Bonsoir Pour résoudre mon problème de boitier de synchro ,j'ai acheté une boite avec l'arbre de sortie HS et je récupère les pièces dont j'ai besoin. J'avance petit à petit le remontage et j' ai un nouveau souçi:
plaque avant.jpg
La bague extérieure indiquée en rouge tourne dans son logement. Il ...
Après avoir trouvé d' ou venait mon problème de boite ( http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=6537 ), en attendant de recevoir mon carter, je me suis lancé dans le remontage de ma boite, vu que j'ai reçu le kit de réfection d'Achcroft.
Pour la cylindricité, j'ai mesuré au micromètre en 4 endroits différents sur la circonférence de l'arbre. Demain je mettrai l'arbre sur un V et je regarderai au comparateur.
Pour le creusement dans le carter, la "marche" fait au maximum 8/10ème de mm. Du coup la bague extérieur du roulement bouge ...
Apres avoir à peu près supprimer les rayures sur l'arbre avec du papier de verre, j 'ai mesuré le diamètre de l'arbre au micromètre : entre 31,80 et 31,81mm. Le roulement a un diamètre de 31,75mm (LM67048)
J' ai continué le démontage et je suis tombé sur ça:
Je vous remercie pour vos réponses. Je me lance dans la semaine à toiler l'arbre au papier de verre (je n'ai pas de quoi pierrer et je ne sais pas faire :? ) puis vérifier la cylindricité.
Comme ma boite est toute démontée, j' ai prévu de changer tous les roulements et synchro (mon 110 à ...
En suivant l'excellent sujet de Torero sur la remise en état d'une boite R380 sur un TD5, je me suis lancé dans la réfection de la mienne car j' avais un bruit de ferraille pas sympathique du tout. Voila sur quoi je suis tombé: