Quel est ta configuration? as tu une réhausse? Le fait de réhausser précontraint le silent-bloc et raccourcit sa durée de vie.
ton kit est-il souple ou dur?

bonjour
felicitation pour cette demonstration
peut-on accéder facilement à cette borne w sans sortir l'alternateur du vehicule ce qui me semble bien compliqué.
merci.
@+

Il faut impérativement démonter l'alternateur car il n'y a pas la place pour enlever le carter. Je l'ai fait 4 fois 1h30 la ...

Pas de soucis:

Donc démontage de l'alternateur et ouverture de celui-ci mais tu n'es pas obligé d'aller si loin, je l'ai fait juste pour repérer les branchements.

http://perso.club-internet.fr/zfdeb/CI_Albums/range_td5/CI_000_1877_rs.jpg

Mise en place du fil. Je l'ai mis sur la borne la plus ...

Voila, le problème est résolu et comme toujours, c'est une co****ie. Le fil que j'ai passé était coupé. Je n'ai pas fait attention en le passant et voila le temps perdu.

feub, tu as raison, il ya bien deux types d'étalonnage du compte tour mais après essai, c'est le tableau de bord lui même et non ...

Déjà, entre le V8 et le 2.4VM, le 'compte tour' n'est pas le même, en fait, a coté du compte tours, derrière le bloc compteur, il y a un circuit électronique qui tiens avec 2 vis, et qui est différent suivant le moteur...
Surement que l'alternateur d'un V8 et celui d'un VM ne tournent pas a la même ...

Bonjour à tous.
J'ai un soucis car j'aimerai brancher un compte tour de 2.4 vm (ou v8: c'est le même) sur un td5. L'alternateur du td5 ne possède pas cette borne. J'ai donc déposé l'alternateur pour créer cette borne et ai tiré un fil sur le commun des trois bobinages. Mais cela ne fonctionne pas ...