Merci pater! Je suis passé à côté de ce post qui est vraiment excellent. Jai lu ca hier soir et meme si j'avais déjà remarqué que rouler plus vite sur les pistes typées tôles ondulées améliorait un peu le confort ca me faisait peur pour la voiture et ses suspensions. Mais bon si c'est scientifique :...

Entre le centre de la roue et le bord de l'élargisseur 48,5 AVC
49 AVP
51 ARC
51,5 ARP
Merci LOLO

Merci LOLO pour ce retour Dans ce cas avec 80000km et 22 ans, mes bilstein doivent être un peu fatigués s'ils sont bien d'origine. ... pas de bol avant d'attaquer la Bolivie et le Pérou sur des pistes qui, paraît il, feraient passer celles du chili et de l'Argentine pour des billards, avec des amort...

Si il y est : réf NRC 8044 c'est écrit 2 blanc. 2 lignes au dessus du NRC 8045 2 jaune

Merci pater. Je sais pas d'où vient cette version panachée des ressorts surtout qu'on dirait qu'ils n'ont pas la même longueur... D'ailleurs le def penche légèrement côté conducteur... Peut être la répartition du poids du chargement... Ce matin passage chez un garagiste qui a examiné les amortisseur...

Bonjour à tous depuis le Chili ! Il y a quelques temps on achetait un def 110 utilitaire des pompiers pour faire le tour d'Amérique latine et centrale. Et bien nous y voilà ! Et inutile de vous parler de la joie de ce voyage et de le faire en def ! On est pas là pour ça mais ça me met toujours autan...

Bonsoir, après une longue interruption j'ai enfin entrepris le changement du joint adm/ech en me faisant aider par un copain mécano. Ça me faisait un peu peur de le faire seul, mais tout compte fait c'est assez facile. Voici le vieux joint qui fuyait au niveau de l'admission du premier cylindre :sm4...

Salut à tous, Finalement, j'ai tout remonté et après un petit test sur route ... il n'y a plus de fuite ! IMG_20161213_195416.jpg Pourvou qué ça doure !!! N'étant pas du métier, j'ai eu pas mal d'interrogations sur la conduite à tenir, et le choix d'avoir changé la bride et le joint en kit a été la ...

@Normand 1400: Désolé, mais j'ai déjà monté le joint spi et la bride en prenant la précaution de bien huiler ou graisser le tout et je n'ai pas de photos plus précises. Il s'agit bien d'un joint double lèvre mais je n'ai pas vérifié si la lèvre intérieure était striée :!: . Pour la portée je n'ai qu...

J'ai reçu le kit STC4457 qui se compose bien de la bride, du joint spi, de la rondelle et de l'écrou : Je vais essayer de monter ça correctement et j'espère bien que la fuite aura disparu.
A+

Salut à tous, Finalement j'ai démonté le joint spi en utilisant la technique décrite par Normand 1400: IMG_20161205_114752.jpg Il semble que ce joint n'ait pas été bien traité lors de sa mise en place. On remarque des coups sur le pourtour en métal !! Apparement c'est un joint métal/cuir ?! IMG_2016...

Merci à tous Je vais me renseigner pour savoir ce que je suis en mesure de faire localement. Si je comprends bien, dans le cas ou j'opte pour la solution du speedi-sleeve, il faudra que je trouve un joint spi et une bague antiboue d'un diamètre correspondant au speedi-sleeve? En fait, du sur mesure?...

Merci et Bien vu! J'ai fait le coup du reglet et de la lampe: IMG_20161202_211344.jpg Donc il y a bien une usure non négligeable de la portée ! Je ne me sens pas de me lancer dans la solution du Pater (Speedi-sleeve). Donc est ce qu'il faut que je change cette pièce, ou est ce qu'un changement de jo...

@The Pater: merci pour le lexique ... dans mes favoris maintenant :D J'ai montré la bride d'entraînement du pignon d'attaque à un mécano professionnel qui m'a dit que la portée était en bon état. Donc je vais enlever la bague antiboue et le joint spi pour les changer. @Normand 1400: quelles sont ces...

Merci The Pater, Il me semble que je sens une usure en passant l'ongle :? . Je vais montrer la pièce à un mécano professionnel. Si je dois changer cette pièce il faut que je change aussi le joint spi, et dans ce cas là comment faire pour retirer la bague et le joint proprement? Et où la commander? M...

Je viens de nettoyer la surface avec une éponge Scotch brit :

Bonjour normand 1400, Je suppose que c'est de cette pièce dont tu parles ?

Salut à tous, J'ai démonté le banjo et tout semble propre et débouché : IMG_20161202_120340.jpg J'ai soufflé dans le banjo et dans la collerette et l'air passe sans problème! Du côté des roues, sans les avoir démontées, tout semble sec. J'ai essayé de bouger l'axe cannelé du différentiel et je ne co...

Merci à vous deux!
Je vais démonter le banjo ce matin et je vous tiens au courant.
@LØLØ : désolé, mais je ne sais pas ce qu'est la "main meneuse"
A+ Nico

Bonjour, Je ne sais pas si je post au bon endroit mais j'ai un problème de fuite d'huile au niveau du pont AR de mon defender 110 300 TDI de 1995 que j'ai acheté en septembre 2016. A la dernière revision chez LR en mai 2016, la facture stipule que le joint spie de nez de pont AR + bague d'étanchéité...