Bonsoir idem pour le "deterrement" et un grand remerciement pour avoir créer ce topic :sm6: plus de 6 mois de galère à me prendre la tête avec des vitres arrières qui pouvaient se baisser et se remonter de manière aléatoire => obligation donc de les laisser toujours fermées ! qques infos complémenta...

Pilou² , Les Britpart ont aussi un trait de peinture ou c'est un reflet de ta photo ? il y a effectivement des marques de couleur du côté des spires rapprochées, blanc (ou gris très clair) et marron j'ai testé le RRC aujourd'hui (ressorts ANR4491 en place et compensateur de charge enlevé), en passa...

Bonsoir, je comprends vos propos et trouve comme vous ces écarts "bizar, toutefois croix de bois, croix de fer je n'avais pas :sm18: avant de mesurer : ANR4491_B.jpg ressorts commandés chez J... C....k, l'étiquette collée sur un des fil donne la provenance, Britpart en l'occurence : ANR4491_A.jpg re...

Bonsoir,

pour info et compléter le tableau excel, pour le ressort ANR4491 (heavy duty -> AR Disco 1 utilisable aussi pour le RRC) la hauteur libre est de 375 mm et le diamètre de fil est de 18 mm (mesures faites ce soir sur l'établi !)

@+

Salut à tous :D suite à vos mails, j'ai fait le tour des différents serrages et jeux éventuels ... et, il y avait un "chti" jeu dans le serrage du roulement avant droit :evil: , mais j'ai eu un gros doute que ce soit un jeu aux roulements de pivots car je le sentais en secouant la roue à 12H / 6H et...

Bonjour, :D j’ai changé mes lunettes assez récemment et …sauf grosse myopie vraiment mal corrigée, je ne trouve pas l’info que je recherche dans les nombreux échanges précédents, donc je pose ma question qui va en même temps apporter, je l’espère, une précision à ce thème déjà très riche et résoudre...

Salut, effectivement, du jeu au pivot, j'avais vu l'info en faisant une recherche mais du jeu ....ça "branle" un chouia quand on bouge la roue de haut en bas le pb, c'est que je n'ai pas senti de jeu en bougeant la roue (soulevée du sol) et que les bols ne sont pas gras ... et c'est bien ce qui m'en...

Bonjour, Voilà, j'aimerais avoir votre avis sur un incident, voire un "presque accident" qui m'est arrivé dernièrement. En quelques mots, j'ai utilisé mon RRC pour un trajet sur autoroute (chose rare pour lui ...) et en mordant la roue avant droite sur la bande blanche d'une entrée d'aire de repos, ...

Bonsoir, :D 300TDI, c'est ce que j'ai sur mon RRC et pour pouvoir utiliser des batteries "standards" (pas avec les bornes inversées) j'ai simplement dégraffé les liens plastiques qui tenaient le câble "+" et je l'ai fait passer à gauche du vase d'expansion de LDR ... ça passe paradoxalement c'est le...

Bonjour,

merci pour la réponse rapide et précise => je retiens ton mod'op 50 Nm + desserrage + 10 Nm
programme du WE : serrage / gressage des roulements de roue + changement de tous les silent blocs du pont avant

@+

Bonjour, :D d'abord, en intro, respect pour vos expériences partagées et vos avis éclairés :sm6: car cela me permet de me lancer dans le réglage de mes roulements sans trop d'appréhension certes, je vais passer pour un :mouche: mais sur ma doc (RRC 300tdi de 1995) il est indiqué de serrer l'écrou de...

d'abord, pour Nanard833 et Kébir : sur mon 300tdi, les 2 vis qui tiennent la PI, celle que l'on voit sur ta photo et l'autre en dessous, ont cet épaulement / rondelle d'épaisseur => le support/tôle de la PI est donc parallèle au support équerre fixé sur le flanc du moteur ... si ça peut faire avance...

Bonjour, :D " hastrh2o", as-tu gardé les refs de la poulie libre et du tendeur ? ... sur la facture ou à minima sur les étiquettes des boites ? début 2010 je me suis remis sur mon RRC 300tdi que j'avais commencé à bricoler fin 2007 ( je me suis chopé une saloperie de maladie qui m'a mis total hs pen...

mon RRC 300 est de janvier 1955 et il a 233000 km en fait, je viens d'attaquer le remplacement des 3 joints du circuit de refroidissement, y compris ce fameux joint "P" fuillard, et c'est en enlevant les durites de la pompe à eau, ainsi que du thermostat (= boîte à eau pour certain) que j'ai visuali...

merci pour l'info !

effectivement c'est bien ce tuyau droit qui passe entre l'admission d'air et le cache culbuteur, vu que mon moulin a le N° 21L21640 c'est la réf ERR4531 qui me concerne

merci encore

bonjour :D après avoir constaté des départs de rouille de part et d'autre :sm1: du "tuyau de chauffage" (voir ci-dessous la pièce entourée en rouge) situé au dessus du moteur (300tdi ), entre la durite de sortie de chauffage ref BTR9617 et la durite principale ref ESR3296 tube chauffage.jpg j'ai dém...

bonjour :D existe-t-il un site, anglais a priori, répertoriant les N° des moteurs 300 tdi montés sur nos cubes avec, entre autres, les caractéristiques des évolutions possibles des moulins ? en fait, je souhaites vérifier la cohérence N° série / N° moteur avec le type de boite montée sur mon RRC car...

merci pour le cliché !

maintenant je sais que sur mon 300 la modif a été faite

rajoutes du Picon dans la chope tu le mérites !

merci pour l'info :D précise comme d'habitude :sm6: ... pour ma culture générale ... où était cachée cette satanée info :sm4: sur l'épaisseur mini des disques ventilées ? c'est vrai que je ne savais pas qu'ils étaient identiques à ceux des 110 :sm1: ... je suis surpris :shock: par le "chti" 1mm d'us...

merci pour l'info rapide et le lien

à quelle épaisseur mini tu les as changés