Des news dans tes demarches ?

Encore merci...
Les bf km2 sont fais pour descendre bas en pression ?
D ailleur comment sait on si on peux descendre bas ?
Ou on peux trouver l info ?

Merci
paddock ne vend que des tubeless.....
Les tubed ne sont probablement plus beaucoup utilises...

Bonjour a tous et merci d avance pour vos reponses...
La jante wolf existe en tubed et en tubeless ?

Alors trouver les plaquettes ?

Salut, excuses moi pour le ratage de post, mais oui j'ai une poulie flasquée, elles sont d'ailleurs toutes comme ça sur les 300 une fois les divers upgrades faits suivant ton n°VIN A+ ok merci pour l info....parce que moi j ai mes flasque de pignon de vilo qui viennent frotter contre le joint spi e...

gregboul a écrit :LPI en Belgique.

C'est une Britpart

Merci (il me semble que la britpart n est pas demontable)

gregboul a écrit :après installation d'un nouvelle pompe de gavage, on peut dire que j'ai récupérer un moteur bien plus nerveux qui réponds mieux aux sollicitations de la pédale.


Merci pour votre aide à tous

Tu l as acheté ou ?
C est quoi la marque ?
Merci

Salut, Il te faut certainement le remplacer par la ref ERR7143 en fonction de ton VIN regarde là: Mauresque a écrit: de Mauresque le 21/10/2004 1:33 Sont concernés par le kit n°2 (réf. de pièce Land Rover STC4096K) les véhicules dont la fin du VIN se trouve dans les plages suivantes : •les Discover...

jerome38 a écrit :D'ou venaient les pièces ?

Lm 4x4 dans le 77 piece lr

Vaste et complexe sujet que la distri d un 300 je cherche solution a mon probleme : apres avoir mis mon kit distri (pignon vilo flasqué taille dans la masse, tendeur non flasqué, courroie neuve...),je depose mon carter distri apres environ 5000km pour inspection et je vois ma courroie qui est en tra...

batterie 110 ah , en france 150 E batterie optima rouge , en angleterre 125 E (il y a un moment deja) oui c'est le cas et c'est à la fois par sécurité pour ne pas laisser les codes sans s'en rendre compte mais aussi pour laisser facilement le véhicule visible avec uniquement les feux de positions. P...

Juste une remarque : certaines pompes ne disposent pas de la vis de blocage de l'arbre citée plus haut (Bosch 509/1 EGR ?), il faut donc laisser la pige en place, désserrer les trois vis, faire tourner l'arbre à came de manière à voir le repère pile dans le trou du bouchon de passage de gué (il ne ...

pour moi le spi "normal" est plus efficace que le spi "qui tourne", la partie qui tourne ne semble pas etre "hermetique"....je vais suivre les different intervenant.
Encore merci nanard833

ok merci quand meme. A tout hazard tu sais pourquoi ils ont mis un spi comme cela ? Pour faire guidage ? Pour eviter le balourd du damper ?

Salut nanard833,
Merci pour tes infos.
Es ce que tu vends celui que tu as ?

autre photo du joint rechercher :
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=14770083

Moi j ai cela :
http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=14770083

Bonjour a tous, Alors moi j ai une question, je ne trouve pas la ref pour mon joint spi a mettre sur le carter de distri, celui qui vient faire l etancheité sur le damper du vilo. Normalement c est la ref ERR4576 comme : http://www.servimg.com/image_preview.php?i=54&u=14770083 http://www.servimg.com...