Merci pour vos réponses

Oui Torero je veux bien que tu regardes sur ton moteur si c'est le même phénomène.
Sinon je comprends bien que le 2,2l est plus fragile que le 2,4l comme on lui fait sortir la même puissance, c'est normal, mais moi je ne tire pas sur la mécanique donc pas trop inquiétant ...

Bonjour à tous,

J'étais en train d'acheter un TD4 2,2l ayant un moteur refait de 1000 kilomètres, tout était parfait mais moteur en marche je soulève toujours le bouchon de remplissage d'huile moteur pour vérifier, sur des TD4 ou autres véhicules ça souffle mais sans projections, là il y avait des ...

Je me suis rendu chez le concessionnaire de Saint Germain dont le technicien spécialiste des Def à indiqué gentiment qu'en fait le changement de pile de télécommande pouvait se faire tout simplement et que si çà ne marchait pas une première fois, il n'y avait qu'à retirer la pile et la remettre puis ...

Bonjour à tous,
J'ai voulu changer les piles de mes 2 télécommandes, la réinitialisation c'est bien passé pour la première mais impossible pour la deuxième, je ne suis pas complètement en panne car j'en ai une qui fonctionne mais comme je pars pour 6 mois en Amérique du Sud dans 3 semaines je ...

Bonjour et surtout merci pour les précieux conseils.
Le liquide à l'intérieur est toujours en quantité suffisante a priori mais blanc, il a du donc prendre l'eau, pour partir tranquille il vaut mieux donc réparer, sinon le prochain garage Land Rover, c'est Almaty au Kazakhstan !
Je viens de voir un ...

Ok merci pour le conseil, je vois que le choix est assez simple si je veux être tranquille
Cela veut dire qu'il faut faire changer le bol et refaire tous les joints d'étanchéité, t'imagines que ça va me coûter combien cette histoire (pas chez Land quand même!).
En plus dans les 2 semaines à venir c ...

Bonjour,

Sur mon TD4, j'ai un bol de direction qui présente des marques, voir les photos jointes c'est mieux qu'une explication.
Pourriez vous me dire ce que vous en pensez et s'il faut changer le bol ?
En ligne droite il n'y a pas de marques visibles et pas beaucoup de fuite de graisse, je ne ...

Je viens de réussir le démarrage.
Remplissage du filtre à GO.
En faisant couler au moins un litre de GO avec la poire à main, c'est ce qui me semble avoir été le plus probant, et ensuite en finissant de pomper rapidement circuit fermé.
Puis avant de démarrer 4 mises de contact en attendant que la ...

Bonsoir, merci des conseils, je vais faire cette manip de pomper un litre pour bien vider l'air et vous tient au courant.
Pour le moment je suis parti une semaine en clio2 au lieu du def !
Savez vous aussi a quoi sert la sorte de valve juste en amont des raccords rapides avant la pompe ?
Bonne ...

Bonjour à tous,

Je viens de changer mon filtre à GO sur un TD4, j'ai utilisé pour réamorcer une poire munie des embouts spécifiques qui se clippaient parfaitement à la durite d'arrivée de GO, tout avait l'air parfait, le moteur à démarré et s'est arrêté au bout de 10 secondes environs, puis ...

Bonjour et merci beaucoup pour vos explications.
En cherchant un peu j'ai constaté que "Dan Parts" n'existait plus mais par contre chez "laboutiqueduland" on trouve un décanteur GO qui a exactement le même type de montage, très facile à faire, montage de l'autre côté du châssis à l'opposé du filtre ...

merci mais je ne comprends pas car pour moi il s'agit de l'emplacement du filtre d'origine, ce que je voudrais savoir c'est l'intérêt réel de mettre un décanteur complémentaire en série avec le filtre d'origine

Bonjour à tous,

Je viens d'arriver sur ce forum qui m'a fourni beaucoup d'informations nécessaires à un voyages en Asie centrale que nous allons entreprendre dans quelques semaines, donc déjà bravo à tous ceux qui apportent leurs connaissances aux débutants.

Est ce utile d'ajouter un décanteur ...