hello...

le miens s'est mis en rideau quasi total....sur le parking...

bilan...MASSE HS...rouille suite a sortie TT humide

FLd...ça baigne

heuuuuuuuuuuuu

je suis preneur aussi...

FLd...pas encore de repartiteur manuel sur le disco..

salut...

meme gag sur un 200 tdi...220.000 km

coulisseau neuf+equilibrage arbre de trans AV+ AR= du velours...

FLd...on sait jamais

merci pour les cotes...

FLd...200tdi..

haaaa...

Fld...la, je reste assis...

six mois plus tard et un ct plus loin le Fld revient..... bon le ct dit: frein AR 47% homogene ....avec des pneus boue.... j'ai vire le BF et monte des Michelins "route" d'occase...c'est beaucoup mieux globalement c'est mieux mais pas encore ça... le recherche continue nota: ou peut on trouver les c...

oui c'est un 200 tdi he bien c'etait le machin que je voulais replacer au debut du post... j'ai bien lu le topic que tu sites...mais il se termine dans un grand vide....oui non ?...bof.??? as tu deja demonte l'interieur du trucmuch ?....cela se netoie ?se refait ?...( se change oui=80€) cette histoi...

Salut; Bien sur, un piston grippé pourit tout le systeme. fld dit en premier message avoir refait tout le systeme. Est il possible qu'un piston à l'avant n'ait pas bien pris sa place? Voir, à l'envers? Est il aussi possible que la durit souple qui gere les freins arriere ait un tour sur elle meme? ...

sous la pluie je bloque tres vite devant( a droite) Perso je commencerais déjà par essayer d'équilibrer le freinage devant ! Tes disques et plaquettes sont-ils appairés ? Leur usure est-elle comparable ? N'as tu pas une plaquette plus bouffée que l'autre sur la même paire ? .ras..aucun indice parti...

Je ne sais pas ce que tu appelles "freine peu", mais l'arrière n'est pas là pour freiner fort, mais pour stabiliser en même temps que freiner. Donc c'est calculer pour éviter de bloquer les roues arrières lors d'un freinage appuyé. Que donne le CT comme valeurs de freinage à l'arrière ? . A+ .sous ...

bonjour.. mon 200 tdi freine tres peu de l'AR , malgres un leger mieux du a un remise en etat complete ( piston, flexible, purge etc...) je pense que le systeme de limitation de pression AR est en cause, voire inadapté lorsque l'on tire une remorque chargée. je voudrais monter cela: http://www.gt2i-...

hello

heu.....

les 200tdi c'est pareil ?

FLd..pas froid mais interpellé...

The Pater a écrit :

ced a écrit :Je ne ces pas si le kits a deja été monter sur lon disco je viens de l'acheter
au pire je suis pres a l'acheter aurias tu la reference de ce kits ?

Sé den là premair paj dut sugé.

A+

=)))

Fld..rin

hello...

pourrais tu poster quelques topho du montage au niveau turbo pour ta prise de pressu ?

merci

FLd

heu...le toit ?

nan? je suis un nain...et puis le disco c'est deja trop haut/paris...alors avec le bastringue en plus..

FLd...toute façon on creve jamais..

yessssssssss..

mais avais pas vu...tout minuscule la machin a cliquer...

FLd...le disco 91 ?...Y-A-PAS d'electronique !

bonjour...

y'a une fonction que j'utile un max et qui liste les derniers messages sur 24h...tres pratique

FLd....avant y'avait aussi les bouliers pour compter

je me pose la question depuis 2 ans ( pas rapide Mr FLd...)...ben je vois pas trop comment prendre appuis sans transformer l'arriere en panzer...

peut etre faut il regarder du cote du renforcement des supports de porte Arriere..

FLd..

ça y est...non sans l'engin est demonte...j'ai reçu la pieces...MAIS me faiseau est pas le meme, la masse est separée et le branchement de la resistance et differente...

puis je piquet le moteur bon et le connecter sur le faiceau d'origine ?

FLd...

en fait j'ai demonte le bloc chauffage.....mais je suis bloque dans la separation des deux demi coquilles par le volet de recyclage d'air...

si quelqu'un a deja fait ou a un schema cela me depanerais...(disco 200TDI )

FLd