Ah ok mais c'est drôle moi j'aurai pensée qu'avec de telle tarif il aurait récupéré mon moteur sans me l'acheter (comme un échange standard quoi) Par contre je me demande si je vais pas prendre leurs kit pompe à huile, quelqu'un à une idée de la qualité de la pompe (c'est une pompe qui contrôle et r...

Pierrot, Stéphane !!! vous qui portiez haut les couleurs de l'espoir, et la foi en ce bloc !!! Je ne peux vous blâmer cependant, et je vous exprime ici tout mon soutien (et mon affection). Mindenlcambouix. Et tu mas oublier :oops: moi aussi je l'aime le TD une vrai loco ce moteur bleu dans les desc...

Par contre pour ce qui est de engine tunnering quelqu'un à déjà acheter un bloc embiellé chez eux, moi ce qui me pose problème c'est surtout la qualité des pièces utilisé et la garantie par contre c'est de l'échange standard ? Ce n'est pas engine tunnering :lol: , c'est Turner engineering. C'est un...

C'est pour une utilisation le week end et un peut en semaine. Mes bielles sont bonnes :D Par contre pour ce qui est de engine tunnering quelqu'un à déjà acheter un bloc embiellé chez eux, moi ce qui me pose problème c'est surtout la qualité des pièces utilisé et la garantie par contre c'est de l'éch...

Voilà comme je suis en cours de rectification moteur je me pose cette grande question: Que faire avec un bloc moteur donc l'ovalisation dépasse les cotes LR (3 à 5/100) Réaléser serait la solution la moins couteuse sachant que je n'est pas commander mes nouveaux pistons et que les anciens sont à jet...

Salut :D Alors voici un schéma très vite fait du branchement du neiman Pour le démarreur tu as deux fils de grosse section avec des cosses œillet qui se branche sur la vis en cuivre qui sort du solenoide et un fils de petite section avec une cosse comme celle du neiman qui se branche sur le solenoide

Salut

Perso je n'utilise pas de chandelle mais de chutes de poutre de 250x150 et je peaufine avec des basting et c'est très stable (vus la surface d'appuis)

Je fait un passage dans la catégorie électricité quelques secondes :mrgreen: J'ai par curiosité débranché mon faisseau moteur et j'ai remarqué quelques bricolage (le fil de la sonde de température d'eau en train de fondre) Mais aussi un drole de bricolage, J'ai deux connecteur de sonde de températur...

Par contre je voudrais connaitre le dépassement des préchambre sur ce moteur. Merci A l'époque, j'avais fait rectifier une culasse avec les préchambres dessus, donc dépassement 0. Il y a sur le joint de culasse une partie métallique qui vient écraser les préchambres en position. Par contre au remon...

Par contre je voudrais connaitre le dépassement des préchambre sur ce moteur.

Merci

Perso en lecture Direct j'ai une SAM Dynalec V-8S (enfin l'ancienne car la nouvelle na plus d'alarme sonore et lumineuse) avec comme plage 6 à 80Nm et pour les gros serrages une Facom S.208A avec 40-200Nm

Dans un sens je sais que le reste du véhicule et très sain (chassis nickel, boite nickel) seul un peu de jeu sur les ponts et peut être la BT a réviser et la carrosserie (mais ca je peut m'en passer) donc en plus c'est un véhicule que je compte gardée longtemps encore donc ce n'est pas un problème d...

Salut à tous :D Je suis moi aussi rentrer dans la spirale infernale de la réfection d'un Td. Non parce qu'il ne fonctionner plus bien mais parce qu'au fil d'un décullassage j'ai trouvé l'horreur: -3 pistons fissuré -1 pistons avec de très gros coup (type coup de pointeaux) mais pas fissuré -4 précha...

Salut, quand tu parle de la bride d'injecteur c'est bien les 2 goujons qui sorte de la culasse et qui fixe les injecteurs ? Parce que moi la dernière foi je les est serré à 25Nm et j'ai des gros claquement et des injecteur avec une tête toute noir, d'après le dieseliste c'était du ou à un serrage tr...

Le diamètre faudra que je regarde c'est une mesure du bloc donc normalement ça doit être proche de l'alesage (si je dit pas de connerie) du piston soit 90.47mm mais faut que je messure.

Par contre la cylindricité est-ce que tu peut préciser de quoi il s'agit parce que la je sais pas

Salut à tous

Voilà je suis en cour de réfection total de mon 2.5 Td et je viens de recevoir du rectifieur l'ovalisation du bloque qui vont de de 3/100 à 5/100.

Mais je n'ai pas trouvé dans le manuel d'atelier les limites d'ovalisation de ce bloque donc connaissaient-vous ces côtes.

Merci