Bon,j'ai refais le test Vidéos ici: https://youtu.be/bY0byYd--OQ impossible de lire le code erreur Vidéos faite 10 min plus tard le temp que le nano accepte d'être lu: https://youtu.be/RtSNJEEl_dI Sinon une petite vidéos moteur tournant de toutes les pages du menu ABS du Nanocom https://youtu.be/5Oz...

Merci Pascal
Pour ma part je viens d'extraire ça du manuel d'atelier, si ça peut aider

Petite aparté:
Après plantage de l'ECU d'ABS,
je ne peux le relire avec le Nano que au bout de 15 min( en gros) après fermeture du véhicule au plip
Cela te semble normal ?

Bruno si tu passe par là et me guider ou chercher dans le Nano

Pourrais tu reformuler les essais que tu souhaite
J'avoue que tes compétences dépassent mes compétences

D'après le simulateur et la doc que tu viens de poster, on peut récupérer le niveau de tension aux quatre capteurs de roues via l'OBD. Si le Nano le permet, peux-tu refaire la première manip mais cette fois en enregistrant en continu (donc sous forme d'un graphe) les tensions, pas les vitesses de r...

Laurent, j'ai oublié un truc hier : le défaut relatif au capteur AVD, tu l'avais déjà au pied de la descente ou bien il est apparu après, sur la route (dès que tu as dépassé 8 km/h)? Je pensais le voir sur la vidéo mais comme ce n'est pas le cas... Avant de faire l'essais, j'avais effacé le code er...

disco2magoliv a écrit : ↑

30/10/2023 23:47

Salut,

il me semble relire la doc du Nanocom "one" et pas de "l'EVO" qui est sur le simulateur.

Laurent tu n'aurais pas trouvé la doc par là ==> http://cdbl.free.fr/Nanocom/

D’où certaines différences

oui

Alors, pour le message d'erreurs enregistré:
20-05 front right sensor output intermitent 020 times
J'ai retrouvé de la doc que je joint

Avec le Nano, dans le menu ABS, Utility, quand je fais ABS BLEEDING TEST ,j'arrive à faire tous les test proposé, la pompe "grogne"

Le problème (je suis pas expert) mais c'est le temps de demarage du nano lors de la mise du contact , et la pagination vers les divers menu il cela passe par un tres long tempsdonc pour voir un truc

Bon, je reviens de l'essais, effectivement le pression des pneus n'était pas du tout la même sur les 4 pneus :sm11: Donc passage en courtes, activation du bouton HDC voyant vert au tableau de bord, et la...grand moment de solitude pente 10%, pas d'action de la part de l'électroniquement et le NANO m...

Merci pour cette analyse
Je vois pour trouver une forte descente, et reviens vers toi avec une nouvelle video!
Merci, et bonne journée

Bonsoir la communauté, comme promis j'ai fais une vidéo si ça peut aider ...D'avance merci de votre aide
https://youtu.be/bFwMwBTTMh0

Merci de votre aide,
je vois cela ce Week end avec mon fils pour m'aider

je vais essayé de vous mettre une vidéo de comment réagit le Nanocom dans mon cas: une fois le code erreur capteur avant droit effacé, je passe la marche arrière, roule sur 20 Mètres en prise (BVA) sans accélérer Passe la marche avant, toujours sans accélérer, re roule 20 Mètres, tourne à gauche, pu...

Super merci ,merci, merci de ton aide

Bonjour la communauté,
qui pourrait me dire comment vérifier si ce n'est pas le moyeux qui serait en cause,
car dès le début je l'ais supprimé de mon diagnostique du fait qu'il était neuf...
Mais du coup comment le verifier????
D'avance merci

Re-bonjour, Aujourd'hui test a l'Homs mètre, des câbles verts des capteurs d'ABS= 4 valeurs comprises entre 990 et 1000 Ohms donc bonnes valeur quand je relis ce qui est écrits au dessus je vais encore t'embêter: qu'elle est la bonne ref du calculateur D'ABS WABCO pour un Discovery 2 TD5 de 1999??? ...

Merci, je verrais demain,