Bonjour,
J'ai acheté un DEFENDER d'occasion de 2015, avec peu de kilomètres.
Je me demande si je peux avoir confiance dans l'affiche du compteur ?
Est-ce que cet affichage peut être recoupé avec celui du calculateur moteur pour vérification ?
Cordialement

Bonjour,
Je cherche à savoir comment est conçu et fixé le BIMINI d'origine sur le EASTNOR et à quoi servent les boutons pressions sur l'arceau ?
Cordialement

Tiens des Drive Flange HSAAE ! Faut voir ce que tu as comme différentiel de pont ? Bonjour, Je crois lire H2AAE. Pour le différentiel il est marqué dans le descriptif : AXLE DIFFERENTIAL - REAR 2 PIN C'est vrai que les mains meneuses s'abiment vites et de ce point de vu leur disparition serait un p...

Bonjour, Je viens d'acheter un 130 de 2016 avec 1000 km au compteur. Je trouve curieux qu'il n'ai pas de main meneuse a l'arrière, elle fait partie intégrante du demi arbre comme sur les 90. C'est la première foi que je vois cela sur un 130. La référence de l'essieu est 17S64923A. Est ce un essieu '...

Si je peut me permettre : De quelle marque est ce vilebrequin à 348 euros ? Le prix peut élevé me fait plus penser à du britporc qu'autre chose ... Méfie toi, j'ai fait les frais d'une pièce moteur de mauvaise qualité (très) récemment ... En effet c'est du 'brit' ou du 'All' et c'était le prix hors...

Avant d'aller plus loin, quelques questions : as-tu un équipement métrologique de base (comparateur, palmer)? as-tu repéré une usure anormale dans les cylindres et sur les pistons? comptes-tu utiliser les jauges plastique permettant la mesure des jeux de la ligne d'arbre? comptes-tu remplacer l'arb...

Cela ne devrait pas laisser des stries telles qu'il y a sur les deux photos. Il me semble même voir des traces de micro grippages. Je ne peux rien dire sur la durée de service si tu ne changes pas les coussinets Merci pour cet avis éclairé, comme cela plus d'hésitation à avoir il faut les changer !...

Merci pour ces info sur le honoir. :D Pour les pastilles je les ai toutes retirées et remis des neuves. J'ai juste laissé en attente celle de l'arbre a came. NB: Combien mesure ton ancien ressort? Cela peut nous donner une idée, pour savoir si il a été changé ou non. Je ne l'ai pas encore démonté ma...

Salut, Ah oui, je n'avait pas bien vue sur la photo, est ce que cela correspond avec le piston ou la soupape a eu la tige flambé? Peut-être qu'il a juste changer ce coussinet et pas les autres. Quand tu compares les bielles et les pistons, ce sont tous les mêmes? Bonjour, Non le palier très usé, pa...

Encore plus fort ! Photo des gicleurs d’huile sous les pistons. Un beau méplat ! 060.jpg 061.jpg 062.jpg Je commence à croire que celui qui a refait le bloc avant moi a bâclé le travail ! Encore un peu plus de frottement et le tube était percé ! Il va falloir que j’inspecte bien le piston correspond...

Ensuite chapeau du palier arrière de vilebrequin Il a pris à drôle de coup! (Pas par moi) 050.jpg 051.jpg Le coup à ‘repousser’ le métal. Je pourrais peut-être essayer de le refrapper sur le côté pour redresser puis terminer à la lime mais j’hésite. J'ai cherché la référence pour voir le prix (Peut-...

Je reproche qu’ils sont tous neufs sauf un demi, celui qui est au milieu des deux autres est usé.
Et ce n'est pas le même modèle.
Je soupçonne le précédent mécano de s'être mélangé et d'avoir remis un demi vieux coussinet parmi les neufs.

Ensuite, les photos des coussinets de vilebrequin :
Regardez-moi ces coussinets ! J’en reste sans voix !

Non le gicleur n'avait pas l'air bouché et je ne vois rien qui puisse contrarier le passage de l'huile. La came de pompe à vide face au gicleur n'est pas abimé. Pour la lubrification il y a surement de l'huile qui redescend également par le puits de passage de la tige de culbuteur. J'ai fait une pho...

la tige de culbu elle est pas tordue ? A+ Mille merci :D Je viens de vérifier elle est flambée ! Je n'avais pas vu en démontant et je serais très probablement passé à coté au remontage ! J’ai eu le véhicule a 280 000 km. J’ai changé la courroie de distribution tout de suite; elle était bien rongée ...

2. Démontage et découvertes Et bien c’est lourd ce moteur, rien que de rouler la chèvre c’est épuisant ! C’est couvert d’huile de partout et encore plus dingue : Il y a quand même des trucs qui rouillent ! Démontage. Encore plus d’huile, si si c’est possible et de la bien noire (9500km) Ouverture du...

Comme tu dis : Bou :D ! Les arbres à cames sont en fonte trempée et, quand ils bougent, ce ne sont pas eux qui bougent en premier ; un état d'usure de ce type a généralement toujours la même cause : un lubrifiant de m... une mécanique menée à la cravache et mal entretenue. Les trois vont de pair, g...

Bonjour à tous en bravo pour tous ce travail accomplis ! J'ai acheté il y a presque 3 ans un Defender 110 - 300 Tdi qui avais 280 000 km qui en a aujourd'hui 300 000 km. 1- Les indices Il y a quelque temps tandis que je me promenais du côté de la pompe à vide je décide de faire une petite photo par ...