merci, j' nettoie et j'vous dit quoi !
(dsl je viens de causer avec une copine ch'ti.)
@+

bonjour à tous, voici quelques infos: n° moteur: 16L01280C n° boite de vitesse: 56A0941507L les numéros ne sont pas très éloignés des numéros théoriques (surtout moteur: 80C au lieu de 82C) mais aucun ne correspond. :?: pas d'explications pour le moment. :( je n'ai pas trouvé les numéro sur les pont...

bonjour, je n'ai pu vérifier que le n° de la BT: 43 D089391G, donc changée, mais pas d'explication. demain je dépose le compresseur et tout le système de clim qui ne fonctionne plus et j'aurais accès au n° du moteur. pour la BV et les ponts je n'ai pas trouvé leur n°, mais je vais faire de nouvelles...

bonjour, la remarque de ma part est très mal formulée, je voulais simplement dire que lors de mes demandes de conseils auprès de professionnels ou d'amateurs éclairés en France pendant mes déboires, une majorité n'a pas réalisé la situation et un exemple simple: j'avais demandé à un chef d'atelier L...

pour walidbk: l'écrou que j'ai commandé est le FRC 7970. confirmé par le magasinier de Land Rover que mes parents connaissent. attention, à confirmer avec TA BT. mais je pense que c'est ce qu'il te faut. pour les autres, démonter un DEF sur un parking c'est fun ! mais il y a des limites que les métr...

MEA CULPA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bonjour,
merci pour les retours d'expériences.
je n'ai pas encore essayé le 90 dans le "trialisant", mais j'ai déjà pu voir l’efficacité en sortant les collègues bloqué dans le sable fin, comme de la farine.
vraiment mieux qu'avant.
bonne journée à tous.

bonjour, merci pour toutes ces infos. je vais vérifier les n° dès que je peux. je pense qu'un petit nettoyage sera nécessaire ! :D je crois qu'une aile et au moins une porte ont été changées car il y a du rouge sous le blanc, je vais contrôler le reste de la voiture. la description est conforme pour...

je pense que pour la taille de pneu ça doit être bon, 235/85/16, taille standard pour un 90 300TDi. je pense un peu en dessous du diamètre des 33 pouces, mais selon les marques de pneus les dimensions sont variables. j'ai des Bridg' Dueler At 697, je pense qu'ils ont le même diamètre que des BF A/T....

re bonjour, effectivement j'ai changé les roulements, le différentiel aussi, par un occasion reconditionné. je n'ai pas changé la bague de précharge et pas vérifié les contraintes et jeux éventuels. j'ai cassé le Def le 20/02/2015 lors d'un gros nomado: différentiel arrière et central, lequel en pre...

bonjour, juste quelques photos de la dépose et de la révision de ma BT suite à la casse du différentiel central. DSC00215b.jpg DSC00217b.jpg DSC00223b.jpg DSC00224b.jpg DSC00225b.jpg DSC00226b.jpg :D DSC00231b.jpg DSC00232b.jpg DSC00233b.jpg DSC00234b.jpg DSC00235b.jpg DSC00236b.jpg DSC00237b.jpg DS...

bonjour, effectivement il ne faut pas confondre les 2 Detroit: le True Track (glissement limité de type Torsen) et le Locker. je confirme avoir un True Track. DSC00213b.jpg DSC00214b.jpg et les commentaires des différents utilisateurs sont identiques: sur route le comportement est le même que le dif...

bonjour, je profite de mon passage sur le forum pour poser une petite colle aux experts des n° de série de nos Land. :o je viens de faire l'achat d'un Defender 110 vendu pour être un 300TDI de 1998. voici le n° de série et donc ce qui me turlupine: SALLDHMF84A680633 SALLD: OK H: Defender 110 standar...

bonjour à tous, quelques nouvelles de mon DEF. la remise en état de la boite de transfert c'est bien passée, grâce aux tutos présents ici et au manuel d'atelier. je ne dirai pas que c'est un jeu d'enfant, mais en prenant le temps ça se fait bien. les essais sont concluants pour la boite, mais j'avou...

bonjour, c'est ce qu'il me semblait à la lecture du manuel d'atelier. mais comme sur les forum, ici et d'autres, c'est surtout la dépose de l'ensemble BV-BT qui est traité, je préférai avoir confirmation. je pense que je vais déposer la BT complète pour une bonne inspection, les morceaux trouvés son...

bonjour, voici le résultats de mes "travaux" de ce matin: _mise sur chandelle de la roue AR droite, mise en route et essai en première (roues avant bloquées par des cales et différentiel central non bloqué), la roue tourne quelques tours avec un gros sifflement puis s’arrête et le DEF veut avancer. ...

bonjour, merci pour la réponse qui confirme ce que je pensai à la lecture des différents posts sur le sujet. le différentiel est bien celui avec 3 paires de boulons. donc j'ai un souci avec la pièce en elle même. je vais surement tout démonter encore une fois et vérifier le True Track. encore merci....

bonjour, petite présentation: je suis l'heureux possesseur d'un DEF 90 300TDi de 1996. Actuellement en Afrique, je fais toute la maintenance et les entretiens moi-même. d'où mes petites questions à ceux qui ont déjà posé un Detroit True Track sur leur DEF. car suite à la casse de mon différentiel ar...