tu es certain qu'il n'y aurait pas un petit bouton tournant sur le phare lui-même ?

Pourrais-tu mettre une photo vue de devant et derrière ?

Ca me fait penser à un décallage de la pompe à injection !!

Mais ça peut aussi venir d'une faiblesse du pignon de vilebrequin ou de sa clavette, ce qui donne aussi un léger décallage et de grosses fumées blanches/bleues

Bonjour,

Si tu es basé au Maroc, il y a un spécialiste Land-rover à Zagora, je suis quasi certain qu'il devrait pouvoir t'aider à trouver ce que tu cherches !!

Contacte Dimitri, ce mec, c'est une vrai encyclopédie concernant le V8 Rover !!

Trop fort le Lolo...

J'abdique !!!

Salut Feub,

Sans préjuger des prix, si tu veux une solution sur mesure, tu peux aussi contacter Dimitri (Wotland - onlyroverV8)... je te passe son nr de portable en mp

Bon amusement !!

Merci à tous les 2 pour les infos !! => LOLO: le sujet m'avait échappé lors de la recherche, désolé !! Donc en résumé: Pour un phare led travail/bivouac < 60W environ ou un éclairage intérieur, un fusible suffit Pour les barres led de discothèque, il faut en mettre... Et de ce que je comprends, plus...

Bonjour à tous, Question probablement élémentaire pour beaucoup d'entre vous, mais j'assume entièrement vu mon niveau "sub-zéro" pour tout ce qui touche l'électricité !! :sm1: Dès qu'on parle de phares additionnels, on parle de relais !! Quelle est l'utilité de ce relais ? Est-ce obligatoire d'en ut...

Pas de soucis ??

Ce ne serait pas la première fois qu'un vilo pête à cause de l'utilisation d'une clef à chocs !!!

Le métal du vilo est très dur donc assez "fragile" aux chocs ...

Clef à chocs sur un vilebrequin ???

Chacun fait ce qu'il veut, mais ce n'est quand même pas recommandé !!

Hello, Expérience personnelle mais sur un 300 tdi !! Par le bas, tu peux effectivement déposer les chapeaux de bielles, mais impossible de sortir la bielle et le piston sans déposer le vilebrequin !! De plus je ne pense pas qu'il soit possible de remonter le piston avec les nouveaux segments pas le ...

le loup-bar a écrit : dans l'habitacle on se croit dans "transal",..., c'est qu'il fume un peu noir à l'accélération .

La fumée noire à l'accélération est normale, c'est ce qui t'indique que tu es en phase terminale de décollage !!

Tu as aussi la solution intermédiaire qui est de prendre une marque un peu moins chère!!
J'ai un superwinch 9.0 qui ne m'a jamais laché et qui continue à tirer (je n'ai jamais mouflé) même avec de la boue gluante juqu'au dessus du pare-choc !!!

alors, le truc le plus con !!

Aligne bien la poulie d'AAC, celle de PI et celle du vilo;
enlève la courroie,
Fait faire un tour au vilo;
remonte la courroie,

ENLEVE TOUTES LES PIGES

Fais tourner l'ensemble à la main plusieurs fois pour vérifier qu'il n'y aie pas de point dur
Essaye de démarrer...

A niveau des injecteurs... as-tu remplacé les joints en cuivre ? Es-tu certain d'avoir retiré les anciens ?

Si tes injecteurs viennent de chez Paddock et que tu as pris des Bosch, je te confirme que ce sont bien des injecteurs neufs et non pas reconditionnés !

Référence 614718 commandée chez Paddock et reçue en moins de 4 jours !! (Reçu la poulie et le bras alu)

C'est bien celle dont j'avais besoin !

Pas de photo, mais voici ce que j'avais trouvé 10: ERR3562 Pulley-tensioner ancillary drive 1 (à mon avis cette référence est incorrecte- çane correspond pas à la pièce que je dois remplacer) 10: ERR3767 Also serviced as part of a kit,Pulley-tensioner ancillary drive 1 10: 614718 Also serviced as pa...

Comme vous dormez encore tous, je me réponds à moi même :mrgreen: où pourrais-je trouver la pièce (poulie + tendeur) chez nos copains grand-britons ? ... Référence du brol en question que j'ai fini par trouver sur un site russe 614718 reste la première question : Ce roulement peut-il se remplacer ?....

Hello tout le monde, Petit soucis sur mon 80-10... (V8) La poulie servant à tendre la courroie accessoires (pompe à eau, etc) s'est barré de son support (roulement explosé). Ce roulement peut-il se remplacer ? Si "non", où pourrais-je trouver la pièce (poulie + tendeur) chez nos copains grand-briton...

C'est ce que je pense aussi (je suis le problème depuis un certain temps ) mais incapable d'expliquer comme régler correctement l'avance de cette satanée pompe...

Il me semble que le sujet a été traité ici, mais je ne me souviens plus où !!