la conformité des montes est donnée ici :http://www.forum-newbeetle.fr/pneus.php/
donc le 235/70 R16 passe le contrôle technique. La différence de largeur ne doit pas apporter beaucoup de différence mais je n'ai pas la réponse concernant l'indice de charge?

dans le manuel du conducteur du 4.6 HSE les montes homologuées sont 255/65x16 et 255/55x18 mais il n'est pas précise l'indice de charge. J'ai pour l'instant des 109 H qui sont conforme aux poids des essieux. On me propose des 235/70x16 qui sont conforme en taille mais ce sont des 106 H . ils étaient...

Eh oui, c'était bien le visco de la BW. Je l'ai changé par celui d'une boite de récup ( je l'avais testé selon la méthode RR et il m'avait donné un angle d'un peu plus de 25 ° donc parfaitement utilisable)et tout est rentré dans l'ordre.Par contre j'ai pris du temps, il faut juste tomber le pot du V...

Désolé de t'avoir vexé, ce n'était pas la teneur de mon propos.mais pour avoir déjà démonté un certain nombre de pièces sur un certain nombre de véhicules, je sais bien que je n'ai pas envie de me retrouver avec de l'huile plein les manches. don je repose ma question le plus simplement possible. fau...

la vidange c'est avant le démontage,non? donc 0 au lieu de 1 . donc zéro était une évidence, c'est la suite qui m'intéresse

A+

J'ai un visco en bon état et j'envisage de changer celui de la borg sans la démonter je n'ai pas eu beaucoup de temps aujourd'hui. Je me suis mis sous les VM et après réflexions, je me suis dit que pour demonter le visco sans tomber le borg , j'essayerai de pratiquer comme ceci: - 1 démonter l'arbre...

Moi, j'utilise un serre joint de menuiserie de 80 cm de long ( les anciens modèles a pompe fonctionnent très bien)

Voila les photos. a se demander comment un barreau de fer de ce diamètre peut se briser de cette façon ?

Je vous passe les photos de l'arbre demain.
Pour l'intérieur du différentiel , je n'ai trouvé que 2 petits morceaux de la taille d'un cheveu et de 21 à 2 cm de long

J'ai enfin pris du temps..... j'ai levé le pont arrière et les deux roues sont complètement libres. elles tournent sans aucune résistance et la rotation de l'une n'entraine pas l'autre. Je démonte le roue arrière droite et enlève l'arbre sans aucun problème (bien sur pont vidangé)!, j'attaque la rou...

je n'ai pas eu le temps de m'en occuper ce we. mais l'arbre de transmission ne tourne pas , que le frein soit mis ou non. je vais démonter le diff de pont arrière pour regarder et si ce n'est pas cela, je changerai la borg ( j'en ai une de rechange qui a moins de Km) et puis on verra!!! Travail prev...

non seulement la roue arriére opposée ne tourne pas dans le sens contraire mais elle ne tourne pas du tout ( celle que je fais tourner n'oppose aucune résistance , contrairement au pont avant). je voulais débrancher l'arbre de transmission arrière et recommencer la manip. si la roue opposée ne tourn...

bonjour à tous, et maintenant une question à la con!!!! quand je soulève le pont avant de mon RR classic VM2.5 de 1991 , pas de vitesse enclenché ni de frein à main mis , lorsque je fais tournes une roue dans un sens l'autre tourne dans le sens contraire. Cela me semble normal, non? mais lorsque je ...