Ok je vous remercie pour ce site que je ne connaissais pas. C’est dommage je viens de commander les supports de caisse tubulaires ailleurs... L’orange tu as raison le support a déjà été ressoudé par l ancien propriétaire. Questions subsidiaire : Vous utilisez quoi pour serrer au couple préconisé lor...

Bonjour

Je n'ai pas trouvé de réponse à ma question sur le forum à savoir quel solution il y a t il lorsque le logement de rotule est ovalisé.....?

A part le remplacement du pont....trouve t'on une pièce de réparation ?

J'avais sorti la poulie de vilebrequin lors du remplacement du joint spi de celui ci donc RAS de ce côté là. Ce matin j'ai une nouvelle fois tout démonté et j'ai extrait la poulie de pompe à injection pour vérifier l'état de la clavette.... Pater tu avais raison dans tes hypothèses, la clavette est ...

Quelques nouvelles.... J'ai finalement ressorti mon injecteur dans le but de le faire contrôler et tiens....... c'est bizarre.... le puit était tout sale alors que je l'avais nettoyé lors de la précédente extraction... Verdict : tête fissurée.... Cela fonctionne beaucoup mieux avec un nouvel injecte...

J'ai relevé les compressions cet après midi. Moteur chaud cette fois ci..... Apparemment rien de catastrophique....
Reste le schmilblick avec la pompe....
Quelqu'un a une suggestion ?
Il reste aussi l'injecteur que je n'ai pas fait contrôler....

Alors j'ai passé des heures le consulter le forum..... Pour le PMH j'ai fait une pige sur la base d'une vis dont l'extrémité fait 5 mm de diamètre que j’insère dans la cloche du volant moteur. La fente la plus étroite fait elle bien 5 mm de large (je n'ai pas trouvé cette info. Pige en place je suis...

Quelques nouvelles.... J'ai acheté un comparateur pour vérifier les fameux 1,54 mm de levée de pompe au PMH. Moi j'avais 2,20 mm.... Le pb est que je n'arrive pas à régler à la bonne valeur. Je suis actuellement à 1,70 mm, je n'arrive pas à descendre en dessous car je suis en butée. Et voyez ou se t...

Merci pour vous réponses J'ai touché à 3 choses sur ce moteur donc 3 causes possibles à mon problème. Vous êtes 3 à me répondre avec 3 diagnostiques différents..... :roll: La logique voudrait que ce soit au niveau de l'injecteur puisque c'est une pièce que j'ai démonté. Mais à ce que j'ai compris le...

Bonjour Je fais appel à votre aide car là je sèche un peu.... Mon def 200 TDI n'a pas de couple, peine à prendre des tours et fait un bruit de tracteur.... J'ai fait plusieurs travaux sur le moteur pendant que le def était immobilisé : jeu aux soupapes, distribution et retrait d'un injecteur pour ch...

Pater je ne vois pas le lien du site...

Merci A+

Bonjour Je n'ai malheureusement pas plus d'info... Et là c'est beaucoup moins simple à démonter comparé à l'arrière.. Peut être puis je donner une indication en regardant par le trou de remplissage et / ou de vidange du pont ? J'ai regardé sur le forum et sur le net mais je n'ai pas trouvé d'explica...

Bonjour The Pater et merci pour ton retour Si tu mets le frein à main et que tu bloques le différentiel central, tu dois avoir les deux roues tournant en sens contraire. Non impossible dans le cas présent. Je n'ai que 1/16 ou 1/8 de rotation possible la roue gauche comme la roue droite..... Pb avec ...

Bonjour J'ai récemment fait l'acquisition d'un DEF90 typé franchissement. Il est rehaussé de 5 cm et est équipé d'un bloc ARB à l'arrière et d'un glissement limité à l'avant. Tout n'a pas été fait dans les règles de l'art par l'ancien propriétaire : pas de tirant coudés à l'avant, pas d'arbre de tra...

Bon finalement il n'y avait pas de nez de pont à 4 satellites..... J'ai donc regardé les ponts du Disco 200 que j'ai dans ma cour.... J'étais persuadé que c'était un 10 cannelures mais non la bonne nouvelle c'est que c'est un 24... Il est loin d'être neuf car le disco à 270000 km mais il y a de la p...

lorange a écrit :Le 4 sat tu le trouveras dans sont pont arrière mais pas dans celui avant ....

Puis je monter le nez de pont ar sur celui de l'avant ?

The Pater a écrit :Tu as fait plein de km avec un arbre fatigué.

Note : l'amorçage a pu provenir de corrosion, ou de fretting...peut être.

Qu'est ce que le fretting ?

Voici les photos de face: 20170604_203333.jpg J'ai trouvé un pont avant de discovery V8 année 95 à vendre. Si je ne me trompe pas c'est un différentiel à 4 satellites et je serais en 24 cannelures. Cela conviendra t il à votre avis et comment puis je m'assurer sur place que c'est bien le cas sans to...

Bonjour Voici la photo du 1/2 arbre cassé : arbre.jpg Un dernier mot : changer de moteur pour un plus coupleux et mettre de plus grosses roues, sans modifier en conséquence la transmission, est-ce une bonne idée ? J'ai remplacé le moteur car sur la route le moindre faut plat faisait descendre le com...

Bonjour Je possède un land 110 bâché ex militaire de 1987 qui a 220000 km et qui est remotorisé en 200TDI. Je n'ai pas beaucoup de garde au sol avec le pont Salisbury et il m'arrive de rester "posé" dans les ornières lors de balade. Pour remédier à cela je suis passé en pneu Silverstone MT117 35" x ...