Salut , oui sur ce type de moteur il est difficile de faire d'un percheron , une voiture de rally !!! mais un (ce) moteur bien entretenu et règlé marche bien !!! verifier le réglage des culbuteurs , le calage de la distrib , le tarage des injecteurs a 140 bars , les filtres neufs ,le calage au"milip...

Oui j'ai prévu de faire ce test ;) perso sur 3.5 efi de 89, suite à un flashback j'avais pété mon débitmètre, j'en avais commandé un neuf, (pas celui à fil rouge hein, l'autre à palette) sur le neuf les symptômes étaient ceux que tu décris, soit l'impression qu'il ne prenait pas de tour et tournait...

Bienvenu a toi ; je viens de refaire entièrement mon moteur 3,9 ; et j'ai a peut-près le mème genre de souci (sauf que le mien ne fume pas !!)!! : il ne tourne pas tres rond au ralenti (genre manque d'un cylindre ), et j'ai l'impression qu'il manque aussi de puissance ; et ça aussi bien au GPL qu'a ...

Salut , il te suffit de démonter un arbre de roue pour voire le nombre de cannelures !! les derniers ranges et disco de 1994 /95 etaient montés en arbres 24 cannelures (mais pas renforcés !!) et differentiel a 2 satélites ; les diffs a 4 satélites n'étaient montés que sur les lands 90 V8 !! a+ Stef

Salut , j'ai souvent vu le tube de jauge a huile désseré ! celui-ci décent , ainsi que la jauge et la lecture du niveau est faussé !! lors de la vidange (avec remplacement du filtre ) je mets 7litres d'huile ; le niveau doit se trouver au max de la jauge ; après mise en route du moteur d'une ou deux...

Salut , il faut tous les faire sauter !! c'est un boulot tres chiant !! Sur un 110 j'avais déboulonné toute la benne arr jusqu'au plancher av , et ensuite levé le cul au cric d'une quinzaine de cm , et calé au niveau des chapelles des ressorts !! mais as-tu essayé de couder ta baguette de soudure po...

Excuses , j'avais confondu avec la date d'inscription !!!!!!

Mauresque a écrit :

nomansland a écrit :Zut !!! , j'ai lu trop vite !! son post date de presque 1 an !! il a du se débrouiller depuis !!???

Soit on n'est pas dans le même espace temps, soit tu as besoin de voir ton ophtalmo

Salut , bein toi aussi !! non ??

Zut !!! , j'ai lu trop vite !! son post date de presque 1 an !! il a du se débrouiller depuis !!???

Salut , donc tu as trouvé l'endroit ou se trouve les trous d'identification de ton joint de culasse !! s'il s'agit d'un "3 trous" ,donc le plus épais !; je ne saurrait trop te conseiller de suivre le manuel technique , et meusurer le dépassement des pistons , du bloc !! souvent certains mécanos mont...

c'est fou ce truc ! pas de signe annonciateur ?!? Salut Rover 17 ; non , pas de signes annonciateurs sur les 300tdi ; car la sonde de température se trouve assez haut sur la culasse , et elle se trouve en cas de manque de liquide , non solicitée !! et lorsqu'elle bouge , bein , c'est trop tard !!!!...

Salut , oui , j'ai déja vu ça !!!! avec en plus turbo a moitié fondu et bloc déformé !! donc irrecupérable ! ; tu devais avoir une petite fuite au joint "pistolet" derrière la pompe (c'est la maladie !) bon courage !!
a+ Stef

Salut , les "salisbury" ne sont montés qu'a l'arriere sur les 110 et 130 !! ( il y a eu quelques tres tres rares modèles avec salisbury a l'avant sur des séries 3 !!)
a+ Stef

Mauresque a écrit :Le compte du monsieur a été clos à sa demande, l'incident est clos.

salut , ça , c'est du radical !!!!!

Frédéric_Dept79 a écrit :

Klug a écrit :L'autre est beaucoup plus jolie.

et sans doute plus pratique car indissociable

Salut; oui , et en plus si elle est en 6 pans c'est "royal" !! je vais craquer pour m'en payer une !!!
a+ Stef

B'jour, Ah ben heureusement que vous êtes dans les petits papiers du chef ..... sinon ça mériterait une tite réflexion acerbe pasque hors sujet A pluche Même commentaire que ce que tu as reçu joint à ton avertissement : si ma façon de gérer MON site ne te va pas, fais tes valises tu ne nous manquer...

Calme, la passion rend aveugle. Oh Père, quelle très belle parole ! Je crois que c'est pareil avec les femmes... :| Dans les deux cas cela revient cher...surtout quand on oublie une maintenance, euh..un anniversaire....il faut alors essayer de rattraper les dégâts.... :wink: A+ Salut Pater ; ça sen...

Salut , je viens de verifier sur un joint de collecteur , il y a 9 trous de fixation !!! (4 enhaut
et 5 dessous !!)
a+ Stef

Salut , c'est quoi ta voiture ??? si c'est un land , le contacteur de feux stop se trouve sous le capot sur le pédalier de frein !! si c'est un range ou dixo , au niveau haut de la pédale dans l'habitacle !! il y a 2 fils vert qui arrivent sur le contacteur ; suffit de les relier ensemble pour voir ...

Salut ; la légende est tenace !! Land rover a normalisé toute sa boulonerie en metrique au début des années 80 ! sauf pour les arbres de transmission !!! :lol: idéalement j'utilise 2 clefs mixtes de 9/16ème , et une douille (carré 3/8ème ) ! ton spie de sortie de boite a fait son office , il serait ...