12479 résultats trouvés

par The Pater
05/03/2021 10:28
Forum : Direction
Sujet : Quels jeux de montage dans les pivots ?
Réponses : 7
Vues : 174

Re: Quels jeux de montage dans les pivots ?

Autre point que je ne comprends pas, c'est qu'à ce couple là une vis en 10.9 est à sa limite élastique, alors j'imagine pas celle en M8 du pivot du bas qui sauf erreur de ma part doit être serré au même couple. Confirmez-vous le couple de 78 N.m pour le pivot du haut et du bas ? C'est un point déjà...
par The Pater
04/03/2021 14:07
Forum : Moteur
Sujet : Metal du cache culbuteur abimé
Réponses : 22
Vues : 346

Re: Metal du cache culbuteur abimé

lorsque je vais présenter la rampe de culbuteur, les poussoirs des culbuteurs se mettent t-ils d'office dans la coupelle de la tige correspondante ou faut il ajuster et veiller au positionnement avant serrage ? Dévisse toutes les vis de réglage, sans les sortir. Place correctement les tiges dans le...
par The Pater
04/03/2021 12:38
Forum : Direction
Sujet : Quels jeux de montage dans les pivots ?
Réponses : 7
Vues : 174

Re: Quels jeux de montage dans les pivots ?

PAULIN a écrit :
03/03/2021 23:05
=> par contre 0,2 mm de jeu radial dans le logement du pivot supérieur (même avec 0,02mm d'erreur) .... est-ce que vous trouvez çà normal ?
Il n'est pas libre mais vissé en position, alors que peut être que c'est normal.

A+
par The Pater
03/03/2021 22:18
Forum : Direction
Sujet : Quels jeux de montage dans les pivots ?
Réponses : 7
Vues : 174

Re: Quels jeux de montage dans les pivots ?

=> confirmez-vous ces valeurs ? Je ne connais pas les valeurs d'origine, donc je ne me prononce pas Je note seulement que pour les roulements, cela me semble un peu élevé, mais en tenant compte des erreur de mesure, pourquoi pas. Avec un roulement en côte métriques, du h8 donnerait au maxi du 0.027...
par The Pater
03/03/2021 15:19
Forum : Moteur
Sujet : Metal du cache culbuteur abimé
Réponses : 22
Vues : 346

Re: Metal du cache culbuteur abimé

legir a écrit :
03/03/2021 13:33
Je crois si je me souviens de ce que faisait mon père, qu’il faut les faire rouler sur une surface plane.
C'est une solution. Tu vois bien la variation de jeu entre la surface et la tige.

Si pas constante, tige tordue.

A+
par The Pater
03/03/2021 15:17
Forum : Moteur
Sujet : V8 efi broute
Réponses : 6
Vues : 112

Re: V8 efi broute

AMHA un problème de richesse.
Par exemple une prise d'air, ou trop d'air qui arrive si tu accélères franchement.

Je commencerai en premier à vérifier le bon serrage des vis sur tout le système d'alimentation, du papillon à la jonction collecteur/culasse.

A+
par The Pater
26/02/2021 12:20
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

drich a écrit :
26/02/2021 11:29
Je suppose que ce genre de vis ne s'achète qu'en ligne ?
En concession aussi.

A+
par The Pater
26/02/2021 12:17
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

drich a écrit :
26/02/2021 11:29
Pas sûr que les mesures soient très précises (14~14.5mm interne, 15~15.5mm externe), mais ça peut donner un ordre d'idée.
C'est cette valeur qu'il faut mesurer :
12 pans_Double_Hex.svg.png
Si A= 13 mm alors douille de 13
Si A = 14 mm alors douille de 14.

A+
par The Pater
26/02/2021 11:14
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

6 branches = 12 pans pour ne pas prendre juste l'arrête;) Torx : Torx.jpg Double hex : 12 pans (12 branches) 12 pans_Double_Hex.svg.png Ben.... c'est pas pareil. Pour moi, les vis d'étriers, comme les vis en bout de ponts, c'est du Double hex et on utilise des douilles, clef à pipes ou clef à œil e...
par The Pater
26/02/2021 10:26
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

drich a écrit :
25/02/2021 18:31
ni sur les anciennes ni les nouvelles vis (achetées chez land-service donc),
Peux tu faire une photo de la tête de vis des neuves ?

C'est pour savoir quel type de tête c'est.

A+
par The Pater
26/02/2021 10:23
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

Ze Fifi a écrit :
25/02/2021 20:50
il existe des douilles et clés Torx, a voir quelle est la bonne dimension
Le Torx, c'est du six branches, pas 12.

A+
par The Pater
25/02/2021 12:59
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

Ze Fifi a écrit :
25/02/2021 8:39
je pense que c'est du 13 mm .
et
nomansland a écrit :
25/02/2021 11:32
Il me semble qu'il faut une douille de 13mm en 12 pans .
Bon je suis allé vérifier sur mon 300 Tdi.

C'est du 13 mm 12 pans et non pas du 14 mm comme j'avais en mémoire. :mrgreen:

A+
par The Pater
25/02/2021 11:57
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

nomansland a écrit :
25/02/2021 11:32
Salut Pater ; Oui ce sont des tètes "torx" male ;enfin en 12 pans !!
Il n'y a aucun Torx en 12 lobes (ou branches). Torx, c'est du 6 lobes uniquement.

A+
par The Pater
25/02/2021 10:42
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers

Ze Fifi a écrit :
25/02/2021 8:39
je pense que c'est du 13 mm
J'ai du 14 mm en tête :wink:

Mais je ne suis pas allé vérifier.

Et puis je ne suis pas certains que le Td5 ait les mêmes vis que mon 300 Tdi. Mais il me semble que ce sont les mêmes.

Auraient-ils monté des vis à tête Torx mâle ?

A+
par The Pater
25/02/2021 10:36
Forum : Moteur
Sujet : Vanne pb VANNE egr
Réponses : 4
Vues : 153

Re: Vanne pb VANNE egr

Quand tu arrêtes ton moteur, est-ce que tu entends un tic-tic-tic-tic..... ?

A+
par The Pater
24/02/2021 18:55
Forum : Freinage
Sujet : Defender TD5 99 - [plaquettes EBC] -> démontage étriers
Réponses : 39
Vues : 1042

Re: Defender TD5 99 - plaquettes EBC

drich a écrit :
24/02/2021 17:22
Salut, quelqu'un connaîtrait-il la taille de douille à utiliser pour sortir les étriers ?
C'est bien au sujet des vis qui tiennent l'étrier en place ?

Je n'ai pas eu de problème avec mes clef en 12 pans métrique (sur mon 300 Tdi).Je ne pense pas que cela soit différent pour le Td5.

A+
par The Pater
24/02/2021 15:53
Forum : Moteur
Sujet : TD5 AntéEU3Démarre qu'à la"poussette" et cale à l'acceleration.
Réponses : 28
Vues : 716

Re: TD5 AntéEU3Démarre qu'à la"poussette" et cale à l'acceleration.

OUhlalal..Pas tous en même temps, çà va trop vite, j'arrive pas à tout lire.. Merci quand même.. :? Tu as payé pour avoir des réponses ? Il y a une charte de garantie de réponse sous les 24 heures ? On est seulement des "passionnés" (jusqu'à une certaine limite, chacun a sa limite) qui ont aussi d'...
par The Pater
22/02/2021 14:49
Forum : Moteur
Sujet : Alignement culbuteur/soupape
Réponses : 12
Vues : 362

Re: Alignement culbuteur/soupape

pich a écrit :
21/02/2021 20:18
Est ce que quelqu un peu me donner ces valeurs?
Si c'est bien ton 2.5 Td, alors la réponse se trouve dans le manuel que je t'ai envoyé, book 2..... :roll:

0.25 mm, admission et échappement.....

A+
par The Pater
19/02/2021 11:11
Forum : Moteur
Sujet : Alignement culbuteur/soupape
Réponses : 12
Vues : 362

Re: Alignement culbuteur/soupape

C'était déjà décalé sur le montage d'origine. J'ai constaté le même type d'usure que tu décris sur la plupart des culbuteurs démontés. Vu le décalage..... cela ne devrait pas poser de problèmes. Pour les pastilles... .......................... Faudrait déjà que ça colle avec les diamètres des queue...
par The Pater
17/02/2021 10:17
Forum : Transformation ou restauration de véhicule
Sujet : Restauration d'un One Ten 2.25 essence de 1983
Réponses : 237
Vues : 29784

Re: Restauration d'un One Ten 2.25 essence de 1983

Cet effet est possible quand les deux chapes centrales sont sur le même plan, si ce n'est pas le cas (décalage au niveau du coulisseau) tu as le phénomène d'accélération et de ralentissement qui va générer une vibration Sur mon 300 Tdi c'est décalé d'origine, sur l'arbre avant, car l'angle de brisu...

Aller à la recherche avancée