Salut LOLO
J'ai tout démonté!!!! Attends un peu que je me familiarise avec l'insertion des photos sur le site, mais donnes moi déjà les dimensions acceptables pour commencer à vous envoyer les photos et les détails, car il fallait tout démonter pour parvenir à ce fameux C 02387 . Merci
A +
Mahmoud

Merci Lolo, je vais attaquer cette galère demain dans l’après midi
Merci et à bientôt. je vous ferai un retour
Mahmoud

Mahmoud Tu t'es mélangé les pinceaux avec les quotes et c'est illisible. Edites s'il te plait et corrige. J'ai déjà corrigé ta précédente intervention, je ne vais pas toutes les corriger. A+ OK The Pater, tu peux maintenant accéder à mon message sans mélange des quote. J'attends une réponse si poss...

Salut Lolo Une fois encore merci de ton aide précieuse Comme tu m'a demandé d'avoir de la patience pour lire les message du FAQ jusqu'à la fin, je t'informe que j'ai déjà lu et à plusieurs reprise ce même thème que tu m'as suggéré et même plus j'en ai imprimé qq uns pour les avoir devant moi sur le...

Salut, Bon, pour le principe, je vais commencer par t'engueuler, car tu as ouvert un sujet alors que celui ci a déjà été traitè sur le forum mainte fois, et qu'il est préférable de continuer un sujet existant plutôt que d'en ouvrir un n ième sujets , sur un même thème, ce qui est dommage car l'info...

Bonsoir à tous depuis quelques temps que j'ai un problème d'alimentation en 12 V du petit commodo. En effet, le 12v vient parfois, mais quand je le shunt avec les feux de position (fil rouge) le 12 v disparaît pour ne plus revenir que quelques temps après sans que j'ai eu à faire aucune manipulation...

Salut Kebir 31 Merci pour ton aide. Finalement le 12 V est revenu au commodo après vérification du fusible qui était bon mais je pense qu'il était mal enclenché ou qq chose comme ça puisque je l'ai enlevé pour le vérifier avec un testeur et je l'ai remis en place pour le vérifier de nouveau dans son...

J'avais placé des phares de 100 A en remplacement des phares d'origine 100A? Dis donc, ça doit envoyer un max :lol: Si tu n'as rien sur le fil marron/bleu c'est pas normal. Sauf erreur de ma part, le fil marron/bleu est alimenté directement depuis la batterie par le fusible 30A, donc soit ton fusib...

salut, je suppose que tu parles (au début) du comodo pour allumer les veilleuses et feux de croisement? Qu'est-ce qui te fait dire que tu as (eu) une panne à ce niveau? Plus de phares je suppose, mais l'as-tu testé? Tu l'as remplacé et tu n'as toujours pas de phares? J'avais placé des phares de 100...

Bonjour à tous J'ai un Def TD5 de 1999 et j'ai une panne au niveau du petit commodo que j'ai changé d'ailleurs, mais il n'y a toujours pas de 12 volts sur le fil marron ou plutôt ça vient et ça repart comme ça bêtement. J'ai parcouru tous les forum à ce sujet pour arriver à la conclusion que j'ai pe...

Salut, Tu parles de cette pièce là ? origine fuite TD5.jpg A priori, c'est le régulateur de pression, vois ce thème : REMPLACEMENT REGULATEUR DE PRESSION GASOIL DISCO TD5 . Disco ou land TD5 c'est pareil. OUI absolument. j'ai été sur le forum que tu m'as indiqué et c'est bien le régulateur de press...

Salut Effectivement pour un baroudeur comme de DEF loin de tout, l'évidence va au 300Tdi... :wink: L'électronique c'est chiant même si sa fonctionne à merveille, car Land Rover n'a jamais su démarquer son Td5 en cas de panne sans nanocom. Pour le DEF ce genre d'outil aurait pu au moins être install...

Salut Lolo, Merci de ta réponse aussi bien documentée. Quelques questions cependant après les échanges sur les tendances ici et chez vous [quote="LØLØ"]Salut, Oui, cela commence a être tendance par chez nous aussi. Oui on a tous raison cela devient plus compliqué les TD5 avec la pompe GO, l'électron...

Salut, Pour lui c'est un châssis de 300 TDI qu'il veut remplacer par celui d'un TD5 dans son châssis (pourri) de 300 tdi il avait bien un moteur de 300 tdi...non ? qu'il veut monter dans un châssis de TD5 alors que moi je veux remplacer un MOTEUR TD5 par celui d'un TDI ton moteur de td5 est bien su...

salut, ce sujet peut t-intéresser ici A+ Merci naanard833 pour la réponse. je suis allé sur le forum indiqué, mais mon problème n'est pas identique au Monsieur du forum. Pour lui c'est un châssis de 300 TDI qu'il veut remplacer par celui d'un TD5 alors que moi je veux remplacer un MOTEUR TD5 par ce...

Bonsoir à Tous,
J'envisage remplacer le moteur de mon TD5 par celui d'un TDI. Que faut-il prévoir? La fixation est -elle la même? Les supports? Les cylinblocs? etc...
Merci bien et à plus
Mahmoud

D'accord, ce détail avait été oublié lors de la première description. Donc l'électricien a préféré couper le gros fil broche 9 de C0191 justement le marron liseré vert clair qui alimente le main relais effectivement tu ne risquais pas de démarrer dans ces conditions. Le petit fil noir, était-il tou...

The Pater a écrit :Mahmoud,

J'ai pas lu ta dernière intervention car c'est illisible sans la fonction "quote".

A+

Dommage, je vais essayé d'apprendre cette technique de "quote" d'autre ont la même remarque et ceci est un essai
A+

Salut tout le monde Je résume ici un mini forum sur le problème que j'ai rencontré pour redémarrer ma Td5 année 1999 qui a été immobilisé durant quatre dans un container sous 40 à 50° sous l'ombre dans le désert. Avant le démarrage j'ai fait vider le réservoir, nettoyé la pompe GO, changé le filtre ...

Regarde le même, vue de l'autre coté: 1) collecteur C0291.jpg Tiens, quelques explications sur le connecteur bleu "header" C0294: … J’opterai pour C0291, car on peut voir les fils blancs liseré violet et pas de fils vert ni de violets. On peut voir également que les broches 3 et 10 ne sont pas utili...