Enlevé un ampèremètre d'une SIII Diesel en ferraille militaire, à part les gros câbles vers régulateur et batterie, il y avait deux autres sortants du + de l'appareil, connectés l'un à la prise de tension de clé de contact, l'autre au contact du démarrage et des bougies de préchauffage; et encore un...

Mes deux manuels de Série III indiquent bien un montage comme le schéma que tu as mis en ligne. Quels sont les manuels qui n'indiquent pas ces positions ? Quand au "pourquoi ?".... j'en sais rien. A+ Manuel Santana espagnol :? , mais c'est vraie qu'aux autres (allemand,hollandais, anglais et frança...

landlorraine a écrit :Bonjour,

Objectivement, 650 tr/min pour un moteur diesel me parait tout de même un peu bas... surtout pour le 2,25 l LR. S'agit t-il bien du 2,25 l LR ?

A bientôt.

Oui, 2.286cc, diesel Land Rover

Salut à tous: j'aimerais bien trouver quelqu'un qui saurait traduire la plaque placée sur ma pompe CAV, installée dans la LR -SIII-109 diesel Ambulance Et plus spécialement si la donnée de 1200 correspond aux rpm minimales, c'est à dire au ralenti, car dans le manuel de la voiture (manuel militaire ...

Suite d'un parcours à travers les différents manuels LR, on trouve, mais pas toujours, une rondelle caoutchouc placée au dessous de la sphère inférieure du levier de vitesses (LR Séries III). Plus exactement, on ne la trouve que sur les manuels espagnols Santana.( Photo ci-jointe ) C'est le cas que ...

Salut à tous. Suite d'un parcours à travers les divers manuels LR, on trouve dans quelques uns l'angle correct, formé entre bielle pendante et bielle en haut, de 90º, tandis que d'autres indiquent 9º de moins :( , tel le cas de la photo ci-jointe. Comme dans l'école: quel est l'angle correct ET POUR...

Je pense que ta première lampe est référencée LLB687 chez LUCAS. Regardes à la page 60 de ce document : http://www.lucas-electrical.cz/files/xcb604bulbscatalogue.pdf L'autre je ne trouve pas. A+ Un ptit cadeau pour le maître The Pater: C.A. Asun y Minimalotel en Jaima cabrero Imzizoui_2, 2008 ++.JP...

Salut Mau dit moi ce type de matos l'as tu tester dans le temps, ou est ce quelque chose qui a une durée de vie moyenne !!! Jamais utilisé ;) Moi j'ai bouchonné à l'époque l'un des trous de sortie de la pompe à freins de ma Peugeot 504 diesel, suite à un changement de pompe dont la nouvelle en avai...

The Pater a écrit :Je pense que ta première lampe est référencée LLB687 chez LUCAS.

Regardes à la page 60 de ce document :

http://www.lucas-electrical.cz/files/xc ... alogue.pdf

L'autre je ne trouve pas.

A+

Parfait, le catalogue Tout y est Merci bien, ausssi à la 4L de Bisnouk

Si c'est vraiment introuvable, tu peux te depanner en recuperant le culot en adaptant une LED et sa resistance calculée pour 24V, mais c'est de la bricole Une Led blanche (comme dans les torche), une résistance un peu de patience pour monter ça à la place des petites ampoules... C est quoi exacteme...

surham, Quand tu écris un message, tu as juste en dessous de "sauvegarder / aperçu / envoyer" deux onglets. L'un s'appelle "options" et l'autre "Ajouter des fichiers joints" . Utilises cette fonctionnalité du site pour mettre des photos. Pour savoir comment l'utiliser : http://www.landroverfaq.com/...

Je ne vois pas comment tu peux réparer une ampoule qui a claquée (remplacer le filament et refaire le vide). Elle est comment ton ampoule ? Qu'est ce qu'il y a d'indiqué dessus ? As tu une photo ? A+ L ambu. a eté fabriquee en 1979. Les photos des ptites lampes faites avec le portable....honte de l...

Plutot ce serait plus convenable d en acheter des nouvelles, pour l avertissement niveau gasoil et aussi le test de panne au circuit de frein, mais malheureusement ma super-fouille chez pieces d origine LR, Bearmach, etc. etc. vient d etre nulle Toute info. est bienvenue A+

Aurais-tu des photos ? Pourrais-tu détailler un peu les difficultés de l'installation ? Merci ;) Les voilà les photos, avec la ptite observation de que je ne peux pas même imaginer mon moteur si propre que celui de Arnaud-Bluetop dont je passe la photo. Son déprésseur est, nonobstant, placé de même...

bisnouk a écrit :

jean-yves 26 a écrit : quelques petites illustrations et explications plus précises, moi qui suis sériste patenté

Comment ça, du modernisme dans une série.... tu oserais ce blasphème

Tu n'est pardonné que grâce à ta fantastique 4L

Salut, les électriques: il existe une plaquette à côté du volant de direction de mon ambu. SIII-109-D qui dit, en hollandais: LET OP BATTERIJ HOOFDSCHAKELAAR OF "KONTAKTSCHAKELAAR" NIET UITSCHAKELEN BIJ DRAAIENDE MOTOR , et un autre qui dit: PAS WANNEER DE MOTOR STILSTAAT MAG DE KONTAKTSLEUTEL TERUG...

Je viens d'installer un dépresseur (de Peugeot 206, pas sûr) dans l'ambulance (109-SIII-diesel 2.250l), et le résultat est spectaculaire. Au point que j'oublie à jamais l'installation des freins à disque.

Merci de votre réponse, mais peut-êrtre que je ne me suis pas bien expliqué: ce que j'aimerais bien savoir c'est si lorsqu'on parle du cyl. nº1 on fait toujours appel à celui qui est le plus proche du ventilateur ou bien à celui situé le plus proche du tablier. A+

Bonjour: svp. dites-moi quel est l'ordre de situation des cylindres en commençant par le plus proche du tablier dans la LR 109D, 2250litre. Ce serait bien: 4-3-2-1 ? Est ce que c'est comme ça sur toutes les voitures diesel, n'importe la marque? Merci.

Eh oui, merci bien. On dirait que j'assiste de nouveau aux cours de l'université ! :shock: En effet, je parie que les vis se sont cassées suite à un blocage electrique du démarreur, qui a continué de lui seul à fonctionner après le démarrage, pendant au moins une minute, jusqu'au moment où je suis a...