Merci the pater on réexamine tous ça on finira par trouver

Bonsoir à tous J'ai entrepris le même travail sur la boite de transfert d'un ami : prés réglage remontage etc...en fonctionnement on entend distinctement un sifflement notamment quand on accélère Quel peux être le diagnostique ? trop de charge sur les roulements ou pas assez ou autre chose merci de ...

Bonsoir à tous La boite est remontée il ne reste plus qu'a l'accouplée avec la boite à vitesse Merci à tous encore de vos avis conseils et patience A plus :sm6: Bonsoir As tu quelques photos de ton carter avec le douille ? Merci d'avance Bonsoir Voilà IMG_20190114_165443.png IMG_20190123_182224.png...

Bonsoir à tous

La boite est remontée il ne reste plus qu'a l'accouplée avec la boite à vitesse

Merci à tous encore de vos avis conseils et patience

A plus

Bonjour The Pater

Encore Merci pour tout tes conseil
Vu comme ça mon peson devrait me donner une lecture
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Bonsoir Largo Winch
Pour ma par même motif même punition!
J'ai commander un carter chez Ashroft en Angleterre avec une frette en acier monter par eux
voilà pourquoi je m'interroge sur comment procéder
bonne soirée
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Bonjour, En relisant les échanges, ci-dessous, il me semble que tu as une entretoises non déformable. Bonsoir The Pater la boite dont il est question est équiper de roulements coniques et d'une entretoise rigide : comment savoir de quelle lettre suffixe elle dépends R Q T... ? Elle est montée sur u...

Par ailleurs je ne trouve nulle part dans le manuel de la Q la valeur de la précontrainte sur l'arbre primaire Bon, qu'est ce que tu appelles précontrainte ? la précharge des roulements du pignon d'entrée ? Cela n'influe pas le réglage des roulements du train intermédiaire. La résistance à la rotat...

Le manuel d'atelier indique, pour le Tdci : LT230Q pour les caractéristqies générales, et LT230QRS pour être précis. L'entretoise n'est pas calibrée, c'est une entretoise déformable. Donc la déformation de celle-ci est correcte quand tu obtiens l'augmentation du couple de 1,25 Nm. A+ Bonsoir The Pa...

Bonsoir The Pater Je suis d'accord tout n'est pas extraordinaire dans cette vidéo mais pas que Merci pour tes remarques et pour la méthode de calcul je contrôle ça demain la boite dont il est question est équiper de roulements coniques et d'une entretoise rigide : comment savoir de quelle lettre suf...

Bonjour et bonne année à tous Je reviens sur ce sujet ayant une fuite importante au niveau de l'arbre intermédiaire j'ai changer les joints torique l'année dernière cela n'a rien changé j'ai pensé alors que lors de la remontage avec la BV j'avais endommagé le joint spy d'entré donc dépose de nouveau...

Une fois la pression monté et à moteur chaud ou dans la journée le voyant s’éteint presque instantanément au démarrage et ne se rallume pas en fonctionnement même au ralenti. Si tu le laisses se refroidir, sans attendre plusieurs jours, mais par exemple moins de 24 heures et que tu le redémarres : ...

Bonjour à tous J'ai un Defender 90 de 94 300Tdi Apres chaque période d’arrêt de quelques semaines , il sort 5 à 6 fois par ans le voyant de pression d'huile après démarrage ne s’éteint pas rapidement, il faut entre 20 et 30 secondes minimum et quelques sollicitations sur l’accélérateur Une fois la p...

C'est de la fonte d'aluminium sur le defender
l'oxyde est blanc

Bonjour à tous J'ai, lors d'un franchissement, cassé la baie de parebrise de mon 90 J'en ai trouvé une d’occasion elle est oxydée à plusieurs endroits Comment se débarrasser de cette oxydation quelle sont les procédures les produits à utiliser Et enfin les étapes et les produits pour la mise en pein...

Bonsoir J'ai monté ce soir le nouvel alternateur tous est OK! Plus d'allumages intempestifs ci dessous la photo des régulateurs - celui de gauche est neuf - celui de droite c'est le vieux On voit bien L'usure des charbons qui sont la cause du dysfonctionnement charbons.jpg Voila pas de diode de rela...

Bonjour A ma grande honte (mais bon l’électricité c'est pas mon fort) c'est de ma faute j'ai branché le fil marron jaune à la borne W et non B- ni D+ donc la batterie charge mais le voyant n'est pas alimenté Oui, c'est sur. Quel était le comportement du compte tour, l'aiguille ne devait pas bouger. ...

Bonsoir Il faut que tu tests le circuit du voyant de charge car il est peut-être fondu ailleurs dans le faisceau. Tu débranches le fil marron liseré jaune de l'alternateur puis : 1) tu mets le contact, tu veilles a ce que la cosse ne touche pas une partie métallique, le voyant doit être éteint. 2) t...

Merci LOLO je teste tous ça dans la semaine des que je reçois le nouvel alternateur celui que j'ai monté en remplacement "le neuf " ( pas vraiment neuf mais pas vieux du tout je l'avais monter sur un tracteur que j'ai vendu mais il n'a du servir qu'une centaine d'heure max) à claquer lui aussi mais ...

Bonjour à tous Je reprends ce sujet car je suis face à un problème similaire mais sur un disco 1 200tdi et je ne trouve pas de schéma électrique spécifique Avant toute chose le descriptif de mon problème. Dimanche dernier retour de ballade : - Le voyant de charge s'allume moteur tournant - le voyant...