Merci les gars je vais mettre en pratique ces précieux conseils. C'est prévu entre mars et avril de déposer les ressorts et les amortisseurs. D'ici là je vais commander mes amortisseurs et mes ressorts. J'ai pas encore vérifier la chasse mais je suis quasi persuadé que les tirants sont stocks. Envoy...

Oui j'ai vérifié les silenblocs ils sont HS complets. Il y a vraiment un gros travail de remise à neuf des trains roulants. C'est bien pour ça que je vous demande des conseils. J'ai envie de faire les réparations dans les règles de l'art quitte à repasser à la hauteur d'origine. À vide je suis tout ...

Au vu de tes conseils, en plus des 4 amortisseurs bilstein je pensais repasser en ressorts charge lourde mais hauteur standard. Et puis j'aimerais monter un kit avant arrière de barres stab : Soit un modèle stock http://www.landers-shop.fr/kit-de-barre-anti-roulis-avant-et-arriere,fr,4,STC8156AA.cfm...

Merci pour tes précieux conseils. Oui j'ai déjà une galerie que je charge à 250kgs 2 fois par an. Je ne fais pas beaucoup de franchissement mais je vais souvent en forêt où seuls les tracteurs passent. Donc beaucoup de boue et des ornières. Et oui je roule très souvent à vide pour aller au taf 40kms...

Ok nickel c'est une réponse complète et efficace merci. Je ne compte pas faire du rallye raid mais j'aimerais avoir un Defender aussi efficace que dans cette discipline. Mon budget n'est pas celui d'un team sponsorisé, donc je me questionne sur l'intérêt des différentes améliorations. Donc pour vous...

Bonjour à tous, Je cherche à refaire à neuf les suspensions de mon Defender TD5 110 SW 2004. Je viens juste de refaire les roulements de roues avant. En effet, je l'ai récupérer fin 2015 et il y a beaucoup de travail dessus pour en faire un véhicule sain en tenu de route (type rallye raid). Il a été...

Bonjour, ça fait un moment que j'ai trouvé ce post. Ça fait 1an que j'ai acheté mon defender 110 TD5 2004. Aujourd'hui j'aimerai pouvoir modifier la carto de mon TD5 pour plusieurs raisons : - gain de couple à bas régime - suppression EGR - baisse du bruit à bas régime (avance) - fiabilité - consomm...

Ok merci c'est très rassurant tout ça. J'ai effectivement monté un premier serflex sortie culasse. J'ai aussi nettoyé les raccords qui étaient plein de corrosion et de LDR séché. Je comptait monter une durite silicone donc j'en profiterai pour changer les raccords et monter des serflex dignes de ce ...

Hello, non non pas mayonnaise ni d'odeur de liquide prêt du bouchon de remplissage d'huile. J'ai pas le matos pour mesurer les compressions... Certains parlent de culasses poreuses sur le TD5. Du genre conduits d'échappement microfissurés qui mettraient en pression le circuit d'eau. Ça me paraît tir...

Bonjour, J'ai fait des recherches sur le forum mais je dois pas être doué. Mon defender Td5 à un pb de pression d'eau depuis son achat à 123 000kms. Il a 133 000kms aujourd'hui. Le vase se vide progressivement et j'ai dû changer la durite superieure car elle s'est percée. Avec la durite neuve je tro...

Merci LoLo, Je viens de reprendre ce post car il me semblait avoir posté au mauvaise endroit celui-là. Je complète mes connaissances avec toutes tes photos et infos. J'ai pas de consommation d'huile c'est ce qui me rassure côté huile. Mais comme tu sais désormais que j'ai un pb de pression d'eau non...

J'ai monté 2 vis avec de l'oléoétanche 542. Je vais rouler avec demain matin et je nettoyerai demain aprem en rentrant du taf pour voir si ça fuit encore. Pour la pression d'eau je vais faire un autre post.
Wait & See

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Je vais essayer de mettre une vis avec un joint ou de la loctite tu as raison. Je nettoie un bon coup et je vérifie si ça fuit encore. Merci je te tiens au courant dès que c'est réparé

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Merci pour ces infos et toutes ces photos c'est super sympa. J'y vois un peu plus clair car je découvre ce moteur. Mais franchement j'ai vraiment l'impression que ça sort du trou fileté il y a même de la fumée qui sort du trou. Daileurs je ne comprend pas que ça soit débouchant. Sur tes photos en B ...

Sur la photo ça fuit par le trou taraudé au pied de la culasse juste au-dessus de la poulie... je ne sais pas si tu vois bien ?

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Bonjour à tous, J'ai 2 problèmes sur mon defender TD5 1- Pression d'eau trop importante j'ai dû changer la durite le mois dernier 2- Fuite d'huile culasse à l'avant juste derrière le ventilo Pourriez-vous me donner quelques conseils SVP ? ****************Image supprimée, relire les conditions d'hébe...

Hello ben je crois qu'on a la même fuite j'ai cherché en nettoyant bien et en regardant et j'ai trouvé

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Bonjour, À l'achat de mon defender j'ai tout de suite remarqué une fuite d'huile à l'avant du moteur car le ventilo en pulverisait de partout. Entre temps j'ai eu à changer la durite d'eau supérieure et j'ai essayé de trouvé la fuite en nettoyant tout. Je pensais que c'était le bouchon d'arbre à cam...

Bon ben plus de fuite... Tant mieux du coup. J'ai juste refait le plein et bien serré le bouchon. Le niveau se maintien 1cm en dessous du niveau max. Je pense que ça vient du bouchon parc-qu'il y a plein de petites gouttelettes sur le bord. À vérifier tout ça je reste vigiliant tout de même. Merci à...

Perso ça fait 20 ans que je travaille sur de la mécanique moto. La clef à choc est mon amie ;-) utilisée dans les bonnes conditions c'est beaucoup moins traumatique qu'une barre ou qu'un forcené qui force comme un bourrin. C'est comme une arme tout dépend de la personne qui l'utilise... Après je con...