Alors la, j'y comprends plus rien a ton histoire!

alors comme déjà expliqué de l'autre côté (mais apparement ce ne serait pas la cause du problème), un manque de pression d'huile moteur peut aussi provoquer l'arret du moteur lors de fortes montées (et uniquement en forte montée).... J'ai eu le coup sur mon 90... Je venais de faire la vidange en me...

Comme je disais dans l'autre sujet: A mon avis, tu ne déjauges pas... Tu as un problème électrique, qui se produit quand le range est en pente!! Mais lequel... pompe a essence plus alimentée, boitier des résistances des injecteurs qui fait un faux contact, fil de la bobine qui renseigne l'ECU sur le...

Fais gaffe avec ton tuyau temporaire, c'est très chaud l'huile en sortie du turbo...

Non, il veut une formule 1 et un moteur qui prend 4500 trs/min sans broncher... donc pas un Tdi, qu'il soit 200 ou 300!

Possible que l'écrou qui tiens la tulipe qui branle soit desserré, mais dans ce cas le roulement est surement HS ou pas loin!! Changer le roulement n'est pas bien compliqué, mais il faut tomber le nez de pont et le différentiel du nez de pont, le soucis est qu'au remontage, il faut régler le jeu du ...

Vu le kilométrage, et la roue qui tourne sur le pont... ma main a couper que ton visco est cuit!

Salut, Nettoyer, mettre de la graisse spéciale contact électrique pour que ça ne recommence pas tout de suite... :mrgreen: Depuis un bon moment, de temps en temps mon range 200 tdi avait un problème de démarreur: en tournant la clé pas de démarreur... suffisait de recommencer, parfois 2/3 fois, puis...

Il n'y a pas de jauge pour la pompe a essence!! Elle fait parti du même ensemble après 1990, mais c'est pour t'indiquer la quantité restante dans le réservoir uniquement!! A mon avis, tu ne déjauges pas... Tu as un problème électrique, qui se produit quand le range est en pente!! Mais lequel... pomp...

Non, un 300 marche pareil qu'un 200.

Cherche un Td5 reprogrammé ou un V8...

Plus je regardes ce TGV, et plus je me dis qu'il doit se monter finger in the nose sur mon 200! Tu fais chier nanard, j'ai plus qu'a en chercher un maintenant!!

Salut, 11 et 13 c'est beaucoup trop peu, c'est un taux de compression de moteur essence, ça devrait tourner à 20 / 22 de tête!! C'est pas le tout de gaver un vieux moteur au TGV et avec une conne à la pompe ( :lol: :lol: :lol: ) faudrait p'tre soigner la base!!! :roll: Sinon, passe au V8, mais un en...

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=14&t=2186 :wink: J'ai vu quelque part un toit relevable sur un RRC: pas facile, le toit est courbé de partout!! Mon aménagement est sans réhausse de toit, un peu pénible pour s'habiller, mais j'y arrives très bien, pourtant je prends de la place.... :mrgre...

mais faudrait réveiller Feub pour lui demander :mrgreen: A+ Heeeeeeeiiinnnn???? permettez, j'émerge!!! :sm5: :mrgreen: :mrgreen: Le visco quand il est HS, reste bloqué en permanence, donc dans les virages c'est pas bon!!! C'est pas bon non plus pour les ponts, ça force en permanence et il faut pas ...

Salut,

Possible que ce soit un grésillement électrique du au sulfate sur la borne de la batterie, tu n'as pas essayé de la débrancher??

Le contacteur neuf vient de chez LR direct et c'est du brittpart. Si j'ai bien suivi divers posts, autant éviter brittpart pour les pièces vitales mais là je pensais que ça le ferait. Donc le neuf serait défectueux quelque-part. C'est super ... :mrgreen: Faut éviter shitpart tout court, ou acheter ...

Ca doit être le relai de préchauffe effectivement, mais un Tdi ça démarre sans! Peut être si t'as des -15 / -20°c en hiver, la il peut aider, sinon ça démarre pareil avec ou sans préchauffe!

La prise d'air est planqué dans l'aile, le mieux c'est de démarrer et faire tourner jusqu'à l'arrêt, et la aller tout de suite ouvrir le réservoir, il ne doit y avoir aucune aspiration. L'huile a pu fragiliser la pompe de gavage, comme c'est plus épais, voir la pompe à injection... De toutes façons,...

Bonjour, Vu les symptômes je penses à un problème d'arrivée de gasoil, est ce que tu as un décanteur sur ton 110? (sorte de filtre mais sans la cartouche filtrante) Je sais plus ou il est sur les 110, mais de toutes façons il est sur le tuyau qui vient du réservoir! :mrgreen: Par contre c'était une ...

Y'a une autre possibilité, en plus de l'embrayage ou des cannelures de l'arbre de sortie (qui normalement ne devraient pas être bouffé sur un disco 300 tdi, ils ont tous ce problème corrigé, mais bon, changement de boite de transfert pour une plus vieille par exemple, bref tout est possible!!) C'est...