Bonjour à tous,
Merci pour vos contributions. Ce week-end, j'ai peu être trouvé la solution??
Tout d'abord, j'ai nettoyé les croissillons (sans les démontés) et j'ai purgé le boitier de direction.
Resultat : la direction est de nouveau assistée (que du bonheur).
Donc, est ce que c'est les ...

Bravo a vous tous pour les infos.... en tout cas je vais me coucher un peu moins bête ce soir, même si j'ai pas encore eu le temps de émonter mes croissilons (a priori, j'ai pas de flectors). Je vais essayer de faire ca ce week end.
Si non, est ce que vous pouvez me dire si la boitier de direction ...

Salut

Les "croisillons", ce ne serais pas plutôt des flectors ?

8)

Je suis certainement ignorant, mais c'est quoi les flectors? J'ai pas trouvé sur internet. Comment savoir s'ils sont mort? et si vous ou je peux trouver sur internet une photo et endroit pour voir ce que c'est (et ...

AMHA, ce n'est pas grave du tout.

Entre le filtre à air et le turbo tu as l'arrivée d'une durite venant du reniflar d'huile.
Vu la conception et la position du filtre à air (de biais), de l'huile arrivant du renflar et donc se mettant dans la durite du filtre au turbo, peut, il me semble bien ...

Faudrait aussi commencer par vérifier si par hasard la barre de direction (qui relie roues G et D) n'est pas tordue et n'accroche pas dans l'espèce de protections visée sous le nez de pont.

C'est une idée bête mais on sait jamais.....

En fait, quand j'ai les roues avant en l'air, déconnecté au ...

Bonjour à tous,
Je viens de démonter le filtre à air de mon Def 90. Il y a un peu d'huile qui arrive au niveau du filtre.
Est ce que vous pouvez me dire d'ou ca peut venir, si c'est grave et ce que je dois faire?
MERCI PAR AVANCE.
Owen

Merci pour vos réponses...
Je ne sais plus trop quoi faire. S'il faut changer des pièces touteuses pour rien, et bien les boules!!!!
Nous avons démontés les croisillons, les roues en l'air, sans qu'il y ai rien. Il ne restait connecté tout les organes à partir de la billette jusqu'au volant. Que le ...

Bonjour à tous,
J'ai un Land 90 200Tdi, type LDVAF8 de 1992.
Depuis quelques temps, j'ai la direction assisté qui est devenue dure... c'est à dire, j'ai quelques degrés facile, mais des que je veux tourner franchement à gauche ou à droite, j'ai un point dure à passer. Une fois ce point dur passé ...