut , (Franky confond avec des Defs plus récents !) effectivement sur ce milésime , l'huile du pont se ballade pour lubrifier les roulements de moyeu !! il n'y a qu'un seul spie entre le moyeu et la fusée ! a+ Stef

Salut , oui évidament au bout de l'arbre il y a un roulement !! il est conique , et pour limiter le jeu , il y a des calles en fonction du jeu a diminuer !! a+ Stef

Mauresque a écrit :

nomansland a écrit :tu fais une chappe en béton recouvert de tomettes dans la benne !!!

Ça permet d'intégrer un chauffage au sol, très bonne idée

Oui , pas con ça !!!!!
et en plus c'est facile a laver le carrelage !!!
a+ Stef

Salut , un land 110 est tres confortable !! peut-etre as-tu des ressorts trop durs ? ou des amortisseurs soudés par la corosion ? ou les silent-blocs HS ? enfin , dès que tu aurras révisé tout ça , si tu le trouve encore inconfortable , tu fais une chappe en béton recouvert de tomettes dans la benne...

Ben, oui, c'est évident. :sm27: Faut que j'arrête de fumer la moquette... :sm18: Veuillez accepter toutes mes condoléances..... A+ Merci, mais je conserve quand même mon 90 td5, dont je trouve le confort digne d'un P38 quand je le prends après le 110. Sinon, ce 1/2 arbre, c'est du renforcé ou pas? ...

-masse défectueuse: pour moi si la masse est mauvaise , pas de raison que ca démarre sans rien toucher! Oh que si!!! ca peut être très farceur une masse anglaise, ne teste pas au multimètre, démonte et nettoie!!! Vérifie aussi les contacts du câble positif de puissance (entre batterie et démarreur)...

Salut ,
le roulement du galet tendeur ne fait-il pas de bruit , et n'a-t'il pas de jeu en le tournant a la main ?
le cliquetis de la pompe a injection est tout a fait normal lorsque tu la tourne a la main !!

a+ Stef

Salut , ton "couinement " peut effectivement venir du galet tendeur ! l'as tu remplacé par un neuf lors du changement de courroie ?(c'est indispensable !!) l'as-tu tendu au couple prescrit ? ( moi je fais la tension en 2 fois !! dès que la courroie est positionnée , je fais 2 tours moteur a la main ...

Salut Pater ; Vu que tu as fait un superbe sujet , on te pardonne !!!!
a+ Stef

Salut ; sur la doc : 7 Nm !!
a+ Stef