Bon pour résumer: La MTF94 peut être rempacée par: -Dextron IID et III -elf matic g3 gearbox oil dextron 3 A part ces deux produits: que peut on utiliser(marque ou spécifications...) ...parce que pas facile à trouver... Par contre chez Nortoto ils faut de la 75w90 de leur marque pas cher APIGL5 mai...

Bonjour à tous, J'ai une petite question concernant la lubrification des bols de train avant de mon disco 300 tdi de 96: Peut-on mettre indifférement de l'huile ou de la graisse? Comment ça se vidange ? Comment ça se remplit ? A bientôt et merci Question posée maintes fois et répondu maintes fois. ...

.... et je voudrais poussé à 1 bars mais j'ai peur de cassé quelque choses,pour arrivé à 0,7 bars j'ai juste revissé la visse qui est au dessus de la pompe j'ai fais presque 2 tours mais j'ai pas touché à l'engrenage comme sur photos..... En vissant ou dévissant la vis qui est "au-dessus" de la pom...

Il se peut, ce n'est qu'une hypothèse, que ton bruit est tout simplement dû à la conception de la boite et que cela ne soit pas gênant vu que normalement on ne s'amuse pas à donné des coups d'accélérateur, vitesse enclanchée et BT au neutre. De plus fifi13 semble avoir la m^me chose avec un véhicule...

Il te faut le manuel LRL0410FRE. Il couvre les modèles de 1999 à 2002. Il n'y a pas de manuel d'atelier spécifique pour les modèles suivants. Ce manuel est normalement en complément du manuel du 300 Tdi ref LRL0097FRE. Mais je pense que tu peux t'en passer. Il reste que ces manuels sont des manuels ...

Normalement, oui. Mais comme la théorie est différente de la pratique, en fait ca dépend ... En fait, comme tu as des roulement, des spi, les freins ... qui freine un peu chaque demi train, tu comprendras que ces frottements parasites empèchent d'avoir la même résistance des 2 cotés. Ou alors, tu a...

jean-yves 26 a écrit :
Le bleu devrait suffir non ? sinon le rouge c'est beaucoup plus compliqué pour les démontages avenir.

Je suis d'accord : au frein filet bleu et au couple prescrit. Pas de rouge.

A+

Je ne connaissais pas le casse-écrou, ça a l'air d'être un outil "indispensable" sur nos engins... Sans utiliser un casse ecrou..on peut arriver au même effet en étant moins fin...je vais voir...perceuse sur une face puis terminé avec un petit burin...( la c'est plus de la pêche à la mouche!!! :lol...

Donc retour à de l'archi-connu: BFG Mud ou Bridge Mud... Chez le gros bibendum, il n'y a vraiment pas gran'chose...! :x BFG est une filliale de Michelin. La stratégie commerciale de Michelin est de pousser les segments 4x4 niche (ce n'est pas péjoratif, c'est un terme marketing) des vrais 4x4 (pas ...

.......finalement n'a pas marché, donc reprise de la bonne vielle méthode non conventionnelle. C'est quoi ta méthode non conventionnelle ? Peux tu décrires les étapes ? (tiens cela me fais penser à un sujet qui est sur "Le temps des séries" où ils montaient bien le roulement en tapant sur la bonne ...

Pipaillon,

Tu m'envoies le roulement pour expertise ?

A+

Tu as trouvé la cause de ce début de grippage de la cage du roulement d'entrée sur le pignon ? : Bin non. J'attendais justement des explications, du Pater peut être ? :wink: Le marquage ? Bof....La plupart des parquage des roulements TIMKEN sont fait au poinçon. Donc s'il y a a des micro déplacemen...

J'ai suivi en pointillé ton désassemblage/réassemblage de boite sur Landmania. Généralement, lorsque tous les roulements sont changés par du neuf et qu'un bruit anormale genre grognement ou tambourinement se fait entendre sous charge (sous couple), et que ce bruit provient des roulements,on a à fair...

Ci c'est le cas, il y a bien deux montages : ESR2730 = avant n° de série 3A652212, et PNH102082 = après n° de série 3A652212 Seul le premier te concerne : ton Def roulant en France il ne peut pas être conforme aux specs ROW, et ne pouvait (hélas) pas être vendu neuf en 2003 avec un 300TDI. C'est do...

J'ai regardé le manuel d'atelier, il ne semble pas y avoir plusieurs montages.

En surfant sur les indépendants, il semble y avoir qu'un type de durite.

A+

Moudj a écrit :salut
a propos des amortisseurs, doivent ils etre stockes comprimes ou les comprime t on seulement pour gagner de la place
j ai recemment achete un lot de koni neuf et un fuit deja dans mon bureau
ils etaient stockes detendus
A+

Pour gagner de la place.

A+

jean-yves 26,

Je ne te suis pas bien. Peux tu faire un dessin ?

A+

la qualité et fiabilité des roulements sont indéniablement bien meilleurs qu'avant, mais les contraintes d'utilisations sur les véhicules d'aujourd'hui sont aussi bien supérieur (plus de couple, plus de puissance, plus de poids, plus de vitesse, etc...) alors, pour toutes ces raisons je mets un bém...

Sache, cher The Pater, qu'initialement, c'est un mécanicien confirmé qui m'a monté et réglé ces roulements. C'est en outre un spécialiste du 4x4. Suffisament confirmé et reconnu pour en donner des cours en CFA. Parenthèse fermée. Et alors ? Je fais de la formation pour les gens de la maintenance da...

Je suis allé à Landelles cet après midi. Je ne suis pas resté très longtemps. Juste pris quelques photos et discuté avec certains du "Temps des séries". Je sais, je sais, JCA n'appréciera pas :wink: Si vous voulez en full résolution (6Mpixels) faites un MP DSC_0001JPEG of.JPG DSC_0002JPEG of.JPG DSC...