j'ai entendu parlé que la 5eme de la r380 td5 de disco était plus longue que celle du def td5 ? est-ce une différence avéré ?

helleo je confirme sur les disco 300tdi BVM, le circuit est simple à l'avant.. (enfin je crois une seule durite par étrier)

meme mon lada avait un double circuit....

Frédéric_Dept79 a écrit :A mon avis c'est peut être plus du GO dessus alors.... vu qu'elles chauffent pas.

donc peut être des injecteurs qui commence à mal pulvériser le G-O ?

et bien j'ai changé mes bougies à cause de démarrage a froid très difficiles vers 0 - 1° en hiver.; Deux préchauffages nécessaire et en insistant sur le démarreur (5 s) pour que le moteur s'anime. Elle était d'origine soit 212000kms. depuis les démarrage par grand froid lyonnais sont grandement faci...

kebir31 a écrit :

nicolito a écrit : La plus haute est la numéro 4 (coté radiateur) et donc dans l'ordre décroissant.

on compte toujours en partant de l'avant du véhicule, donc "côté radiateur" c'est la numéro 1

oops je savais pas.

Je partais du principe que je compte de gauche à droite en regardant les bougies

Je peux pas te dire si c'est grave pour l'huile, mais y'en a déjà un ici je crois qui en avait parlé je sais plus ou! Par contre pour le compresseur, la prochaine fois dévisse les 4 vis du support qui a les 3 tiges filetés, tu verras ca ira mieux! :mrgreen: :mrgreen: bein.. disons que j'ai essayer ...

Bonjour à tous Je voudrais juste illustrer cette opération de remplacement des bougies de préchauffe sur une disco 300 avec clim. Comme outillage pour le devissage des bougies, je n'ai rien trouver de mieux que la clé à pipe de 10mm a ouverture pour y passer un tournevis et faire levier. (ma douille...

attention quand meme sur le non montage du pare chaleur à l'arrière de l'alternateur. J'en ai cramer 3 d'alternateur (a priori déjà change par l'ancien proprio donc sans pare chaleur) (dont un sur le chemin du RL 2007), car de part la proximité du turbo une pièce dans l'alternateur à claquer. Depuis...

est -il possible de rouler "normalement" (route departementale, ville) avec une fuite de SPI ? Qu'en est il du tout terrain (pas de grosse gadou, de ballade) ? j'ai une sortie prévu le weekend juste avant le rdv chez le mecano. Il n'y aurai que les niveaux a verifier tres regulierement ? ou il vaut ...

pas de soucis.

Si je me base sur l'autopsie de la BT par the Pater sur cette photo en la remettant à l'endroit le dispositif de réglage serait bien en bas ce qui correspondrait avec la disposition de l'excentrique sur mon disco.

merci de ta réponse.

Le carré de de réglage du frein à main est pourtant situé en bas du tambour et non sur les cotés ? Est-ce le bon montage ?

bonjour à tous Le Joint SPI de sortie de BT AR dans le tambour de frein à main fuit énormément et son remplacent est planifié. Cependant, les machoires et garniture du tambour ayant baigné dans cette huile, je pense qu'il est normal de procéder à leur remplacement. Or comme je n'ai pas ouvert le tam...

Bonjour à tous, Je me renseigne pour prendre mon premier jeu de pneus dédié TT. Après quelques recherche sur le net, il apparait que le BS guyane taille "haut". Partant de là, est-ce qu'un 205 R 16 en guyane pourrait correspondre en taille a peu pres a mes BFG AT en 225/75/16 ? J'ai trouver plusieur...

Quel est ta configuration? as tu une réhausse? Le fait de réhausser précontraint le silent-bloc et raccourcit sa durée de vie. ton kit est-il souple ou dur? tout d'origine.. Il me semble plutot souple par rapport au SB que j'ai enlevé. mais ceux de chez paddock ne semble pas avoir differente "duret...

Juste à voir comme ça sur les photos, tes douilles me paraissent courtes dans les silent block, ceci explique peut être cela.... Comment les as tu montés, manuellement ou en forcant avec de l'outillage ? Surprenant celui qui part en poudre par contre..... Balances les photos par mail à Paddock pour...

Une dizaine de km seulement ? ! :shock: Ne me dis pas qu'après montage ils étaient encore en bon état et que 10 km de route à donné ce que l'on voit.... A+ Absoluement, une petite route qui tourne bien à coté de chez mes parent ou j'ai remplacer les SB. Après montage, visuellement aucune degradatio...

Bonjour à tous Je poste un nouveau message pour vous vous présenter la piètre qualité des kit polyurethanes orange de chez Paddock, en effet je me heurte à des problèmes concernant la qualité de ces SB pour la barre panhard. Comme vous le verrez sur les photos ci dessous, il suffit d'une dizaine de ...

je confirme que les deflex de chez paddock sont vraiment de mauvaise qualité. trop souple, les bagues en aciers trop longues qu'il faut limé à chaque fois au bonne dimension... Les 2 SB de barre panhard explosé 2 fois de suite (J'avais pris 2 kit un pour moi et pour mon père) qui se desagrege en pou...

re bonjour à tous effectivement je parlais de graisse pour les nouveaux SB en polyurethane. Je vais le changer avec celui du deuxieme kit que j'avis pris pour le range de mon père. on verra bien. Mais pour le montage des polybush, avez-vous une methode spécifique ? un couple de serrage des boulons d...

***** Edité par webmaster 19/08/2008@23:59 > sujet divisé pour une meilleure visibilité ***** bonjour à tous suite au remplacement de mes SB par du polybush de chez paddock ( http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Suspension/Deflex_Polyurethane_Bush_Kit.html ), après 15 km, j'ai eu le SB de la...