56 résultats trouvés
- 30/05/2018 2:21
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- Sujet : Noise after changing 1-2 synchro in a Series III
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Noise after changing 1-2 synchro in a Series III
Hi all, I have mounted the gearbox, a LT 76 suffix B in my Series III with new synchros 1-2 and 3-4. Here is a video showing the great noise occurring when 2nd gear is engaged, whether driving or not. In the video the high-low gear lever is in neutral position and 2nd gear engaged. I pressed the clu...
- 28/07/2013 20:18
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- Sujet : Troisieme qui saute apres inspection boite, 109 SIII
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Re: Troisieme qui saute apres inspection boite, 109 SIII
Mercin nomansland:
Je prends bonne note de ton observation, que je vais ramener demain au garage avec celle de LOLO.
A+,
Carlos
Je prends bonne note de ton observation, que je vais ramener demain au garage avec celle de LOLO.
A+,
Carlos
- 28/07/2013 11:19
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- Sujet : Troisieme qui saute apres inspection boite, 109 SIII
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Re: Troisieme qui saute apres inspection boite, 109 SIII
Merci bien , LOLO, de ta vite reponse. Le fait c'est que depuis que j'ai achete la voiture (2009) et jusqu'a l'annee derniere, jamais une vitesse n'avait saute, sans aucun appui sur le levier, meme dans de tres fortes pentes. Apres quoi, c'est peu a peu que ce probleme est commence. Donc ce serait n...
- 28/07/2013 1:16
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- Sujet : Troisieme qui saute apres inspection boite, 109 SIII
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Troisieme qui saute apres inspection boite, 109 SIII
Bonjour a tous: Apres avoir refait tout le moteur de mon ambulance SIII-109, 2225Diesel, qui est maintenant parfait, je me suis attaque a la boite de vitesses, dont la troisieme sautait d'elle meme sans que le levier mouvait de sa place , et la syncro 1ere/2eme ne marchai pas extra. Voila qu'on a ou...
- 29/05/2012 23:21
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- Sujet : Qualite joint de culasse en cuivre Bearmach
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Re: Qualite joint de culasse en cuivre Bearmach
Merci, , c´est bien intéressant ce que tu parles sur cette avantage des jointes traditionnelles. Et, en effet, on devra faire un bon contrôle des plains. Vu le prix démandé par le garage officiel Mercedes, le seul à Nador (Maroc) qui a un bon outillage et aussi des mécanos "comme-il-faut" et qui n´e...
- 28/05/2012 18:09
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- Sujet : Qualite joint de culasse en cuivre Bearmach
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Qualite joint de culasse en cuivre Bearmach
Salut a tous. En vue de la pas faible possibilité d´être obligé d´ouvrir le moteur au but de changer le "rear crankshaft oil seal" (veuillez m´excuser; aucune idée de son nom en francais, sauf que ´cranckcase´c´est le vilbrequin), je me suis renseigné auprés des joints de culasse d´origine disponibl...
- 13/12/2011 19:56
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- Sujet : Resegmentation d'une SIII 2.225 Diesel
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Resegmentation d'une SIII 2.225 Diesel
Bonjour a tous. Je voudrais bien m'assurer si c'est possible extraire les pistons et puis les remettre avec les nouveaux segments sans deposer la culasse et en faisant tout le travail par le bas, c'est a dire, en deposant la couvercle du carter et puis deposant les bielles. Je viens de lire dans une...
- 05/12/2009 20:28
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- Sujet : Gaz butane melangé à l'air d'admission dans SIII gasoil
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Re: Gaz butane melangé à l'air d'admission dans SIII gasoil
THE PATER a dit: J'y crois pas. "A small amount of LPG is injected under pressure into the engine via the air intake system. This gas acts as an accelerant to increase combustion effiency , ensuring all of the diesel injected is burnt at the best possible time. Most diesel engines have an effiency ...
- 01/12/2009 20:18
- Forum : Alimentation
- Sujet : Gaz butane melangé à l'air d'admission dans SIII gasoil
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Gaz butane melangé à l'air d'admission dans SIII gasoil
Salut à tous, je me trove dans l' Haut Atlas-Maroc, plus précisément à Amellago, 64 Km de Rich, ou l on peut admirer un moulin de blé travaillant avec un moteur type tracteur, à gasoil, auquel on a ajouté un tuyau soudé au milieu des collecteurs d'admission d'air, de telle facon que, une fois démarr...
- 01/05/2009 17:06
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- Sujet : Croisillon en manque d'aiguilles
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Re: Croisillon en manque d'aiguilles
La SKF LGMT3 (le 1 indique le pot de 1 kg) est, AMHA, trop consistante (NLGI 3). S'il fallait prendre une graisse "standard" SKF, il faudrait soit de la LGMT 2 ou mieux de la SKF LGEP 2. C'est d'ailleurs cette dernière que j'ai utilisée pendant les premières années d'utilisation de mon Def avant de...
- 25/04/2009 20:48
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- Sujet : Croisillon en manque d'aiguilles
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Re: Croisillon en manque d'aiguilles
J ai trouvé hier un magasin à Nador (Maroc) qui a une graisse SKF LGMT 3/1. Sur la web de SKF il existe toute l information sur elle, mais je voudrais en connaître ton opinion, bien sûr si tu survis aux 270 km/h.......... A+
- 22/04/2009 12:52
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- Sujet : Croisillon en manque d'aiguilles
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Re: Croisillon en manque d'aiguilles
Heureux toi, qui as un beau cardan sur ta BMThe Pater a écrit : Avec la force centrifuge, la graisse lithium est partie plus vite de la chaine.
- 19/04/2009 18:48
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- Sujet : Croisillon en manque d'aiguilles
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Re: Croisillon en manque d'aiguilles
j' y met d' habitude de la graisse à molybdène, En l'absence de graisse tip top convenant bien, prend de la multi usage à savon de lithium de consistence NLGI 2. Tu trouves cela partout et tu regraisses à intervalles réguliers, et surtout après chaque sortie TT humide. A+ J' avais pris l' habitude ...
- 17/04/2009 22:49
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- Sujet : Croisillon en manque d'aiguilles
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Re: Croisillon en manque d'aiguilles
Tu commences par intervalles rapprochés, puis tu espaces selon l'état de la graisse qui est repoussée lors des regraissage. A toi de voir..... A+ Ca se voit bien qu'est ce que je comprenais avant comme"intervalles rapprochés", car le croisillon ancien a bien tenu le coup, étant donné que je crois a...
- 17/04/2009 18:04
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- Sujet : Croisillon en manque d'aiguilles
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Re: Croisillon en manque d'aiguilles
La nature du lubrifiant est ici primordial. A+ Vue la majorité absolue dans la réponse, j'essaierai d'en trouver un autre croisillon, dont je m'en servirai lorsque celui en manque d'aiguilles commencera a claquer: On verra combien de temps il prend. En tout cas j'ai mis de la graisse MOLYKOTE au co...
- 15/04/2009 21:12
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- Sujet : Croisillon en manque d'aiguilles
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Croisillon en manque d'aiguilles
Salut à tous: Suite d'un gripage du croisillon AV d'axe de transmission AV de mon ambulance 109D, on a abîmé 6 des aiguilles de l'un des rouleaux du croisillon de réchange. Vite fait, le mécano en a enlevé deux de chacun des autres trois rouleaux (du nouveau croisillon, car les anciens etaient pulve...
- 14/02/2009 20:26
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- Sujet : Pièces nouvelles en provenance de l`Iran
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Re: Pièces nouvelles en provenance de l`Iran
Moi je viens d acheter un filtre a huile MANN d origine pour ma Yamaha XT600, made in Chile , chez moi --Melilla, Espagne-- pour 2.50euro, tant que le meme filtre, exactement pareil, fabrication europeenne, c est pour 6.50euro, et c est pour cela que je m interese aux pieces iraniennes, pour le cas ...
- 08/02/2009 22:03
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- Sujet : Pièces nouvelles en provenance de l`Iran
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- Vues : 17598
Pièces nouvelles en provenance de l`Iran
Bonjour à tous.
Si quelq un connait par expérience les pieces fournies par http://www.pooyamehvar.com/ourprice.html , priere de faire savoir si les prix offerts se correspondent avec une qualité au moins moyenne...
Si quelq un connait par expérience les pieces fournies par http://www.pooyamehvar.com/ourprice.html , priere de faire savoir si les prix offerts se correspondent avec une qualité au moins moyenne...
- 02/08/2008 17:04
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- Sujet : Nettoyage pompe à injection CAV Diesel
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Re: Nettoyage pompe à injection CAV Diesel
Tu as eu de la chance. C'est bien ça: "tu as eu de la chance" qui m'ont répété dix fois aussi le mécano-Berkane que celui de Beni-Enzar, à coté de Melilla, où j'habite. Paraît-il que la mélange avec les 15 litres de gasoil restants au réservoir a fait le coup. Quant à la vitesse de rotation de l'axe...
- 02/08/2008 16:11
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- Sujet : Nettoyage pompe à injection CAV Diesel
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Nettoyage pompe à injection CAV Diesel
Lorsqu'il restaient 15 litres dans le réservoir à gasoil dont la capacité en est de 45, et suite à une erreur au remplissage au Maroc (bidons de 30 litres, algerian-origine :sm24: ), le moteur de la Land Rover 2 1/4 litres (SIII-ambulance), aprés avoir roulé de quelques 80 Km, en arrivant à Berkane,...