Merci pour l'explication.
Dans la série "je vérifie tout" peux- tu me dire à propos des fils reliant la bobine au module d'allumage sur le delco quelle couleur de fil va avec quelle borne .
Il y a un fil blanc et un fil blanc avec un filet noir. Lequel va à la borne + de la bobine ?
Merci d'avance.

J'ai fait le test dont tu m'as parlé. Bougie au fil HT de la bobine j'ai bien une étincelle.
Par contre, derrière la culasse je n'ai pas l'ombre d'une masse ni même d'une tresse ou d'un fil. Rien. J'ai eu beau chercher avec un miroir orientable, pas vu ce genre de chose.
Au fait, avoir du plus à la ...

Rien sous le débitmètre, pas l'ombre d'un boîtier. C'est en effet une injection à fil chaud.
J'ai revu jusque dans le détail toutes les connexions et bien sur celles de HT.
Bien que j'ai refait ce moteur je ne me souviens plus d'une masse derrière la culasse mais je vais aller à la pêche et vérifier ...

Pour commencer merci pour ces infos.
J'ai testé seulement l'alimentation électrique des injecteurs en faisant toutner au démarreur. Résultat: rien. Pour confirmer ça j'ai déposé deux bougies qui auraient du être au moins humides. Rien. Pas même une odeur d'essence.
Un boîtier sous le débitmètre ? Tu ...

Bonjour,
Je n'ai pas pensé tout de suite à un problème de déprogrammation et j'ai donc revu d'un bout à l'autre les différents circuits électriques en reprenant toutes les connexions, toutes les soudures et toutes les masses. De ce côté là je peux affirmer qu'il n'y a aucun problème, tant sur le ...

Bonjour à tous,
qui aurait une explication à ce phénomène ?
Sur Range Classic (EFI 3.5 1988) arrêt du moteur, dépose batterie, repose batterie et... plus rien, ni allumage ni essence aux injecteurs !!! Tout vérifié partout. courant arrive bien au delco, essence au régulateur de pression, mais plus ...