Sacré JCA, impossible de ne pas faire de la provo ....

Sans vouloir faire de pub, c'est quand même rare de voir un produit si bien pensé, sur le secteur de l'aftermarket ...

Comme quoi, avec un peu de bon sens et une pincée de reflexion, on arrive à faire des trucs vachtement bien ....

Remplacer les liquides de freins et d'embrayage une fois par an n'est pas un luxe. bonjour, attention faut faire la distinction entre les gros rouleurs et les autres, entre 50 000 km/an et 10-15000 km/h je pense alors qu'un changement tout les deux ou trois ans est suffisant. A mon avis, cela n'a r...

... Je m'insurge contre cette discrimination et demande une photo. .... Ne le prends pas personnellement ... c'est juste que je n'ai pas d'APN ... et que je ne vais pas gâcher une argentique pour ça ... mais bon, si tu veux passer par ici, en plus de regarder les jantes, on pourra se boire un pasti...

Le bouchon en plastique, est une infâme invention des anglais pour tester leur flegme ... Ça casse, ça bouffe son filetage ... bref ... la meilleure solution reste de le remplacer par un métallique ... ça existe mais il est vendu très cher (ben tiens !!!! ) chez les accessoiristes. Donc si vous avez...

alex37 a écrit :... j'ai instalet un kit d'admission direct ....

Qu'entends tu par kit d'admission direct ?

Wildbear a écrit :...
je me suis fait ca ....

J'aime bien le commentaire : "Le coté "massif" disparaît"

Du bon travail

Blague a part, Aprés avoir marqué les jantes par un montage serré, et un petit guidonnage des familles, quelle solution as tu adopté pour creuser le métal afin de laisser la place aux écrous de main meneuse ? Perso, un petit coup de perceuse avec une fraise me semble suffisant pour créer le logemen...

Gabach a écrit : Le PB entre le toit County et les jantes Vogues, c'est qu'il y a l'Enclume au milieu

Mauresque a écrit :Sur les 200 & 300TDI, cet entretien est à effectuer pour la première fois à 10.000 km, puis tous les 20.000 km ensuite

En effet ....

Quand aux autres mécréants, moquez vous, m'en fous, j'suis ravi du résultat .... cherche desespérement vitrine dans Montpellier pour m'admirer dedans ....

Frédéric_Dept79 a écrit :Gaffe Xios, l'étape d'après c'est le P38.......

De la part de qqun qui batifole avec l'idée d'acheter un Td5, je prends cette remarque au second degré

(Notre second degré, pas l'autre ... )

Pour plusieurs raisons, j'ai décidé de monter sur mon Land One Ten des jantes alu de Range Classic, dites "Vogue". Les remarques ci-dessous sont certainement valables pour les autres JA de la gamme, mais je n'ai pas testé ... Je vous fais un petit compte rendu de l'opération ... Donc, v'la il est bo...

Salamandre a écrit :Personne n'en parle
Faut'il soulever le/la land pour enlever les tirants ?

A priori, non. Faut bien caler les roues afin que l'essieu ne bouge pas, c'est plus facile pour le remontage. Puis faut faire un par un, surtout pas les deux à la fois ...

Bon, alors, je remets ma réponse ?

Monsieur connait les classiques

... Pour Alexios, pas besoin de t'allonger sur le divan pour nous avouer que tu n'as pas le compas dans l'oeil en TT on le savait déja, ton impulsité au volant est la source de l'atavisme de ton enclume Soit, je veux bien (m'en fous en effet :lol: ) ... Donc "pas de AB au bout dans le pare-chocs po...

Mauresque a écrit : Oui, j'ai vécu le problème en live sur ton 110", tournevis à frapper à la main.
Donc j'ai retenu la leçon

Grand moment de solitude ...

Par contre, j'ai le tournevis qu'il faut EXACTEMENT, pour essayer de devisser avant de passer à des outils plus persuasifs ...

Donc pour suivre la tendance franche camaraderie, ... on parle de nos expériences, ... allongez vous ici, racontez moi votre problème ... :lol: ben, le mien est qu'ayant déjà plié deux pare chocs, sans pour autant être un abonné des terrains de trial, je trouve que cet emplacement présente des risqu...

Perso, j'ai changé. Coût total de l'oppération 2h00 de travail (peinture* et atomisation brutale des anciennes charnières et vis, comprise). Faut juste penser que si t'achétes des vis au pas métrique, de prendre les écrous prisonniers au même pas, car si tu commandes les écrous en Réf. LR, ils sont ...