Salut les modos. Oui il manque grave de puissance. Comme si le turbo fonctionne pas ou un problème a l'arriver du gazoil. Il demarre au quart de tour, sans fumer ni odeur, le LDR pas de problème, le radiateur est plein. Avant de démarrage on a fait les jeux aux soupapes à 0,20. J'ai vue un peut de d...

Bonsoir

J'ai une question, est-ce que le fait d'avoir une durite de retour du GO sur les injecteurs percée et rondelles non changée peuvent influencé sur la puissance ? Car c'est plus étanche à 100%
J'ai aussi 3/4 bougies de préchauffages HS.

Bien le bonjour Aujourd'hui le def a pété sous son plus beau son, démarrage en 2sec chrono. Mais hélas sans turbo. J'ai parcouru un peu le forum, y a plusieurs explication mais j'ai un peu de peine à tout bien visualiser. Le def chauffe normalement, j'ai fait 10kil après que le moteur ait été au ral...

Ou lala, merci.
S'il y a d'autres fiches pour les couples je suis preneur, j'ai encore d'autres choses à refaire/vérifier.

Merci. Bonne semaine

Bonsoir bonsoir, J'arrive bientôt à la fin du remontage, j'aimerai juste savoir les couples de serrages pour l'admission d'air et le collecteur ? J'ai vue 45nm pour l'admission (juste?) Et rien pour le collecteur. Ca a pas l'air évident à voir l'éspace qu'il y a. Et savoir si y a un couple pour les ...

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Enssuite les injecteurs seront révisés. (Ils sont resté dévisser et non protégé de l'humidité)
Puis un petit rodage pour s'assurer de la bonne étanchéité. On remonte le tout avec du neuf,
On règlent le jeux aux soupapes, et hop.

Bien le bonjour

Quelques nouvelles, un ami mécano de précision à sorti ses vieilles machines. On a placé la culasse dans un bain nettoyant toute la nuit. Elle est sortie nikel.
Au final y a trés très peut de calamine, c'était surtout très gras

Je crois avoir oublier la visse du milieu en bas. Lool

Oui juste la première page

Y en a 8 ?
2 en dessous un peut merdique, 4 sur le coté vertical et 2 au milieu horizontal

Hello. Comment on décolle l'admission? J'ai essayé d'enfiler un tourne visse, de la secouer dans tout les sens, pas moyen. J'ai un tube mais j'ose pas trop à cause des goujons.

merci bon dimanche.

Ahah clairement. Jai jamais aimé l'electricitée.
Il a refait toutes les torches d'une vieille voiture que j'ai retapé pour me faire des ronds.

Mais tu as parfaitement raison.

Salut.

Ok, jai un ami électricien auto, il me dira ça vite fait. Merci

Fraichement sorti dans l'ordre, à gauche / devant.
Des signes ? J'imagine qu'on nettoye tout avant de les remettre.

Hello, bon la situation en est où impossible à desserrer les visses de culasses, on vas tester avec une clé à douille plus grosse et une plus grande rallonge en longueur. J'ai essayé de taper dessus et de les resserrer un peut, mais rien. Faut croire qu'elles sont 24 ans serrés. Lool Impossible de f...

Ah merci

C'est cette fourchette qui m'enmerde, elle est peut être monter à l'envers, le bomber en haut.
Parce qu'il manque rien du tout pour passer le filetage. Je vais improviser.

Bien le bonsoir,

Question, comment on retire un injecteur ? Extracteur ?
Je n'arrive pas à retiré la partie en U qui maintient l'injecteur droit.

J'ai tout retiré sauf les pipes et les bougies.

Merci

Salut LOLO

merci pour ses infos, j'ai le def depuis quelques mois et j'ai pas eu le temps de bien me pencher dessus.
Mais je vais fouiller des infos sur les pipes et goujons..

Je parlais des couples de serrages surtout pour toutes les périphéries moteur.

Merci, toujours au top ici

Y a t'il aussi une image ou pdf, pour les couples de serrages. S'il te plaît

Oh merci, ca vas m'aider.

C'est pas très dur mais faut prendre son temps.
Merci, si y a un souci je publie quelque chose.