salut ;je cherche des infos sur le GPL !! mon range 3,9 en GPL , pourqoui le difuseur de gaz se trouve-t-il avant le papillon d'accélération , (ou il y a tres peu de dépréssion ) et pas après (ou là la dépréssion est optimum ) !!!! si quelqu'un peut me fournir un plan théorique du fonctionnement au ...

Vu l'ampleur des travaux et n'étant suffisament bon en mécanique auto, je pense faire faire les travaux par un pro. La mise en conformité du véhicule sera alors comprise dans sa prestation. Je voulais avoir un avis sur la faisabilité technique d'une "dieselisation" de mon Land. Je prends aussi en c...

comme tous ces moteurs ont étés montés sur les 110 tu ne devrais pas avoir de difficultées a obtenir l'autorisation de land-rover pour le passer "aux mines" Steph je t'aime bien, mais jusqu'à preuve (demandée maintes fois déjà et jamais obtenue) du contraire, et à moins que ça ait changé très récem...

Salut Mau , m'excuse de te contredire (là je risque la radiation !!!) Manque des smileys là ;) le pignon de marche ar sur les lt77 se trouve dans le carter principal !!(tu dois confondre avec une R380 ??) dans le carter "de prolonge" il n'y a que les pignons de 5ème !!! Oui tu as raison, confondu a...

Bonjour, le sujet a été largement abordé ici, faites une recherche. Pour vous donner déjà quelques éléments : votre boite est une LT77 ou une LT77S, la marche arrière et la 5ème se trouvent dans le carter de prolonge juste avant la boite de transfert et il est rigoureusement impossible d'intervenir...

Salut , tu peux sans problèmes techniques , remonter soit : le 2,25d , le 2,5 d ou le 2,5Td !! c'est aussi possible avec les 200tdi ou 300tdi ! mais là il y a un peu plus de boulot !! comme tous ces moteurs ont étés montés sur les 110 tu ne devrais pas avoir de difficultées a obtenir l'autorisation ...

Salut , je suis du mème avis aussi !! un série est tres joli , un 90 aussi ; mais le mélange des 2 donne tres souvent un résultat déplorable (voire mème : a chier )!!! tu peux suivre les idées de Gode-froid , elles sont en général fondées et de bon alloi !!
a+ Stef

Bonjour !!!
a+ Stef

Salut , il sera plus facile de les controler si ils sont démontés !!
a+ Stef

Salut , l'embrayage : j'y crois pas trop !!?? regarde tout de mème tes freins ar et tes arbres de transmission ; un croisillon grippé ou deterioré peut aussi faire ça !! a+ Stef

cela peut etre du aux garnitures de frein a main qui restent bloquées sur le tambour !! souvent le système "écarteur" se grippe et les machoires ne reviènnent pas correctement ! Un des nombreux désagréments des freins à tambour, qui m'ont fait monter un pont à disques de Range sur mon 90"... Salut ...

Salut , d"après ce que je comprend c'est au niveau de la transmission ??? , cela peut etre du aux garnitures de frein a main qui restent bloquées sur le tambour !! souvent le système "écarteur" se grippe et les machoires ne reviènnent pas correctement !! a+ Stef

Salut , je ne saurrai trop abonder dans le sens de Mauresque !!!
a+ Stef

Salut , souvent les fissures apparaissent si un injecteur est fuyard ou pisseux !! donc verifier au remontage les pressions des injecteurs !! a+ Stef

Salut , il te faut le : ERR 3618 G !!!! et pour tes pistons il te faut ceux avec le traitement de surface d'après 1990 !! si tu souhaite refaire correctement ton moteur mieux vaut mettre le prix !!! a+ Stef

Salut , comme "The pater" ; aucune hésitation !!!!

Salut LOLO , c'est quoi ce délire ??? tu es en train de "pèter les plombs" ??? je t'ais connu dans des époques plus fastes !! (ou peut-etre c'est histoire de rompre la monotonie sur le forum ???)
a+ Stef

Petrone a écrit :Vous me donnez des pistes intéressantes

Merci pour votre aide

Rentrant tard le soir en ce moment, je vais explorer toutes ces pistes dès vendredi.

Oui a mon avis , regarde déja le frein a main , et ensuite le diff du pont arr !!
a+ Stef

Salut , dans un premier temps ,(et après les verifications citées par "The pater" ); verifier le ressort de soupape de préssion d'huile !! la bonne étanchéité du turbo ; et en dernier cas , il peut s'agir d'un palier d'arbre a cames qui a envi de partir en vacances !!!! (j'ai déja vu ce problème plu...

Salut , une fois que tu as vérifié tous les points que disait "The pater" , et qu'il n'y a pas d'amélioration ; je démonterai le dif ar pour voir si l'axe des satélites n'est pas en train de prendre beaucoup de jeu !!! ou aussi les garnitures de frein a main qui se mettent en vrac !!!???
a+ Stef