Salut , ou peut-on trouver de la toile coton pour refabriquer une bache ? ou la réparer !!
j'ai la machine a coudre hadock mais il me manque la matière !!
merci
a+ Stef

Rien à faire, toujours des fuites avec mon carter moteur. C'est un Land TD90 de 1988. Premier jour : Vidange du moteur Deuxième jour : dépose du carter, nettoyage des plans de joints et du carter, Nettoyage des 22 boulons et de leurs emplacements. Remontage du carter avec un joint papier neuf. Mise...

(a priori, j'ai pas de flectors) Non, sur un Defender 200TDI pas de flector. Si non, est ce que vous pouvez me dire si la boitier de direction nécessite un entretien (graissage etc...?????) périodique ou non? Rien du tout, juste vérifier que le niveau de liquide de DA soit toujours bon dans le bol,...

Faudrait aussi commencer par vérifier si par hasard la barre de direction (qui relie roues G et D) n'est pas tordue et n'accroche pas dans l'espèce de protections visée sous le nez de pont. C'est une idée bête mais on sait jamais..... En fait, quand j'ai les roues avant en l'air, déconnecté au nive...

Merci pour vos réponses... Je ne sais plus trop quoi faire. S'il faut changer des pièces touteuses pour rien, et bien les boules!!!! Nous avons démontés les croisillons, les roues en l'air, sans qu'il y ai rien. Il ne restait connecté tout les organes à partir de la billette jusqu'au volant. Que le...

Salut , (avant de te lancer a l'aveuglette dans de gros frais !!)il ya aussi un problème connu !: les croisillons de la colonne ! démonte-les e verifie leur fonctionnement dans tous les sens !! .
a+ Stef

oui c'est pareil !

salut! comment doit je le prendre?? mon range n'est pas destiné au bitume!! A moins que ta région ne soit que des marécages et qu'il ne soit possible de les traverser avec de l'eau au dessus du capot ; je ne vois pas l'interret !! Comence déja a te trouver de bons pneus TT une sangle et un hilift ;...

Ouahhhh! évidament, c' est vraiment indispensable de faire ces modifs pour pratiquer le " tuning"!!!!!

Ton problème de garde , peut venir de la rotule de fourchette (repère n° 4)!!l'embase prend du jeu et s'use !! la fourchette se retrouve alors plus loin et ton embrayage ne fait son office que la pédale au plancher !! possible...j'en ai la meme conclusion que toi....je rale si c'est le cas car l'em...

Ton problème de garde , peut venir de la rotule de fourchette (repère n° 4)!!l'embase prend du jeu et s'use !! la fourchette se retrouve alors plus loin et ton embrayage ne fait son office que la pédale au plancher !! Ca me plait bien comme explication ça.... :) Salut Fred ;Si j'en parle c'est que ...

Ton problème de garde , peut venir de la rotule de fourchette (repère n° 4)!!l'embase prend du jeu et s'use !! la fourchette se retrouve alors plus loin et ton embrayage ne fait son office que la pédale au plancher !!

salut , a surveiller aussi , les tuyaux de retour d'injecteurs qui ont une facheuse tendance a devenir fuyards !!

Salut , réfléchis bien avant et essaies-en un qui est déja équipé !! moi par 3 fois j'ai fais la modif et jamais tres satisfait !! le soleil te tappe sur la tronche l'été , l'hiver (outre les fuites !!!) le givre formé a l'interieur se met a fondre sur la tète !! au niveau ventilation c'est assez li...

Salut , il faut aussi nettoyer de temps en temps le décanteur qui se trouve a droite sur le chassis près du reservoir !! il se peut qu'il soit colmaté par l'eau et différentes impuretées !!

vu ce que tu veux emporter , c'est ni une galerie ou une remorque , mais un semi-remorque qu'il te faut !!! :D tu peux aussi eviter la 2° roue de secours , avec un bon jeu de démonte-pneus et 2 chambres a air ainsi qu'une bonne pompe a pied ; ça fera moins lourd !! et si tu pars avec des pneus neufs...

Salut , il ya une autre tres bonne solution : patir avec un autre véhicule qui se charge du transport des roues de secours , caisse a outil et pieces détachées ... et moi , la bouffe !!!

Salut ; il y a plusieurs solutions !! sur mon 90 baché , a l'arriere, un support de roue de secours de disco ! : 6 trous et 6 boulons de duiamètre 8mm; sur le capot , une tole (environ 3mm) rivetée par le dessous du capot , avec un écrou soudé en plein milieu , et une grosse vis de 12 avec un fer pl...

Salut , , j'ai souvent vu des points durs dans la direction a cause des croisillons de la colonne de direction !!a verifier ; mais il faut les démonter pour bien voir !!
a+ Stef

Salut , vu" d'ici "avec la photo ; je pense qu'il s'agit plus d'un mauvais sérrage ! soit : trop sérré , soit pas assez !!(car la boite auto ne donne pas d'accoups , comme sur une boite méca ! ) les vis doivent etre montées a la colle ! ( s'il n'y a que le plateau et les vis a remplacer : moindre ma...