Je remonte les roues des se soir et réalise un test. Pour ma part j'étais presque sur que le montage d origine reliait les deux garnitures. Mais sur le montage actuel je sent une nette amélioration.. Pour en avoir fait pas mal sur des vieux tracteurs jamais vu ce type de montage... Cela m'a valut de...

Bsr messieurs. Je pense avoir trouvé Screenshot_20221206_181142_com.android.gallery3d.jpg Il s'agit de l'emplacement de ressort supérieur ( en rouge) en effet celui ci se fixe sur la mâchoire côté avant et l'autre côté sur la partie fixe sur tambour et non pas sur la mâchoire arrière. Après une prem...

Merci pour les info,

Je prendrai en photo le montage des garnitures de frein arrière des ce soir.

Bonne après midi à vous.

Bonjour, Effectivement j'ai oublié de préciser que nous étions deux. Un qui pompe à la pédale puis reste appuyé sur la pédale l'autre le deuxième ouvre la vis. Le problème c'est cela met énormément temps avant une certaine pression et qui même lorsque la pédale devient dure. La pression chute au bou...

Bonjour. Tout d abord merci à vous de prendre le temps de comprendre et émettre vos hypothèses sur mon problème. Pas d ernie sur le flexible arrière, remplacement par un neuf il y a un mois. Pour la purge je commence au plus loin c est à dire roue arrière droite puis roue arrière gauche. Puis les ro...

Bonjour à tous, J'ai besoin de vos conseils ou idées s'il vous plaît, je m'explique = J'ai un soucis sur de pression de freinage sur land rover defender 1987 , motorisation 2.5 TD. Tout à commencer par un refus au CT sur une défaillance du système de freinage arrière. J'ai donc remit un kit réparati...

Bonjour Même problème sur le mien ( defender 1987 , motorisation 2.5 TD) Tout à commencer par un refus au CT sur une défaillance du système de freinage arrière. J'ai donc remit un kit réparation complet ( pistons + mâchoires), je précise que j'ai réglé les mâchoires avec les excentriques . Au moment...

Voici quelques nouvelles concernant ma perte de puissance sur mon Freelander td4 Je pense avoir eu plusieurs pannes cumulées: Tout d'abord, j'avais une usure prématuré sur certaines durites de dépressions turbo. J'ai remplacé la totalité ( - de 5 euros le mètre linéaire). Deuxième problèmes: mon éle...

Bonjour a tous, Je vous donne quelques nouvelles. Pour ce qui est voyant diag, effectivement il s'allume bien lorsque je tourne la clés de contact et s'éteint aussitôt lorsque je démarre. Donc je ne pense pas que l'on puisse incriminer un capteur défaillant. Toutefois je brancherai quand même une va...

Bonjour Pater, Tout d'abord merci pour votre aide. - Pour ce qui est de la partie électrique j'aurai pensé qu'un voyant au tableau de bord s'afficherai lors du problème. Mais là rien ne se passe. Donc soit ce type de véhicule (2003) ne possède pas de voyant défaut moteur ou soit ce n'est pas un prob...

Bonsoir LOLO Merci pour ta réponse, non je n'ai pas de fumée particulière. Arrête moi si je me trompe mais si le problème viendrai du turbo ma perte de puissance serait constant .... Or là lorsque cela me le fait je coupe le moteur et la puissance revient. Bizarre bizzare Je tâcherai de regarder cet...

Bonjour à tous. Après avoir longuement navigué sur un grand nombre de forums je ne trouve pas réellement les mêmes symptômes donc j'ai besoin de votre aide s'il vous plaît. je viens d'acquérir un Freelander td4 de 2003 (moteur BMW). L'ancien propriétaire s'en séparé car il plus en n'avait plus l'uti...

Pour ce qui est du serrage au couple, vu l'inaccessibilité des vis de bride pour le passage de la clés dynamo se sera au pifaumétre a peu près lol.

Merci tous le monde pour vos réponses,
Je vais remettre un joint supplémentaire sur la sortie fuyarde avec de la graisse Belleville. On verra le résultat, dans le cas contraire je rectifierai à la fraiseuse les sorties de tubulures.
Je vous tiens au courant des opérations.

Bonjour Merci pour votre réponse. Je tâcherai ce week end de compenser un peu plus cette prise d'air avec l'ancien joint, et de serrer un peu plus les brides (avec modération). Dans le cas contraire je redémonterai la tubulure pour tenter de rattraper la déformation. Je corrigerai également mon jeu ...

Bonjour a tous, J’ai déjà beaucoup parcouru vos conversations sur ce forum que je trouve très enrichissants mais cette fois c’est moi qui est besoin d’un petit coup de pouce. J’ai une trentaine d’année et je suis l’heureux propriétaire d’un land rover defender 90 de 1987 (motorisation 2.5td) acheté ...