J'espère qu'on arrive quand même à se faire comprendre. J'arrive à te comprendre. Mais à la première lecture je réagis souvent en me disant : "mais c'est faux". Et c'est souvent ensuite, en écrivant une réponse pour remettre les pendules à l'heure que je me rends compte que "ce n'est pas faux si on...

dominic violon a écrit :
Donc la soluce pour remonter sur Paris, sans tomber en rade sur l'autoroute de nuit avec l'alternateur en vrac dans le coffre, la voici ...

C'est quoi la soluce ?

A+

Il y avait un sujet sur landmania dans lequel il y avait le numéro de série de BT a partir de laquel il y a avait la modif. Je n'arrive pas à retrouver le sujet. Tout ce que je puis indiquer est que mon Def (1996) a une BT modifiée. Bonsoir à tous, Désolé de te contredire mais je crois que certains...

J'ai retrouvé mon graphe spécial course...:wink: Je préfère de beaucoup les diagrames PV (pression, position du piston sur le cycle complet). Au passage, on note que si le refroidissement est efficace, la température de l'air comprimé baisse. Une partie du travail résistant de notre compresseur-mot...

phy a écrit : Tu te trompes Philippe, j'ai également eu des protections d'ailes d'origine LR en cadeau il y a quelques années, elles étaient livrées avec la mousse de protection du dessous et des visses crussiformes , rondelles et écrou inox

Bon autant pour moi.

A+

Gabach a écrit : Dés que un gars sur LM pose une question contenant plus de 5% de considérations techniques, le trieur masqué balance par le lien et le type ce retrouve ici ..........

Un sergent recruteur ?

Et si un troll/impoli/etc.... est recruté, pas de problème, Commandant M. recale les indisciplinés.

A+

A mon avis, oui.

Je pourrais te repondre avec plus de certitudes dès que j'aurais accès à Microcat (listes de pièces de rechange LR).

Mais je ne pourrai pas te répondre ce week end.

A+

Il faut vraiment être nul en bricolage pour confier ce travail à un professionel.

Il faut seulement vérifier que tu ne perces que l'aile et uniquement l'aile.....

En tout cas ce n'est pas la protection vendu par LR car LR livre des rivets, pas des vis.

A+

Lis le chapitre 5.11 de ce sujet :

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=1787

A+

Pour illustrer la complexité du problème, on peut se dire que le taux de compression du 2,25 l Diesel des séries était un poil plus élevé que celui du 2,5 l de Woodland qui est lui même encore un poil plus élevé que nos 200 et 300 à injection directe. Normal, les pressions de suralimentation augmen...

pis tout le monde roulera en twingo faute de traban....... 8) au train ou vont les choses....................... Les motos ne sont pas concernées, donc dans dix ans je roulerai en GSX-R 1500 RRRR de 300 ch qui passe de 0 à 100 en 3 seconde, euh non, c'est déjà le cas de ma 1100 GSX-R, disons 2 seco...

Tu dis "Plus ton air est chaud quand la l'injection commence, plus ta combustion est efficace." Or, sur nos moteurs, la compression par l'intermediaire du turbo chauffe cet air, que l'on tente de refroidir par un Intercooler, pour le rendre plus dense, je crois. L'effet cherché dans un sens ne cont...

talataaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ..... Puis je me jette sur la portière toujours armé de ma vaillante clé et un coup à droite, un coup à gauche et Ho miracle, le monstre c'est arrêté de rugir. Les voyants du tableau de bord d'alarme, l'œil du monstre qui possédait mon disco ce sont éteint l'a...

En débrayant j'ai la pédale qui est resté en bas. Pas de retour sauf en la remontant manuelement. Je peut passer les vitesses moteur éteint et j'ai pu rouler en 1er sur plusieurs metres. Il reste du liquide dans le bocal mais en le retirant j'ai constaté qu'il était "noir" et il qu'il y avait des d...

Bof, la sirène.

Déjà fait...en hop dans un sceau d'eau après l'avoir démonté ou injection de mousse pour isolation.

hum hum...

J'ai rien dit.

A+

Gabach a écrit : et le forum fera une fusion charnelle avec le "temps des séries"

Pas possible, nous avons des Def à ressort.....

A+

pis tout le monde roulera en twingo faute de traban....... 8) au train ou vont les choses....................... Les motos ne sont pas concernées, donc dans dix ans je roulerai en GSX-R 1500 RRRR de 300 ch qui passe de 0 à 100 en 3 seconde, euh non, c'est déjà le cas de ma 1100 GSX-R, disons 2 seco...

jean-yves 26 a écrit :

The Pater a écrit :

Frédéric_Dept79 a écrit : Y a encore des gens qui vont en acheter des neufs ?

Bien sûr.

A+

pas aussi certain que toi..

Il suffit qu'un seul achète neuf et j'aurai raison

A+

Frédéric_Dept79 a écrit : Y a encore des gens qui vont en acheter des neufs ?

Bien sûr.

A+

Plaff a écrit : je recherche quelques docs et je t'envoie ça (faudra regarder les droits ou citer les sources).

Si tu as quelque chose de beaucoup plus pédagogique (et que cela me plaise ), je suis preneur.

En te remerciant par avance.

A+