Bonjour,
Tu t'es appuyé sur quel matériel pour monter ton ordi?

Bonjour, Je développe des logiciels de gestion et ça fait un moment que j'aimerai bien monter des bricoles électroniques à base d'Arduino ou de RPI pour mes Ranges mais ne sachant pas par quoi commencer, je vais étudier ton travail. Dans ce domaine j'en suis au domaine -24. Ton post va me motiver à ...

Merci Feub pour ta réponse. Toi qui à vu une boite auto de près (je ne vois pas grand'chose sous le moteur) tu pourras peut-être me répondre. Je ne vois pas par où sort l'huile qui est pulvérisée sous le capot. Ne serait-ce pas en lien avec la marche arrière qui ne passe plus? (fuite = pas de pressi...

Bonjour à tous, La boite auto de mon vogue SE de 91 n'a plus de marche arrière et le dessous de la voiture est pulvérisé d'huile. En fin mécano, je me doute que quelque chose ne va pas :lol: . Un de mes potes qui bricole beaucoup d'américaines (des voitures qu'allez-vous imaginer :roll: ) me dit que...

Dernières nouvelles. J'ai démonté le neiman testé à vide, remonté le tout avec soin. j'ai testé l'excitateur du démarreur avec un contrôleur. J'ai simulé un démarrage une bonne vingtaine de fois sans retrouver le problème. J'ai démarré cinq/six fois sans problème non plus. Demain je vais chercher un...

Fausse bonne nouvelle. Après avoir fait deux tests de démarrage sans problème, quand j'ai voulu bouger le range, le démarreur est resté alimenté et à tourné pendant une petite minute avant que je puisse tout couper. Une petite montée d'adrénaline plus tard, je me suis dit qu'il fallait que j'investi...

Je viens de remonter le démarreur, tester l'alimentation, tout va bien. Un tour de clé et le moteur démarre nickel.

Il ne reste plus qu'à me faire un écran thermique car je ne voudrais pas faire trop souffrir ce démarreur tout neuf.

Merci pour ces photos, mais cet écran thermique protège l'arrivée d'air de la pipe d'échappement sur un 300 tdi. Je cherche l'écran thermique de démarreur monté sur un 200 tdi. Il se fixe sur l'arrière du démarreur et dois venir se fixer sur le moteur par une patte, mais je ne sais pas où. Merci qua...

Je suppose pour cramer comme ça, je n'ai jamais vu un démarreur avoir autant chauffé. Avant de monter le nouveau, il faut que je teste le neiman, même si je n'y crois pas trop car la partie électrique est récente, et la clé revient bien de sa position démarrage. Je pense qu'il n'y a que quatre possi...

Bonjour à tous. Mon démarreur viens de rendre l'âme. Il a dû rester alimenté et il a bien chauffé. Je me suis rendu compte en le démontant que l'ancien propriétaire n'avait pas mis d'écran thermique entre la pipe d'échappement et le démarreur. Je ne sais pas comment il est. Quelqu'un aurait-il une p...

Ce serait bien d'avoir des portes basculantes (comme les Lamborghini). On pourrait mettre ces interrupteurs aussi dans les portes.

Salut Feub, Tu voulais dire secondes et non minutes sûrement. Normalement, la temporisation est calée sur 15 secondes. et 7 ou 8 minutes (j'ai un doute) en cas de porte restée ouverte. Mes plafonniers ne fonctionnement plus (support de navette cassé), je n'ai actuellement que les éclairages de bas d...

Bonjour, Merci pour vos conseils. J'ai bien trouvé le boîtier de temporisation de l'éclairage. Ce n'est pas un boitier rouge, mais il et gris ou noir suivant les cas. J'ai commencé par récupérer celui de mon Range de 90, qui lui est effectivement rouge. Mais il n'a que 5 broches alors que celui du R...

Bonjour à tous, J'ai un problème avec mon range de 1993. la lumière intérieur reste constamment allumée. Résultat un matin batterie à plat. J'ai contrôlé les contacteurs de portes qui sont bons. Il me semble que le problème vient du temporisateur d'éclairage, mais je n'arrive pas à le trouver. Quelq...

Bonjour à tous, Je réactive ce post pour évoquer le même problème sur mon range classic. Portière avant gauche fermée, et impossible de l'ouvrir. Après démontage du siège, j'ai pu enlever la contre-porte pour accéder au mécanisme. Impossible d'ouvrir cette p... de porte. J'ai enlevé les boulons de l...

Merci Feub, Les fusibles étaient bien à l'endroit indiqué. La répartition est différente car je n'ai que les fusibles E1, E2, E3, E4 et E6. E1 est bien un fusible de 20A et les autres sont des 10A. Le E1 était bien grillé, je l'ai changé et l'allume cigare avant est fonctionnel. Je n'ai pas cherché ...

Bonjour, Depuis un certain temps, je n'ai plus d'allume cigare (ni avant, ni arrière) dans mon Range de 93. Tous mes fusibles intérieurs (sous le tableau de bord) sont bon. Je les ai tous testés car je n'ai pas de correspondance directe comme dans mon Range de 91 (là, j'ai un fusible qui ne s'occupe...

Bonjour,
Je pense que c'est dèjà un peu long (mais rien de catastrophique). Personnellement, j'ai réduit cette durée en purgeant le système en suivant le protocole de la doc technique Land Rover. Et en plus le compresseur fait moins de bruit.

Tout à fait d'accord avec Feub. C'est le problème que j'avais. Sans alimentation, je me retrouvais sans freins. Mon problème venait tout simplement de la prise d'alimentation de l'abs, et je n'arrive toujours pas à trouver l'équivalent. En plus mon système de freinage avait un grand besoin d'une bon...

Je ne l'ai toujours pas fait car ce qui me bloque ce sont les tuyaux. Je me demandait si on pouvait acheter du tuyaux au mètre et les couder à la demande. Mais depuis mon ABS fonctionne à nouveau correctement donc il n'y a plus d'urgence. Mais si quelqu'un a la réponse, je suis preneur.