L'ECU MSB101170 a été installé sur les Defender de 98 à 2001, norme EU2, moteur 10P. Ton Defender de 2006 est son évolution aux normes EU3, moteur 15P. Certains capteurs et autres diffèrent entre les deux évolutions. De même le programme de gestion moteur diffère entre les deux ECU. Pour résumer. Il...

Hello, pour tout problème de culasse, vous pouvez aussi vous rapprocher de cette société: https://www.culasses-pac.com/
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De rien, maintenant y a plus qu’à.

Bonjour, l'idéal serait de récupérer et sauvegarder les données injecteurs (code injecteurs et nombre de voies de la pédale accélérateur) et 10AS de ton ECU MSB. Installer ton nouvel NNN, l'appairer avec le 10AS, lui injecter la cartographie adaptée à ton véhicule et à cet ECU, soit la sthle22-sttlp...

Bonjour, la cartographie est celle d'un Def 110 15P, ECU NNN000120.

Comme je te le mentionnais un peu plus haut, tu devrais la remplacer par une sthle022-sttlp010, adaptée au moteur 10P pour un ECU NNN5000020, proche du tien.

Bonjour, D'origine ta pédale est une 2 voies, est-ce toujours le cas ? Les valeurs de la voie 3 sont hors normes. A approfondir. Quelle est la cartographie présente dans cet ECU dédié au Disco 15P auto ? Celle d’origine ou une adaptée à ton moteur ? Si la cartographie est celle d'origine, il serait ...

Bonjour,

D'origine ta pédale est une 2 voies, est-ce toujours le cas ?
Les valeurs de la voie 3 sont hors normes. A approfondir.

Quelle est la cartographie présente dans cet ECU dédié au Disco 15P auto ?