Bravo Lolo et merci pour cette réponse parfaite et précise.

Y a plus qu'à

Merci Lolo,

Oui surement du gras, c'est ce que je pense.

Pour la suite j'ai répondu sur le lien du sujet en cours.

Quel est le budget pièces hors main d'ouvre pour la totale (embrayage complet, fourchette butée...et les 2 spi)?

Existe-il un tuto sur la dépose de boite d'un def 300Tdi ?

Merci

Le Dahu et maintenant nico-fr a qui nous souhaitons la bienvenue au club des embrayages... :sm2: "bon courage" :sm2: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: Je vais quand même bosser mon sujet avant de me lancer dans l'opération, surtout que dans mon cas le "broutage" se produit à froid au passage de la 1ere e...

Bonjour à tous, Avant de vous soumettre mon problème, j'aimerai remercier le fofo et ses membres car depuis que j'ai entrepris la restauration de ce Defender 90 de 1997, j'ai toujours trouvé et résolu les problèmes découverts, un grand merci. Je pense que le problème est mineure mais je souhaiterai ...

The Pater a écrit :Peut être PRC6021, ce qui semble être confirmé par Qwant
A+

J'ai PRC6022 sur le site de vente?????

The Pater a écrit : Autant pour moi A+

Pas de quoi "Pater", il y avait plusieurs pièces qui pouvaient être en cause....

Je viens de regarder sur Eb..uK et le prix est port compris le meme qu'en France sans le port... à une trentaine d'euros franco, je vais faire la fine bouche.

Bonjour, Bon, on avance..... Ce matin je pense avoir réussi à identifier la cause. 1ere étape j'ai déposé le câble coté boite, le carré conducteur mâle du cable est de meme section que le carré femelle de la boite... Rien de particuler de ce coté. 2eme étape j'ai déposé le compteur et testé à la vis...

LØLØ a écrit :Salut,
Un des points de la chaine qui peut aussi déconner, c'est le petit pignon d'entrainement du câble. Voir ce thème et les liens associè s'y reportant : Changement du pignon d'entraînement du câble de compteur vitesse.
A+

Houlà .....ca a l'ai bien galere

Question bête, est ce que vous êtes sûr que les câbles sont bien emmanchés ou bien clipsés dans les compteurs ? A+ Dans mon cas quand j'ai récupéré le Def, le cable était cassé. La restauration a necessité un changement de tablier car très corodé. Le cable est neuf et j'ai vérifé plusieurs fois l'e...

LØLØ a écrit :Salut
Est ce que la boite de transfert est d'origine ?
A+

Sur mon Def oui je pense

Merci Messieurs, des pistes à explorer. Lorsque j'ai remplacé mon câble, le fournisseur ne pas demandé grand ou petit carré et maintenant que tu le dis Lolo, effectivement j'ai souvenir (cable remplacé il y a 1 an déjà) que ça brandouillait coté boite, j'avais mis ça sur le dos de l'usure. Il y aura...

Merci "Pater" pour le temps consacré à cette réponse précise...

Le problème est donc interne au compteur, y a t-il moyen d'y remédier ??? graisse à changer???

Sinon ça va rester comme çà car au prix d'un compteur neuf!!!! A moins que je trouve un d'occas à pas cher

Merci

Bonjour à tous, Difficile de trouver la bonne rubrique car mon compteur de Def Tdi 300 année 97 est mécanique et commandé par câble. Les symptômes sont les suivants: Entre 0 et 80 km, mon aiguille de compteur n'est pas stable est oscille, cela disparait au dela des 80 kms/h. La cable et sa gaine son...

Hello Ayant reçu les clefs adhoc, j'ai déposé l'arbre de transmission avant et effectué le test suivant vos conseils. Et effectivement plus de vibration à 80km/h :sm23: :sm28: :sm28: :sm28: Les croisillons de cardan avaient effectivement du jeu :sm4: Du coup j'ai remplacé les 4, ca se fait bien avec...

Salut, Maintenant tu dis que les croisillon ont été changé coté coulisseau, vibrations disco 300 . A+ Salut LOLO, Non pas changé les croisillons enfin pas encore..... Merci pour toutes ces infos et merci pour l'indication des flèches de repérage d'alignement et d'équilibrage, je serai passé à coté ...

ils n'ont changé que ceux côté chassis !! :wink: Oui c'est bien ça, car je n'ai pas de presse. Je réitère ma question: Si cette vibration parasite se ressent dans le volant et l'avant du véhicule (enfin le ressenti), je privilégie de faire le test en déposant l'arbre de trans avant en premier, qu'e...

Non pas 30mn mais 1 heure 30 avec le fiston... chacun son coté et on a pas été embêté.


A ton avis je privilégie l'arbre du pont avant en premier?

The Pater a écrit :

nico-fr a écrit : J'ai du confondre barre panhard et mains meneuse (les 2 grosses pieces fixes par 2 boulons sur le pont et 1 écrou de 30 sur le chassis.

Euh.... c'est pas les mains meneuses.

A+

Tirants de pont avant

Encore merci de ton aide. J'ai du confondre barre panhard et mains meneuse (les 2 grosses pieces fixes par 2 boulons sur le pont et 1 écrou de 30 sur le chassis. Je viens de les déposer et remplacer les silents blocs, y a du mieux mais j'ai toujours cette vibration à l'acceleration entre 70 et 90 km...

Bonjour Pater et merci Je vais reciter 7 Pater Noster pour me faire pardonner :oops: J'ai lu ton superbe post sur l'utilisation d'un 4X4 très complet et bien fait bravo!!! Si j'ai bien compris le blocage du différentiel sert à faire tourner les roues d'un meme pont à la meme vitesse, mais en quoi ca...