DEFADONF a écrit : car il y a d'autre outils fort utile comme les clés a chocs ou plus simplement, les manos de gonflage pour pneus (avec certificat si possible)

Et tout le reste, moins cher qu'en électrique et tellement plus maniable...
meuleuse, ponceuse, grignoteuse, soufflette, sableuse....

phy a écrit :D'ou mon raisonnement que ralonge ou pas, avec un déclencheur dans la tête, le couple appliqué est le meme au moment du déclenchement !

On est d'accord !!

et tu es arrivé à le débloquer ?

Je veux dire en une seule tentative quand tu en as vraiment besoin ! non pas en mode démo, sur la plage et avec un pastis à la main...

C'est là qu'une BT commandée par le même levier que la BV est bien pratique... On passe de l'une à l'autre à la volée, sans que ça crie. C'est vrai que ça à l'air fort pratique un seul levier... surtout quand il commande aussi le bloc de différentiel, et le treuil !!! C'est normal que la mécanique ...

Je serais plutôt de l'avis de Mauresque... La formule "Couple = distance entre axe de rotation et force tangentiel appliqué" est d'application lorsque les liaisons entre axe de rotation et force tangentielle sont fixes... sur une clef dynamométrique comme il y a un déclenchement de la dite clef à un...

Salut, Vecu, un hiver dans la neige??????? C'est credible, de ta part??????? Un jour tout au plus, le 1er de l'an !!! :lol: Un peu plus sérieusement, je viens de faire le changement des SB sur ma Range.... le plus pénible fut de démonter les boulons: démontage de la barre stab, de la barre de direc...

Es-tu certain qu'il s'agisse bien du témoin ETC (Electronic traction control) ? A ma connaissance en 94 il n'existait pas... par contre sur certains modèles 300 tdi 100" il a existé mais c'est assez rare...

Alexios a écrit :

jean-yves 26 a écrit :Mauresque va faire des progrès gigantesques

Pas que Mauresque ...

Ca c'est clair !!! hop imprimé et sauvé sur le DD

Salut !!

Verdict de l'étincelle et de la chauffe.... rien de rien !! conclusion, 4 bougies de préchauffage à remplacer

Merci pour les infos...

Je vérifierai aussi ce point là pour en être certain !! De toute façon ça ne peut pas faire de tord

Une prise d'air ?? Cela ne signifierait-il pas donc une fuite de mazout ??? et sur un circuit mazout haute pression, cela devrait faire un pti geizer , non ??? Edité pour précision... S'il y avait une fuite, le problème aurait lieu à tous les démarrages... hors ici, ce n'est que quand il fait très f...

Merci pour les infos... Un copain me propose autre chose qui parait facile aussi: Débrancher les bougies (ne pas les démonter, juste déconnecter les fils) et tester si, en les branchant en direct sur les "+" de la batterie, il y a présence d'étincelle ou non.... (en les effleurant avec le fil ) si é...

Merci M'sieur...

Le relais, je pense qu'il fonctionne correctement et les fils sont bien serrés dessus... j'ai pris le temps de vérifier cela sur le parking au boulot !!!

Bonjour Ce matin j'ai eu énormément de difficultés pour faire démarrer ma Range 300tdi... Je soupçonne une ou plusieurs bougies de préchauffages défectueuses. Quelqu'un aurait-il une méthode rapide - donc de préférence sans démontage - pour tester quelles seraient les bougies en cause ? D'avance un ...

De rien

bonjour, Pour la BV et la BT, tu dois mettre de l'huile moteur, en général de la 20W50... Pour la vidange de la BV , il faut enlever le bouchon de vidange situé en bas du carter de la BV, ainsi que le filtre à huile que tu nettoies dans de l'essence. Le remplissage se fera selon le modèle (l'année) ...

2 à gauche et 2 à droite ???

Wouaip, t'as gagné.... moi je plafonne à 80-12 !!

Salut ,

Exact je parlais des jantes de Range...
Et merci pour la précision de m'endormirai moins bête ce soir

re salut bon j ai autre soucis sur mes jantes il y a une serie de chiffres est de lettres alors voila ? d 3494j 1390 5,50 f 1633 fv 2000727 anr 4636 le probléme est la roue de secoure est monte en michelin 750 r16 xpc TUBLESS les autres pneus avec la même référence de jante sont montée en 750 r16 T...